AVTOMOBILIZEM.com

Ali bi vi, glede na obrabljenost, to pnevmatiko še uporabljali ali bi jo zamenjali?

Kolk je pa stara? Če se ne vozis veliko bo do konca leta se OK.

Conti premium contact2?

Jaz bi jo zvozil do TWI, pol pa nove...

Če niso preveč stare in trde bi jih zvozil do konca, edino po mokri podlagi bi bil malo bolj previden, po suhem pa to grabi .
Drugače pa ni problema, če nimajo gume profila, ga ima tako ali tako cesta dovolj .

Guma je še dobra. Robovi so pobrani. Do markerjev imaš še nekaj 1000 km, potem jo zamenjaj.
Na tehničnem pa s tako gumo ne bi prišel skozi.

Menjaj gumo takoj!
Zarad tvoje varnosti in varnosti ostalih.
Drugače je pa to škart od gume, sem jih imel sam prvovgradnjo na avtu in so po enem letu izgledale takole slabo, po mokri cesti se ni dalo vozit sem kar plesal. Zimskih gum in naslednjih letnih mi po notranjem robu ni pobiralo, tako kot mi je te conti premium contact2, ravno tako kot na tvoji sliki, se pravi je bila optika ok. Sramota za conti..

Če ni guma zelo stara in ne delaš ogromno kilometrov, potem jo zvozi do konca, do zimskih gum.

Imam podobno situacijo s sprednjimi gumami in sem v petek na AC skoraj razbil avto. Res da je lilo in sem vozil primerno, ampak mi je sprednji konec vseeno zaplaval. Danes sem že prejel dve nove gume, jutri grejo gor.

Osebno bi take gume menjal in se nebi igral, ti pa kakor hočeš.

yeo je napisal/-a:Menjaj gumo takoj!
Zarad tvoje varnosti in varnosti ostalih.
Drugače je pa to škart od gume, sem jih imel sam prvovgradnjo na avtu in so po enem letu izgledale takole slabo, po mokri cesti se ni dalo vozit sem kar plesal. Zimskih gum in naslednjih letnih mi po notranjem robu ni pobiralo, tako kot mi je te conti premium contact2, ravno tako kot na tvoji sliki, se pravi je bila optika ok. Sramota za conti..

Če pobira gumo po robu je kriv tudi prenizek tlak v gumi in zaradi deformacije gume je tudi odvajanje vode oslabljeno + da je površina pnevmatike zmanjsana za polovico. Optika pobere eno stran pnevmatike, če je pa na obeh straneh obraba identična je pa kriv tlak.

Če je prenizek tlak bo bolj pobralo oba roba notranjega in zunanjega. Če pobira samo en rob notranji ali zunanji je problem optika

Oba govorita teorijo v praksi je bilo drugače. 2x so pod garancijo dali gor naprave za optiko, ampak je bilo vse ok. Predpisan tlak od proizvajalca avta je bil 2.1, jaz sem jih polnil 2.5 in več, ampak ni pomagalo. Zimskih gum in naslednjega kompleta gum ni obrabljalo po notranjem robu - se pravi sta bila tlak in optika ok, le kakovost gume je bila v piz*i. Kot sem že rekel, je bila guma prav tako neuporabna v mokrih razmerah..

Ni čisto res

Optika na mizi že štima, vprašanje pa je v kakšnem stanju so seleni. Že so že načeti se ti ob vožnji optika konstantno podira.

Vprašanje pa je tudi kako je optika nastavljena. Pogosto je primer, da se takšne stvari dogajajo na fabriško priporočenih nastavitvah, z rahlo drugačnimi nastavitvami pa se zadeva popravi oz. omeji

Kako se pa občuti obrabljene selene? Se jih sliši med vožnjo? Ker imam zelo zanimiv primer z mojim avtom in ga zaboga ne morem rešit. Nove gume mi je pobralo v sezoni in pol, sedaj imam gor nove gume in se ga čuti na AC kot da bi ga spredaj premetvalo levo-desno. Optika narejena, podvozje nima lufta, preverjeno večkrat, sedaj pa zmanjkuje idej ...

A ti po katerem robu pobira gumo? Ali se vse štiri obrabljajo enakomerno, sprednje najbrž bolj ampak enakomerno po celotni površini gume?

Največkrat, če so seleni zanič, pobira gumo po notranjem robu.

Zadaj ni videt kakšne posebne obrabe, spredaj pa po obeh zunanjih robovih. Optika je bila nastavljena da so gume "odprte", tako da bi moralo pobirat notranje robove, ne zunanje.

Odvisno kakšen je kamber, ki ga ne nastavljajo pri optiki

yeo je napisal/-a:Oba govorita teorijo v praksi je bilo drugače. 2x so pod garancijo dali gor naprave za optiko, ampak je bilo vse ok. Predpisan tlak od proizvajalca avta je bil 2.1, jaz sem jih polnil 2.5 in več, ampak ni pomagalo. Zimskih gum in naslednjega kompleta gum ni obrabljalo po notranjem robu - se pravi sta bila tlak in optika ok, le kakovost gume je bila v piz*i. Kot sem že rekel, je bila guma prav tako neuporabna v mokrih razmerah..

Jaz nisem napisal o nobeni teoriji. Tako je, če je podvozje brez lufta in pri optiki ima prave nastavitve za določen avto pa seveda, da ve kaj dela ker takšnih je malo. Nekateri še osnov ne znajo, da bi bil vsaj volan naravnost

Sem mislil da se z optiko nastavlja vse kar se tiče gume, seveda kar se da ... V priponki je izpisek, če komu kaj pomeni, jaz tega ne znam brat.

Če sem jaz prav prebral po tem izpisku so gume zdaj naravnost pred nastavitvijo so bile pa zaprte.
Po tem izpisku bi lahko še za 1/4 navoja bolj zavijačil, da bi se gume odprle in bi bolj pobiralo zunanji rob in tudi lažje bo hitreje odpeljat ovinek.


Na optiki ti nastavlja samo stek na kamber oz nagib lahko pozabiš in se moraš tega sam lotit ali pa mehanik. Najlažje ga je malenkost popravit v + ali - če odvijačiš spodnji del amortizerja 2 vijaka in spremeniš nagib zategneš in to je to.

Ti imaš kamber na desni strani bolj v - kot na levi, ampak ni krize oz je prav, da je v -

DePalmo je napisal/-a:Zadaj ni videt kakšne posebne obrabe, spredaj pa po obeh zunanjih robovih. Optika je bila nastavljena da so gume "odprte", tako da bi moralo pobirat notranje robove, ne zunanje.

Kolikor ste spremljam imaš na avtu Uniroyal RainSport3? No za te je značilno, da imajo zelo mehko bočnico... Daj gor kakšen Pirelli, Bridgestone in bo najbrž drugačna zgodba glede pobiranja po zunanjem robu...

Uniroyal RainExpert 3 sem imel, RainSport ni v moji dimenziji. In vem da so mehkejše, a so mi vseeno zdržale dve do tri sezone in so se približno enakomerno obrabljale, zadnji komplet mi je zdržal sezono in pol, kar pa ni normalno za umirjeno vožnjo. Sedaj imam gor Vredestein Spotrac 5, boke ima pa isto mehke kot Uniroyal.

@pskoda: Mehanik mi rihta avto hkrati ima pa še optiko, tako da je verjetno nastavil vse. Rekel sem mu da naj gume bolj odpre ravno zaradi ovinkov, pred tem mi je naredil optiko da so bile gume naravnost in ni bilo pravega občutka skozi ovinke, sedaj mi jih pa radira. A si jaz prav predstavljam da če so gume odprte, naj bi to zgledalo takole: / - \ Ker po tej logiki, bi moralo pobirat notranje robove ...