AVTOMOBILIZEM.com

@hibrid
Tudi sam upam, da bo kaj avtorju v pomoč...
Drugače me zanima še nekaj - kako je zgrajena bočnica pri gumi (nizkoprofilni in balonarci)? Verjamem, da se danes povsod varčuje, ampak imam občutek, da je proizvodni proces nizkopresečne gume z zaščitnim robom in ojačano bočnico vseeno dražji kot pa pri "balonarci".

Moje mnenje je, da gumarji ne "vsiljujejo dimenzij" tovarnam, ampak, da je skoraj prej obratno. Presek gum se po mojem mnenju med drugim zmanjšuje tudi zaradi vse večjih zavor, posledično večje cole, obseg kolesa naj bi ostal v določenih okvirih, videz vozila, potem v zadnjem času vsi poudarjajo dinamiko vožnje in vse to nekako vpliva. Ampak še vedno so v igri balonarce npr. 225/55r17 itd. Poglej samo, kakšno je bilo presenečenje pri insigniji, ko je ven prišla, itd.

...formula ima 13 col...

.. jutri je služba in lep večer tudi tebi...

lp

hibrid je napisal/-a:@nejc1
215 bi na fiesti tiščal na 17, na 16 bi dal 205 in pod to širino ne bi dajal. "Prave" športne gume v 195 R16 sploh ni na trgu.
Jaz sem imel za R15 dve meri v homologaciji meri 195/65, 185/70 kar je v višini tudi 7,5% odstopanje. Nisem vedel da je lahko 2% odstopanje, to ni nič.
@pskoda
Sam osebno ne maram nizkih gum(ozkih še manj), ker m podvozje je zelo trdo in višje pnevmatike delno pripomorejo k udobju, športnosti pa ne zmanjšajo. Pri fiesti in corsi najverjetneje ni tako trdo.
@Svetilnik
Tudi če vzameš 195/45 in malo manjši et pri nakupu platišč ne boš veliko zgrešil. Micheline primacy 3 ali Dunlop Sport BluResponse bi se odločal jaz v dimenziji 195 45 16. Mogoče še Continental Premium Contact 5, Fulda SportControl.

Če res iščeš športno gumo pa Dunlop sportmaxx rt samo je samo v širini 205/45 R16. Dobra guma na suhem, mokrem in aquaplaningu. Ta guma je na nivoju Continental Sport Contact 5, Pirelli P Zero in boljša kot Michelin Pilot Sport 3 PS3. Ena redkih športnih gum ki je delana v 16 coli.

Felten ne bom menjaval, sem pa na focusu imel Dunlop sportmax rt. Mislim, da je najboljša varjanta tista potenza. Kot pa sem že omenil, mi testi tukaj kažejo, da obstajajo tudi te gume v tej dimenziji:
http://www.tyrereviews.co.uk/Search/Siz ... ss/Premium
Sploh prve tri so zanimive. Ta pa nekako najboljša pri oceni, toda najverjetneje zelo draga.... michelin... http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Miche ... -3-PS3.htm

Michelinka je sigurno guma z najboljšim oprijemom na mokrem cestišču v tej dimenziji, potenza ima pa najtrše boke, zdaj odvisno koliko ti je to pomembno.

Cena je pa enaka za obe gumi:
http://www.gumax.si/index.php/default/m ... 21172.html
http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=6849203&show=1

O potenzi 050A sem razmišljal tudi jaz, ampak je na reviewih preveč diametralno nasprotnih mnenj. Od unih, ki so popolnoma navdušeni, do tistih, ki so popolnoma razočarani in jo spluvajo. Tud ocene posledično niso kaj posebno visoke ( http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridg ... RE050A.htm ). Zato sem se ji raje izognil.

@radar
V potankosti ne vem več kakšna je razlika, ker če poslušaš par ur predavanja in se dvakrat sprehodiš čez proizvodnjo še ne pomeni da si strokovnjak na tem področju. Videl sem pa kakšne zanimivost kako nastajajo pnevmatike in podobno. Gumarstvo ni mojo področje vendar ga spremljam in sem imel zastonj priložnost za izobraževanje in sem jo izkoristil, nikoli se ne nehamo učit.
Vem to da so materiali pri mešanicah za gume, posebej pri hitrih avtomobilih, zelo dragi in nižji presečno razmerje prinaša to da je manj materiala in "cenejša" proizvodnja. Pozitivna stran je kot omenjeno, da manj materiala v kombinaciji z lahkimi platišči(v f1 so iz Mg) prinaša veliko zmanjšanje teže.
Mislim da pri nizko presečnih prej prihaja do poškodb pnevmatike, težje je narediti debelejšo gumo, ker gume so iz večih plasti narejene in debelina je pomembno pri obrabi itn. Lani je bil pri fiji predlog da se iz 13' gre na 18' pa ga niso sprejeli, verjetno je nek razlog za to. Mogoče bi manj gume pomenilo več eksplozij.
Moje laično razmišljanje je višje presečna guma bo bolj absorbirala luknje, če ni pod prevelikim p napolnjena z zrakom ali dušikom. Predvidevam da imajo nizko presečne bolj goste žice v strukturi v primerjavi z "baloni" in tršo mešanico in da je tudi zato nizko presečno težje narediti mehko. Mehka guma pa zagotavlja večji oprijem na suhem kot trda guma. To tabelo ste verjetno že videli vsi.

@hibird

zanimiv posnetek in razlaga
https://www.youtube.com/watch?v=K474RYse9P8

pri nizkopresečnih gumah so dodatne plasti bokov (če sem prav videl).


drugače si pa jaz predstavljam trda/mehka guma pri formuli 1 na nek način v smislu, da so tekalne površine trde/mehke. Če kdo točno ve, naj prosim pove.

lp

a_sist je napisal/-a:O potenzi 050A sem razmišljal tudi jaz, ampak je na reviewih preveč diametralno nasprotnih mnenj. Od unih, ki so popolnoma navdušeni, do tistih, ki so popolnoma razočarani in jo spluvajo. Tud ocene posledično niso kaj posebno visoke ( http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridg ... RE050A.htm ). Zato sem se ji raje izognil.

Te gume so prva vgradnja pri nekaterih ferrarijih in tudi nisan gtr jih ima oni pa s tistimi starimi kripami z zjahanim podvozjem neki blebetajo.
Guma je top in to ve vsak, ki jo je res imel ne pa mislil, da jih ima. Gor ima pa nangang montirane

Res pa je, da ta guma ni za vsakega, ampak ni problem v gumi problem je v kupcu, ki ne ve kaj kupuje

Jaz sem imel štiri lete nazaj običajno bridgestonovo in sem bil zadovoljen. Kljub hitri vožnji in dokaj dobrem oprijemu sem uspel narediti z njo 30k.
Svetilnik, če ne veš kaj bi vzel pa vzami pirelijevo p zero ali še boljše continental sport contact 5. So v 17 ampak samo enkrat se živi.
Drugače pa ali vzameš potenzo ali michelin ps3, ko ne bo slabo. Sam bi vzel michelinovo ps3.

@pskoda katere imaš ti trenutno poleti in kakšno dimenzijo?

Potenze sploh z oznako RE so čisto nekaj drugega kot običajna čeprav ne vem katera je to mogoče turanza, ki ni tudi s od sporta

Ni važno katero boš izbral, obe gumi sta SUPER.

Na prejšnem avtu sem imel te s slike, ki sem jih kupil nove. Prvovgradna je bila Conti sport contact 3, ki so bile veliko slabše od S001. Problem contija so zelo mehki boki in ovijanje gume. Na zdajšnem sem pa že pri novem dobil isti tip gume samo v seriji 40 (na sliki so 35). Guma je zelo dobra, ampak RE050A je še bolj agresivna, trša

katerih dimenzij so? Ko je EVO nazadnje testiral gume mislim da so z continentalom naredili najhitrejši krog. http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm

Zdajšne so 225 40 R18

Jaz sem do zdaj probal že skoraj vesga boga med športnimi gumami in vedno sem se vrnil na bridgestone potenzo

Vem, da delajo neke teste. Z eno odpeljejo najhitrejši krog, druga prenese največje hitrosti,... Jaz zase vem kaj bom kupil

Mogoče si imel premajhen tlak v continentalovih , malo pa tudi traja da se navadiš na nov avto. Sicer pa tako kot praviš vsak zase najbolj ve.
Micheline pilot super sport so tudi dobre.

Zanimivo, sam imam pa z bridgestonkami slabe izkušnje, brat ima na leonu iste gume kot ti v istih dimenzijah( s001) in jih je spljuval totalno, sploh po dezju so slabe. Je bil s pirelli p zero veliko bolj zadovoljen

Pirelli pzero so še nekako oz za mene S001 boljša Pirelli pzero nero so pa za en kur.c

Trenutno nisem še probal M pilot super sport in C SC5.
Recimo M PS3 mi niso dobre isto ne C SC2 in 3 pa tudi če jih napolniš na 3 bar ne bo dobro, ker jo bo po sredini pobiralo guma pa se bo še vedno ovijala, ker nima dovolj ojačitev. Mogoče RTF kaj boljše oz run-flat

PS3 je res mehka, jo moraš mal bol napumpat, pol je boljša, čeprav na suhem ni najboljša( daleč od slabe vendar ne najboljša), na mokrem je TOP

@pskoda Če imaš v kratkem namen menjat je prišel nov model continentala Sport Contact 6 in ga preizkuševalci gum veliko bolj hvalijo kot prejšnje serije, kljub temu da so bile prejšnje serije vedno v samem vrhu ocenjevanja.

Ja sem videl, ampak samo po slikah SC6 in je na oko videti dobra oz ima kar zaoblene robove, da ne bo tulila po ovinkih.
Ko bo prišla jo bom od blizu pogledal, pretipal predusem robove pri bartogu, ki se zelo dobro poznam z direktorjem.

Pri njih moram še vprašat, če lahko dobijo potenzo adrenalin RE003, ker te gume je zelo težko dobit pri nas, ker mislim da jo ni čez njo če gledamo ceno in performance. Conti bo draga kot pilot super sport

Mogoče je cenejša kot super sport, micheline pilot sport 4 ki tudi ne more bit slaba.