AVTOMOBILIZEM.com

Jaz imam crossclimate že od spomladi. Snega še niso okusile tako, da ne vem kako se obnesejo. Lega na mokrem in suhem asfaltu odlična.
Opažam na gumah da se hitro obrabljajo. Optika nastavljena ob montaži gum.

Tudi jaz sem se letos preobul v Crossclimate, zaenkrat nima pripomb.

@moj-avto: Koliko imaš profila in koliko km si prevozil?

Profila ima enako kot prej vendar opažam, da je guma že načeta. Uporabljam večinoma samo asfaltirane ceste. Točno ne vem koliko preveženih km od spomladi do sedaj, a nekje 10000 km.

Seveda je po 10000 km načeta , čudno je le, da ima enako profila - to se šteje za obrabo (!) - kar pomeni, da se ne obrablja sploh!

moj-avto je napisal/-a:Opažam na gumah da se hitro obrabljajo.

do tod vse o.k

moj-avto je napisal/-a:Profila ima enako

to me pa zelo zanima kako si pogruntal, da se hitro obrablja?

matjazek je napisal/-a:Zdravo,

kako se ti pa kaj zdijo te gume glede glasnosti? Bi jih štel med tišje? Ali pač ne?

Hvala in LP, Matjaz

Živjo!

Jaz bi jih štel med tišje.

Kar zanimivo. Še bolj bi bilo pa fajn vedet če je tale Audi imel quattro in kakšna druga elektronska pomagala. Ko je šel v zasnežen klanec, se mi je zdelo da ga na vsake toliko premetuje levo in desno, pa če sem iskren, na posnetku ne zgleda nek hud vzpon.

Pa saj je jasno, še vedno gre za celoletno gumo, pač optimirano za suho in mokro. Tudi Michelin ne more narediti čudeža.
Takle "klanec" z nekaj cm suhega snega ni ravno nek hud test, tole na pravih zimakih avto ne bi niti trznil.
Pa tudi takle test ni ravno reprezentativen, če bi izmerili zavorno pot in pa vlečno silo na snegu, potem bi se šele pokazala razlika glede na prave zimske.

No, "mišelinke" sprobane tudi v pravih zimskih razmerah. V petek proti večeru sem se vračal proti domu: LJ - Črna vas - Rakitna - Notranjska.
Po Ljubljanski mokri brozgi ni za pričakovat čudeža, kasneje po zvoženem snegu in v "celo" pa vsaj po mojem občutku dajejo dovolj od sebe, da vožnja ni naporna. V klance sploh noben problem (avto je sicer 4WD ampak je vsak zdrs takoj čutit), bočnega oprijema dovolj, na zasilnem zaviranju pa bi bila kakšna zimska sigurno boljša (sprobano 2-3x). Skratka zaenkrat vse OK (tok tok) ...

Pri pridružujem prejšnjem mnenju. Najprej me je malo skrbelo, kako se bodo obnesle v snegu, ampak prejšni petek sem se le prepričal, da so super. Vsaj za moje potrebe. Priporočam.

Z zanimanjem spremljam debato o CrossClimate gumah, ker resno razmišljam da bi Tourana naslednjo zimo opremili z njimi, ker so trenutne zimske tokrat zadnjič gor; letni komplet bo sicer definitivno še dober za prihajajoče poletje, jeseni pa bi mogoče dali gor kar celoletne.

Zaenkrat vidim dva komentarja uporabnikov, ki sta dejansko sprobala na snegu, upam da se bo oglasil še kdo.

Na internetu je zaenkrat še relativno malo poročil uporabnikov o tej gumi v snežnih razmerah. Recimo čakal sem kaj bodo povedali na tyrereviews.co.uk (tam v glavnem pišejo Britanci ki imajo bolj poredko sneg, jim je pa ravno sedaj zapadel):
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/CrossClimate_2.htm
Zanimivo dve povsem nasprotujoči si mnenji - eden ki je čisto navdušen v snegu, drugi pa pravi da so zanič...

Imam še eno konkretno vprašanje za svoj primer: za Tourana imamo letni komplet na original 16" alu platiščih, zimski pa na 15" jeklenih.
Če bi prešaltal na celoletne, bi jih dal na 16" alu - ima kdo iz izkušanje kaj povedati glede tega?
Avto se vozi vse leto, ampak bolj malo kilometrov (6 do 8 tisoč letno max). Stanujemo v LJ, tako da ni treba skrbeti glede plezanja po zasneženih hribih - važno da Touranček premaga tipične ljubljanske zimske razmere v samem mestu in bližnji okolici. Za bolj zahtevna plezanja, če se kdaj kam gre na izlet, je pri hiši itak še 4x4 terenc

Kar naj jih imajo, prasci so tele gume na jesen podrazili povsod za cca 30-40%!

sonic je napisal/-a:Z zanimanjem spremljam debato o CrossClimate gumah, ker resno razmišljam da bi Tourana naslednjo zimo opremili z njimi, ker so trenutne zimske tokrat zadnjič gor; letni komplet bo sicer definitivno še dober za prihajajoče poletje, jeseni pa bi mogoče dali gor kar celoletne.

Zaenkrat vidim dva komentarja uporabnikov, ki sta dejansko sprobala na snegu, upam da se bo oglasil še kdo.

Na internetu je zaenkrat še relativno malo poročil uporabnikov o tej gumi v snežnih razmerah. Recimo čakal sem kaj bodo povedali na tyrereviews.co.uk (tam v glavnem pišejo Britanci ki imajo bolj poredko sneg, jim je pa ravno sedaj zapadel):
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/CrossClimate_2.htm
Zanimivo dve povsem nasprotujoči si mnenji - eden ki je čisto navdušen v snegu, drugi pa pravi da so zanič...

Imam še eno konkretno vprašanje za svoj primer: za Tourana imamo letni komplet na original 16" alu platiščih, zimski pa na 15" jeklenih.
Če bi prešaltal na celoletne, bi jih dal na 16" alu - ima kdo iz izkušanje kaj povedati glede tega?
Avto se vozi vse leto, ampak bolj malo kilometrov (6 do 8 tisoč letno max). Stanujemo v LJ, tako da ni treba skrbeti glede plezanja po zasneženih hribih - važno da Touranček premaga tipične ljubljanske zimske razmere v samem mestu in bližnji okolici. Za bolj zahtevna plezanja, če se kdaj kam gre na izlet, je pri hiši itak še 4x4 terenc

Ne gre samo za "plezanje", ampak za zaviranje v kritičnih situacijah, ki se komot zgodijo tudi v LJ na ravnem pri vožnji v BTC. Grem takoj stavit, da pravi zimaki v snegu pojedo Crossclimate pri polnem zaviranju na snegu.

CrossClimate je draga, tako da se pomoje ne splača... ker kot kažejo testi, na snegu ni dorastla zimskim gumam, poleti je pa tudi na nivoju energy saverja, ki pa tudi (roko na srce) ni bog ve kaj...

Mogoče za ozko skupino uporabnikov, ki delajo malo km.
Drugače je potem problem, ker 1. zimo so (recimo) OK, potem jih voziš poleti in naslednjo zimo začneš z 3-4 mm profila... in moraš nabavit nove.

Če pa imaš 2 kompleta in ti vsak zdrži 2-3 sezone, pa imaš pozimi prave zimske in poleti boljše letne kot je michelinov energy...

vozil prej 15 col zimske, 16 col alu letne, continental, dal jeseni gor nove cross climate na alu. Na suhi in mokri cesti pri normalnih temperaturah ni kompromisa, drži zelo dobro in "dolgo časa".
Zimske razmere: v snegu brez težav, opazil rahlo pomankljivost le na mastnih cestah okoli 0°C predno so bile posute s soljo. Tudi na ledenih ploščah daje soliden občutek. Seveda pa celotno gledano je potrebno v zimskem času imet nekaj več rezerve z omenjenimi gumami.

@skyliner, hvala za informacijo iz konkretnih izkušenj.

Res si želim, da bi mnenje o konkretnih gumah podajali le tisti, ki so jih dejansko sprobali, ne pa teroretični modrovalci, ki le prežvekujejo cifre iz objavljenih testov, ki jih lahko vsi gledamo.

Mene pa zanima, če sploh obstajajo gume Michelin CrossClimate z zaščitnim robom (za zaščito platišča).
Odkar spremljam ponudbo, namreč še nisem videl take...

Hvala in LP

Po dolgem času zopet podajam opažanja glede Michelinovih pnevmatik Cross Climate, s katerimi sem prevozil od začetka testa dobrih 20.000 kilometrov.

Glede na to, da je bila lanskoletna zima precej skopa s snežnimi padavinami, sem letos končno dočakal malce več snega na cestah, da sem jo lahko (ne preveč "frišno") preizkusil tudi v pravih zimskih razmerah. Na zasneženi cesti (cca. 5 cm novozapadlega snega) je bila trakcija še vedno odlična (okej, resda so nataknjene na vozilo s 4x4 pogonom ), brez omembe vrednih slabosti, medtem ko je bilo pri zaviranju le moč čutiti malce več nesigurnosti. Pri čemer jih na kakšnem ledu niti nisem želel preizkušati. Tako tistim voznikom, ki se pogosteje srečujejo s pravimi zimskimi razmerami (živijo v hribovitih predelih, hodijo pogosteje na smučanje v visokogorska središča, ipd.), še vedno raje priporočam, da na svojega jeklenega konjička nataknejo (kvalitetne) zimske pnevmatike.

In če sem na začetku preizkusa še ugotavljal, da se je poraba goriva zgolj malenkostno povišala (za cca. 0,3 litra dizla/100km), primerjalno s prej nameščenimi letnimi pnevmatikami (Continental EcoContact), pa se je kasneje skorajda povsem izenačila. Btw., razlika v porabi v primerjavi z zimskimi pnevmatikami (ob podobnih zimskih temperaturah) pa je že več kot pol litra. V tem času me je hkrati precej pozitivno presenetila tudi sama obraba, pri čemer bodo po vsej verjetnosti zdržale še vsaj enkrat toliko km. Okej , resda z njimi ravno ne "režem ovinkov" (čemur pa se moj avto že tako ali tako sam upira ), nenazadnje pa večino poti opravim tudi na ravninskih delih, katerih zimske službe pozimi ne spreminjajo v makadamska cestišča (beri: enormne količine posutega peska), kot je to običaj na kakšnih hribovskih ridah.

Nenazadnje moram priznati, da sem v tem času že marsikateremu vozniku, ki se s svojim avtomobilom vozi pretežno v mestih (npr. po Ljubljani in okolici) in z njim ne naredi več kot cca. 15.000 km/letno, toplo priporočal omenjeno pnevmatiko. Konec koncev jih bom spomladi tudi sam nataknil na drugo družinsko vozilo ter se s tem izognil vsakoletnemu čakanju pri vulkanizerjih, v družinskem krogu pa se istočasno kupuje tudi SUV verzija (http://www.michelin.si/potniske-pnevmat ... limate-suv), ki je na voljo od junija lani. Btw, slednja bo v uporabi na vozilu, ki se uporablja tudi v precej hribovitem predelu z malce bolj ostrimi zimami.

@Opelaš: kolikor vem, omenjena pnevmatika ni na voljo z zaščitnim robom.

@chan, glede na to, da na snegu niso tako sigurne kot prave zimske, je moje mnenje da nima veze kje in koliko voziš. Zavirat v sili boš moral ali 5km iz LJ pri 5000km/leto ali pa 500km iz LJ pri 50.000km/leto. Obakrat bo situacija lahko enako kritična/usodna.
Še vedno so te gume le kompromis.