Jaz mam na bravotu gor potenzo RE 720 v 195/50 R 15. Povem lahko da se guma izredno dobro drži ceste tako po suhem kot po mokrem (če le ni cesta zelo masna, takrat je pa itak treba previdno). Obraba je pa zelo enakomerna in je glede na moj kriterij izredno majhna, saj je prejšne gume (nižjega razreda) proti potenzi radiralo kot radirko, držale niso pa nič.

Glede F1 (je nisem še mel) jo ima pa par kolegov in so tudi zelo zadovoljni z njo (pravijo da ima podoben oprijem tako kot potenza), edino pobira jo bolj, pa malenkost bolj glasna je (čeprav jaz tega zadnjega nisem pogruntal).

Po mojem mnenju z nobeno ne boš zgrešil, edino potenzo boš imel za malo dlje.

Bi pa jaz gledal še Toyo proxes T1R, tudi dunlop (pozabil model) če se pa veliko po dežju voziš pa uniroyal rainsport.

sam je tudi potenza kr fajn glasna

Pozabil sem omeniti, da se TOYO precej manj rabi kot F1.

F1+ročna party = NO GO... Sam ene dvakat, trikat sm pošrek letu, pa se je že fajn poznal na gumi, medtem ko na toyotih se skor nič.

toyo proxes T1R

ZDravo.
Aja Vesel božič vsem!
Torej pravite toyo proxes T1R da bi tele vzel ? hvala
Lp

Toyo, mostkamn al pa prepereli, karkol vzameš ne boš falil. Mogoče se odloči katera ti je lepša

TANK je napisal/-a:Toyo, mostkamn al pa prepereli, karkol vzameš ne boš falil. Mogoče se odloči katera ti je lepša

... Toyo je dobra samo za divjake - dobra je samo če jo nonštop sproti brusiš - takrat lepo drži če bi jo dal fotru ki se malo in počasi vozi bi preklinjal ker rada otrdi najlepše je prvih par dni po menjavi če si jih čez zimo dal dol - izgleda kot da so polne milnice - avto beži non stop pa cvili ko speljuješ pol ko se parkrat segrejejo in jih malo pobereš spet lepo prime ... Vseeno je Bridgestone zame prva izbira in to ne Potenza niti RE 050 niti S 02 temveč navadna Turanza ER 300 ... L.p. Mad

Men ustreza pol ops:

Najprej vsem hvala za mnenja, odgovore. Ker pravite, da je od GY f1 velika obrabaa. Kar mi sploh ne leži da bi po 20k menjal gume, ki niso poceni. Se odločam med bridgestone in dunlop sport max. Pirelli me niso prepričale zaradi obrabe in trdnosti(po nekaj 1000 km).
Še nekaj me zanima ali ima kdo izkušnje z dunlop? Dosti kolegov ma dunlop SP SPORT pa so zadovoljni mene pa zanima sport maxxx.
lp, beast

Mel sm precej časa 9000ke in kar se lastnosti tiče so malce slabše kot toyo/BS/F1. Sicer sem mnenja, da se more voznik navadit na gumo in ne obratno. Pa tudi obrabile so se precej hitro, nekje v rangu F1, precej bolj kot toyo. Za MAX pa ne vem.

Imel te gume. Drugo sezono ratajo glasne oz jihz moraš na 5000km zamenjat naprej-nazaj. V mokrem odlične, obraba solidna. Osebno nezadovoljen zaradi glasnosti.
Moraš pa razumenti da guma ni dobra za vse avtomobile. Različno se obnaša zaradi velikosti avtomobila,teže, moči itd. meni so svetovali da so te gume primerne za manjše športnejše avtomobile in za limuzine.

AR_146 je napisal/-a:nism zadovoljen z njo mel sm prej 5 let stare bridgestone re720 pa morm rečt da so ble bolše

drugače se je pa GYf1 izkazala zelo dobro edino na suhi cesti

Potem jih sigurno nisi imel. V dežju se veliko bolje držijo, kot na suhem in obenem mrzlem asfaltu.

Walker_P je napisal/-a:GY F1 so dobre gume, jih ma fotr na avtu, so dimenzije 195/65/15. Vsi ki niste zadovoljni z njo pa ne upate povedat dimenzije, in nem razpravljl o tem ker se ve zakaj so slabe. Vrjetn mate širše od 215 in tle je razlog.

Ta dimenzija sploh ne obstaja

splash je napisal/-a:kaj mislite. katera je boljša

eagle f1 ali potenza?

F1 definitivno. Seveda odvisno za kateri avto, katera dimenzija in v kakšnih pogojih.

Zdravo
Zgleda da bo treba toyo nabavit vsi pravite da je vreji Prej sem mel na bmwju bridgestone potenza re 720...
Zaj pa bom nabavil toyo zaradi dosti km in hitre voznje ...
Hvala
Lp

F1 in toyo sta zelo dobri v dežju. Ne vem kje je en ugotovu da F1 ni dobra v dežju, sam to res ne morm vrjet.

F1 je zelo dobra na lahkih avtih, ker je izredno mehka (zato tudi obraba). Na težjih avtih ob priganjanju (kak mobikrog) pa se hitro pregreje oziroma uniči.
Kot sm že reku z F1 sm šu ene 2x počez pa je bla že natrgana. S toyoti nimam tega problema sploh.
Pri dunlop 9000 tudi ni blo problema s trganjem, ampak bolj z obrabo. Precej hitr je ratala slick. Nekako primerjalno - v času ko sem s podobno vožnjo obrabil 4mm dunlopke spredaj in zadaj, sem obrabil toyo 2-3mm spredaj (NOS) in 1mm zadaj (drift). Kar konkretna razlika.

Sicer z zamudo, ampak vseeno :P
Imam F1 195/50/15 in so v mokrem bolj kot ne pogreb.So stare okrog 2 leti, profila je cca 4mm.Kar se obrabe tiče niti ni pretirana, razen po kakšnem malo bolj na silo odpeljanem ovinku se vidi pobran rob.Pobirajo vse skale na cesti in jih mečejo ob avto, glasnost me ne moti.Prvi 1,5 let so bile kar u redu, prejšnji teden se po rondojih v btc-u nikakor ni dalo zavijat Uglavnem na qrac mi gre, da je treba pazit na mokri cesti
Naslednje sigurno ne več GY
p.s.Pugl katere toyote imaš, da jih ne pobira?T1s jih je pol manjkalo, na poti od vulkanizerja do doma :P

T1S so ble slabš kot radirka. Imam PXT-1R.

F1 se mi zdi da kr slaba rata po kakih 2,3 letih. Sicer pa je tisto odnašanje v rondojih ki si ga omenil sigurno povezano tudi z nizkimi temperaturami, v katerih ta guma ne deluje sploh. Te gume morjo bit ogrete da delajo dobro. Poleti bo bolje.

mel sem na laguni tole gumo, točn to dimenzijo. ceste se drži zelo fajn, obraba je pa res prevelika, glede na moj stil vožnje (bolj umirjen). predraga!