AVTOMOBILIZEM.com

215/40 R18, 160KM, dobrih 1100 kg, FWD. Iščem pa dobro pnevmatiko, ki prime suvereno na suhi in mokri podlagi. Vaši predlogi, mnenja, izkušnje...? Lepo bi prosil, da se raznih "slišal sem", če se le da vzdržite. Hvala!

sem že v dostih temah svetoval bridgestone RE050A

mene niso razočarale tako v mokrem kot v suhem

sport contact 2 ali p zero nero.

obe so dobre pnevmatike, vendar imata določeno ceno

Moja priporočila že imaš...poglej malo na gumedirekt.

BTW..zdaj maš vredesteinke za pozimi, kako si zadovoljen? ( jaz jih imam tudi, sicer drug model in sem prezadovoljen )

Lepo bi prosil se vsakega, da napise na katerem avtu jih je vozil, koliko, kaksen rezim voznje...

P ZERO NERO sem vozil tudi sam. Guma je v suhem super, ne recem, zal je nisem imel priloznost stestirat v mokrem (vsaj ne konkretno). Zanima pa me, ce je napram cenejsim res vredna 280 EUR dodatnega stroska...

www.gume-direkt.com spremljam dnevno

Glede Vredesteina imas privatno sporocilo. Ko pa smo ze tu. Ima kdo Ultrac Sessanto? Kako se obnese?


LpF

jaz sem bridgestone RE050A vozil na hondi vti
pa precej hitra in agresivna vožnja

Cupra: dj mi povej mal več glede teh high športnih gumah, ker očitno še nepoznam tapravih

jaz ti tudi priporočam bridgestone, samo re 070, huda guma,vozim jo na subaruju, kjer je montirana original...drugače pa eagle f1 asymetric, vožene na toyoti ali toyo r 888 , oba avta 4x4 , vožnja pa kakor kdaj od zelo hitre, po ovinkih , ravninah, pa do počasne...

HaMzO je napisal/-a:Cupra: dj mi povej mal več glede teh high športnih gumah, ker očitno še nepoznam tapravih

Misliš resno ali?'

Maš 2 opcije, al tako varjanto kot imaš ti, da je na suhem grip res hud, pa je slaba v mokrem, kar ne pomeni da ni vozno, vendar treba umirejno vozt. Vsaj zame za naše podnebje in vsak dan brezveze.

To so razne Parada, R888, Michelin Sport Cup itd.. Že po profilu se lepo vid v kakšni gumi je govora. Lep test imaš tudi na AUtoBild.de lih na Golfu GTI.

Drugo so pa verzije, ki so nad temi športnimi gumam o katerih debatiramo. Bridgetsone S02 in RE70, Pirelli ma razne Zero višje serije, Dunlop Direzza itd.. So pa gume dost dražje in nekatere mdoele pri nas ne dobiš. Nekaj jih maš pa tut na gume-direkt.

Najlažj je da obiščeš starn od kkšnega proizvajalca, pa maš vse opise, slike itd..

Nevem jaz bi reko da Godyear EAGLE F1, si prav prilepljen na cesto, samo obraba mi je malo velika, 3mm od 8mm v eni sezoni.... Je to normalno ?

jst mam na golfu 160ps potenzo re 050a.super guma.sploh k se zgreje.obraba je pa sprejemljiva....

Glede na tvojo dimenzijo gume, maš bolj mal izbire vsaj na gumi-direkt.com, jaz bi glede na ceno in kvaliteto raje vzel falken 452, ker je P zero nero kar mal draga proti falknu je pa sigurno pirelli bolša, odsvetujem ti pa continental 2 slaba guma naprem falken in pirelliju in še zelo draga je

Če maš možnost ti priporočam da daš 225 35 18 gor (take uporabljam jaz), ker je full več izbire

Continental itak SC3 in ne 2ka..

Jaz imam na svojem Continental sportcontact3 215/45-17 in počasi razmišljam o zamenjavi (sprednji komplet sem enkrat že menjal in je zdržal okrog 12.000 km). Opažam, da je ta guma v mrzlih dnevih (ogreta relativno dobro, kolikor je lahko pri temperaturah pod 10°C) enako dobra kot poleti, sem v meni dobro poznanih ovinkih podobno hiter.
Za tvojo dimenzijo; predvsem višina gume, razmišljam podobno kot za svoj stil vožnje. Potrebujem takšno zmes, kjer me obraba pretirano ne skrbi in je odziv gume v mokrem zelo podoben odzivu v suhem. Tukaj sem osebno mnenja, da mi to lahko nudijo predvsem japonski izdelovalci pnevmatik kot so Yokohama, Toyo, Bridgestone(veliko več posluha za "manj udobno" in bolj športno naravnano vožnjo kot pa evropski proizvajalci, kar dokazujejo z bolj ekstremnimi izdelki za hitrejša oz. športna osebna vozila). Konec koncev je pa danes že kar težko izbirat ob tako številčni ponudbi in tehnologiji, ki jo nudijo boljši proizvajalci.
Kar se mene tiče, vidim problem pri mokrem cestišču samo v lužah in pa kakšnih tekočih "potokih" čez cestišče (aquaplaning), za ostalo se ne sekiram tako, da mi profil pnevmatike, ki nudi nadpovprečno odvajanje vode, ne rabi.
No, in zdaj imam že veliko lažjo izbiro, saj nisem več toliko obremenjen s profilom.

samo da so velike felge, na gumah pa "šparat"

P ZERO NERO NISO GY :P

Še en glas za RE 050 A

@ Savinjcan, ce je tole letelo name, se malo motis. Z veseljem odstejem tut zajetnejsi kup denarja, ce ugotovim, da guma ponuja tisto kar iscem. Da bi pa razmetaval z njim in vzel nekaj, kar nekdo "misli" da je najboljse, ker si to lasti sam (in priznajmo, to je tipicen odziv na forumih)...ja, tolk bebav pa spet nisem Zato pa zbiram cimvec mnenj, da lahko iz njih izluscim bistvo (ceprav mi ta hip lih ne gre )

Kar se tice "GY P Zero N" = lapsus, se zgodi

@ pskoda: na gume-direkt je v ponudbi 225/35 R18 le en model vec na izbiro
Se pa izogibam tej varianti iz vec razlogov:

- kolo kot celota bi bilo manjse
- avto bi "padel" za 1,5 cm hkrati pa bi bila odprtina do blatnika vecja
- stene so ze na 215/40 R18 nizje za 11mm, tule pa še za dodatnih 8 mm. Nase ceste so pa poglavje zase

Še malo ostalega materijala
Poglej malo za prvimi tremi - http://www.kumho.si/index.php?module=strani&stranid=5&guma=90&namen=1AND1

_Pancho_ je napisal/-a:Še malo ostalega materijala
Poglej malo za prvimi tremi - http://www.kumho.si/index.php?module=strani&stranid=5&guma=90&namen=1AND1

jest mam Kumho na Uno turbo in se ve kok je zahtevna vožnja s takim avtom in se obnesejo super v suhem vremenu, v dežju pa se itak vsaka guma na spredaj gnanem turbaku vrti v prazno, kolikor pa sem jih mel priložnost probat na mokrem asfaltu, pa se obnesejo kar dobro glede na moč vozila in pa brez kakršnih koli dodatkov na zavorah (mislim brez abs).........