Pri meni je bila ena od pnevmatik Continental rahlo jajčasta,kar je ugotovil po pregledu vulkanizer.A pri prvi montaži ta isti vulkanizer tega ni opazil.Tudi meni je treslo pri 120.Po menjavi te pnavmatike je tresenje izginilo.LP

Tudi sam sem že imel težave s continental pnevmatikami..

Enkrat smo imeli debato, da če vozilo vsake 3 dni ne premakneš z mesta se že pojavi "jajčavost" pnevmatik ... ampak tole se z vožnjo popravi.

Večji problem je če vozilo stoji par mesecev na mestu...

lp.

Pozdravljen.

Ne kompliciraj in pojdi še enkrat centrirat gume. Verjetno se je odlimala kakšna utež ali pa bo potrebna rotacija gume na platišču.
Conti je vrhunska guma.

lp

lahko kaze centrirka 00 pa bo še vedno treslo.....če so feltne original, potem 100%-no ."problem" dela ena guma, ki ni okrogla, to se bo na centrirki videlo takoj, ker guma "skače" gor/dol, če majstr(vulkanizer) ve zakaj se gre, bo to resšil z "obračanjem" (sukanjem) da jo bo "speril" s feltno.....

Nikola_Tesla je napisal/-a:Enkrat smo imeli debato, da če vozilo vsake 3 dni ne premakneš z mesta se že pojavi "jajčavost" pnevmatik ... ampak tole se z vožnjo popravi.

Večji problem je če vozilo stoji par mesecev na mestu...

lp.

3 dni vsaj 3 mesece mora stat pa še takrat po parih kilometrih neha trest, ampak trese res minimalno skoraj nič.


Avtorju teme: Avto pelji nazaj in naj popravi. Če je guma jajčasta se pri centriranju vidi razen, če je slep potem ne bo videl. Če pa je guma ok potem naj zamenja centrirko oz jo naj ponovno centrira, če jo je sploh kdaj dal na pregled

Ja dvakrat sem ga pelu pa je spet isto ,jutr grem spet pa nej resjo kako in kaj ,samo nism napisal se da felge niso original vw . A je mozno da je do felge?

Lahko ima slab stroj za centriranje . Imel isti problem.
Šel sem k drugemu vulkanizerju, ki mi je ponovno vse centriral in problema s tresenjem ni bilo več.
Lp