AVTOMOBILIZEM.com

zdravo, a ma kdo izkušnje glede te gume, Goodyear EfficientGrip Performance 205/55 R16 91V , ne vem kaj vzet v tej dimenziji al raje continental contact 5

hvala, lp

MALO PRIMERJAVE, če ti bo kej pomagalo
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goody ... rmance.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Conti ... tact-5.htm

Zame super guma

Izbiraš samo med tema dvema?
Dober mesec nazaj sem iskal v isti dimenziji tudi jaz, na koncu sem vzel Bridgestone Turanza T001

K

Zdaj mam turanzo er300 pa se mi ni zdela nič posebnega

Sej tud ta Goodyear v tej dimenziji ni nič posebnega. Sicer pa kaj pričakuješ od gume v tej dimenziji? To je ja balon

Ne vem kriterijev, ki jih imate za vsakdanjo uporabo. Nekateri ocitno vozite vedno na dirkaliscih ipd da rabite nekaj posebnega

Tudi sam se strinjam, da 205/55/16 ni ravno za hitro vožnjo po ovinkih, ampak z enim 1.6 kot ga imam sam, večino časa itak prešvoh motor poskrbi za to da ne moreš prehitro čez ovinke.
Pa pri avtih s tako dimenzijo gum je prej podvozje kot gume šibki člen.

Continental si verjetno mislil Premium Contact 5. Guma ima drugače neverjeten oprijem, ampak se je pa treba zavedat da ima v tej dimenziji res mehke bočnice, v primerjavi z ER300 kot dan in noč.
Zame je bila pa ER300 najboljša guma, tudi do 6, mogoče 7 let starosti je bila odlična, ampak 8. leto je pa le bilo konec, preveč problemov z oprijemom. Zdajšnja Dunlop Sport Maxx RT je nova slabša kot je bila ER300 7. leto, pa če verjamete ali ne.

Jaz vozim v isti dimenziji, torej 205/55/16, Uniroyal rainsport 3 in sem prezadovoljen znjimi. Sploh v mokrem so fenomenalne, drugače tihe, udobne.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Uniro ... port-3.htm

Zanimivo je to, da po specifikacijah kar se tiče glasnosti sodijo v višji razred, v moji dimenziji piše 71 db. Ko pa berem review-je pa vsi pravijo kako tihe so. Ko berem review-je za kako drugo ki ima recimo glasnost 68db pa folk kritizira kao kako glasne so...potem se pa pejdi

Doche je napisal/-a:Izbiraš samo med tema dvema?
Dober mesec nazaj sem iskal v isti dimenziji tudi jaz, na koncu sem vzel Bridgestone Turanza T001

Kaj pa obraba T001, pri meni jih je neverjetno hitro pobralo in sem šel nazaj na ER300?

Nevem, zaenkrat sem naredil cca 3kkm. Bom pa spremljal obrabo. Definitivno je obraba večja, ker tud guma je mehkejša od ER300. Jo je imel prej oče na Suzuki SX4 7 let, in je ravno profila zmanjkalo, je pa guma bla vedno trša proti kasneje, ko je kupil GY Effi.Grip Performance. GY je dosti bolj mehkejša in tud v ovinkih ni bil tako stabilen po občutku - kot, da se bolj zvija, ampak držala je precej.

Jaz sem imel, ko sem nabavil felne za A4 Quattro dve Pirelli + dve Michelin Primacy 3, in sta obe dost trši od te T001. Je pa T001 dosti tišja in bolj prijetna za vozit, mehkejša itd.. ob tem, da seveda Pirelli je imel slabe 3mm, Michelin pa 6-7mm.

Vbistvu enak občutek imam na T001 na svojem avtu, kot prej na očetovem GY Effi.Grip Performance. Mehko, tiho, udobno, drži dobro. To je pa vse.. za nek rally ravno ni, ker je to totalni balon.

205 / 55 /16 balon??


To je ena izmed najpogostejših dimenzij in če bi bila totalno neprimerna, ne bi bila tako pogosta.

Seveda pa je to dimenzija, ki se uporablja predvsem na družinskih vozilih in mora poleg dobrih voznih lastnostih zagotoviti tudi nekaj udobja.

Se pa komot tudi s tako gumo pelješ hitro čez ovinke, če je treba


Avtorju teme bi pa jaz izmed teh dveh gum, predlagal CONTI.
Verjamem, da je tudi GY čisto OK guma, ampak pred časom sem dobil (zanesljive) informacije, da ima menda GY kar precej reklamacij in da je boljše kot GY vzeti DUNLOP

Trenutno imam gor CPC 5, prej ER 300, točno v takih dimenzijah kot jih navaja avtor teme. Conti je vrhunska guma, oprijem na suhem in mokrem je res neverjeten kakor tudi udobje, je tiha, vendar pa tudi mene motijo (pre)mehke bočnice. Tega pri ER 300 ni bilo. Verjetni krivec je teža avta (cca 1,5 tone) ter enoprostorska zasnova.

lp

RedBaron je napisal/-a:205 / 55 /16 balon??
To je ena izmed najpogostejših dimenzij in če bi bila totalno neprimerna, ne bi bila tako pogosta.

Treba je priznat da so ravno na meji, eni bi rekli da so balon (sploh tisti ki imajo 18"+), eni ne. Ni pa to 195/65/15, za katero vsak ve da je balon. Ali še hujši primer, Golf IV s 175/80/14.
Je pa zdaj opazit tak trend, da tudi 205/55/16 postajajo baloni, recimo Conti PC5, Goodyear OptiGrip, Dunlop SP Sport FastResponse, imajo vse precej okrogle bočnice, zgleda kot bi bile premalo napolnjene. Pa tudi moje "športne" Sport Maxx RT že malo kažejo na balon.
Pri ER300 s trdimi bočnicami ni bilo govora o kakem balonu. Ali pa zanimivo, tudi zimske UltraGrip 8 niso baloni.

Reaper85 je napisal/-a:

RedBaron je napisal/-a:205 / 55 /16 balon??
To je ena izmed najpogostejših dimenzij in če bi bila totalno neprimerna, ne bi bila tako pogosta.

Treba je priznat da so ravno na meji, eni bi rekli da so balon (sploh tisti ki imajo 18"+), eni ne. Ni pa to 195/65/15, za katero vsak ve da je balon. Ali še hujši primer, Golf IV s 175/80/14.
Je pa zdaj opazit tak trend, da tudi 205/55/16 postajajo baloni, recimo Conti PC5, Goodyear OptiGrip, Dunlop SP Sport FastResponse, imajo vse precej okrogle bočnice, zgleda kot bi bile premalo napolnjene. Pa tudi moje "športne" Sport Maxx RT že malo kažejo na balon.
Pri ER300 s trdimi bočnicami ni bilo govora o kakem balonu. Ali pa zanimivo, tudi zimske UltraGrip 8 niso baloni.

Mene to niti ne moti, če ima guma bolj zaobljene bočnice, če se le pelje tako kot se mora.

Sem bil negativno presenečen, ko sem na Forda S-max dal letne gume CONTI premium contact 2 ( sicer je dimenzija 215 / 60 /16), avto je začel plavati na grbinah, drugače je oprijem bil OK, tudi občutek na gladki cesti je bil OK, ampak kakšna neravnina v ovinku pa je dala občutek, kot da avto zaplava (čeprav guma dejansko ni izgubila stika s podlago). To se z drugumi gumami ne dogaja, sicer je res, da so te PC2 bile z indeksom nosilnosti 95 (kot v homologaciji), ostale pa vse z 99 XL.
Zimske CONTI TS830P so se peljale super, brez plavanja, tudi GY UG8 perfomance so OK, kljub temu, da je bočnica na otip mehkejša kot je bila pri Conti PC2!!
Conti ECOContact 5 ima precej zaobljene bočnice, ampak tega plavanja ni zaznati.

Pa tudi na novih sharanih in yeti-jih (nekaterih) so točno takšne gume (215/60/16 95 H - Conti PC2) in ko sem malo popvprašal serviserja kako in kaj, mi je povedal,da se nekatere stranke pritožujejo, da avto plava in da težavo reši zamenjava gum z drugimi (tudi z indeksom nosilnosti 95).

GY EfficientGrip Performance, 205/55-16 91V, R Scenic. Guma se dobro drži v suhem in mokrem, le premehka je, tako da jo moram precej bolj "napumpati", kot je po navodilih. Težko je ujeti pravi tlak, da je že dovolj trda in še ne postane okrogla . Pri stari Michelinki tega problema ni bilo. Mislim, da ni preveč primerna za enoprostorce

Potem je bolje da vzameš naprimer Dunlop npr tole
http://www.gume-vulko.si/avtomobilske-g ... ,75,73,121

in po možnosti XL varianto, ki pa je nažalost dosti dražja