Matr kupujete gume za fsaj 240 kmh po autoahnu a se cjazite po 35 kmh al pa 44 kmh Danes bil na Škofljici pa sem popizdil + Jučkova Folk se cjazi 45 kmh po glavni cesti in še počasnej po Jurčkovi 35 kmh!!! Vsak Tigar bi bla odlična za tistih max 60 kmh po mestu

Pust ti pskoda, ki mu je najbolj pomembno, da ima 5s do sto in 300 konjev (minimalno).
UNIROYAL RainSport 3 je dobra guma za normalno vožnjo, ter ZELO dobra v dežju.
Imam Bridgestone Adrenalin RE002, pa je zame čist povprečna guma, raje bi vzel uniroyal.

pskoda je napisal/-a:Men so rainsport 3 zdržale cca 10kkm in to brez ročne ali vrtenja koles na mestu samo dinamična vožnja in to ne po dirkališču. Slabost teh gum ni samo to, ampak imajo zelooo mehke robove kar je pri dinamični vožnji katastrofa in ko ima guma še recimo 4mm profila se občutno slabše drži ceste tudi v suhem vremenu. Podobene lasnosti ima tudi toyo t1r


Uniroyal rainexspert sem pa dobesedno zvil gumo oz sem jo pregrel in se je zvila posledično treslo volan. Vulkanizer je rekel, da ni druge kot kupit nove gume, da se to ne da več centrirat so preveč opletale na centrirki. Od takrat naprej nikoli več uniroyal.



Moje osebno mnenje. Za dinamično vožnjo so najboljši tisti proizvajalci, ki sodelujejo v formuli 1, ker tam gre ogromno denarja v razvoj gum in posledično se to pozna tudi pri civilnih gumah.

Da se še js zravn prislinim. Kot si rekel ni toliko problem v obrabi ( sanjati od 60kkm z gumo je noro ), ampak v samem obcutku, in ta je pri večini novodobnih gum nikakav, ker imajo se mehkejše bočnice, pri uniroyaul je pa extra katastrofa.

sami "ŠUMAHERJI"
Na družinskem avtu xsari Picasso delujejo odlično (Uniroyal RainExpert 3 185/65R15 88T)

Ampak res... sami sumaherji...tukaj doktorat iz najmanjsega atoma pnevmatike, ko pa pogledam na parkingu ima 3/4 vozil gume starejse od 5ih let... da o savi eskimo sredi poletja nebi...

Sam imam na xsari picasso (oziroma bom imel cez dober mesec) sava intensa hp, tole bo cetrta sezona , prevozenih cca 55t umirjenih (predvsem) avtocestnih km , profila še 5,5mm. Jeseni gredo v smeti zaradi starosti (dot zacetek 15), ce bom ze prej opazil slabo obnasanje , gredo ze prej stran. Do sedaj zadovoljen, voznjo po omejitvah +10% zmorejo b.p.

Zakaj sem kupil savo? Ker mi jih je sodelavec prodal po 25eur po komadu, stare 2tedna , ko je prodal svoj stari avto...

Sicer pa citat prijatelja : dokler sem imel sportne avtomobile in naj gume, sem divjal in razbijal avte, zdaj ko imam kio ceed , otroka in srednji rang gum , ki jih menjavam na 3leta, je avto cel, ker pac vozim normalno...

Ne pomeni , da zagovarjam ne najboljse gume, pravim pa , da top gume marsikomu dajo obcutek nedotakljivosti..

Z zimskimi michelin a4 v isti dimenziji sem dosti manj zadovoljen...

Zdravo, sem nov tukaj. Zanima pa me sledeče: Spomladi bo potrebno zamenjati letne gume dimenzij 225/40/r18, sedaj sem imel vredestein sessanto, vendar kot gledam okoli je ni več za dobiti tako da grem nazaj na continental. Zdaj pa nastane težava, pred leti sem vozil sportcontact 2. Imam možnost kupit sc2, sc3 ali pa sc5.
Zato bi bil zelo hvaležen za kakšno primerjavo teh treh pnevmatik od koga ki si jih je lastil sam.

SC6 se ne ližejo, ampak kar trgajo stran. B Potenza RE050A so še vedno zakon

Gume z nizko obrabo, majhnim kotalnim uporom in dobrim oprijemom na mokrem: Samo dve izbiri, oe od premijskih proizvajalcev.
- michelin energy saver
- pirelli p1 cinturato verde
Probal sem že vse mogoče in ostajam za vedno na zgoraj omenjenih gumah.

Michelin energy saver montiral pred leti na Cliota in so za majhne dimenzije (155 70 R13) bile katastrofalne v mokrem. Po nekaj letih s praktično nedotaknjenim profilom, menjal za Eskimo S3 (ker se je delalo le malo km lokalne voznje) in je bila guma v mokrem neprimerljivo boljša.

Dimenzija je važna, zato ji mogoče delam krivico, ampak za male dimenzije je nebi vzel.

Ko je oznaka za neko varčevanje v tem primeru energy saver je posledično tekalna površina trše zasnove in se slabše drži ceste, ampak lahko z njo narediš več km in imaš nižjo porabo goriva. Trša ko je tekalna površina več km narediš in slabše se drži ceste oz mehkejša ko je bolj se drži ceste, ampak jo bo hitreje pobralo

Še eno razočaranje nad Continental SC5 v dveh izvedbah (AO in runflat) na dveh različnih avtomobilih.

SC5 AO po dveh letih izgubile oprijem na mokrih regionalkah (avtooptika narejena pri Svetku). V četrtem letu so se pojavile razpoke vzdolž notranje bočnice - guma neuporabna. Še dobro, da se ni zgodilo kaj hujšega.

SC5 runflat - v 4. letu nastala ogromna bula.

Razumem, da so gume v 4. letu že za zamenjat, samo da se tako deformirajo, je pa že problem.
Zimske Kumho po 4. letu še vedno brez kakršnihkoli deformacij.

Resno razmišljam, da po premium gumah sprobam Nexen.

Probaj nexen boš hitro šel nazaj na premium, sploh če imaš večje dimenzije. Tam kjer je avto težji, se guma med parkiranjem deformira, tako da se moraš par kilometrov peljati da se to nazaj vnese. Sej nebi vrjel če nebi sprobal. Gume so izredno glasne in avto kar plava po cesti. Probano na dveh različnih avtih. Pri malih dimenzijah in lažjih avtih vrjetno ni toliko opazno. Bile so pa vse zimske.

Glede kumhota pa tudi raje nebi izgubljal besed. Meni jo je razneslo na boku pri velki hitrosti. Šlo pa je za dimenzijo 275/35R19. Tudi par sem jih videl, ki so imele bule vse okoli na večih dimenzijah in modelih. Kumho se je v zadnjih časih zelo poslabšal.

Razpoke na notranji strani ponavadi nastanejo, če se je vozilo po prazni gumi.

Jaz pa skoraj ne morem verjet kako dobro so še držale peto sezono (energy saver + 185/55R15), bomo videli če bo še letos ok, zaenkrat brez vsake pripombe. V večjih colah in dimenzijah bi vzel Pilot Sport 4 (ali pa kakšen PS2) in si skoraj upam trdit, da bo še peto sezono limala, če bo slučajno ostalo kaj profila...Bulastih Continentalk sem tudi jaz že kar nekaj videl, pa tudi par drugih problemov z njimi, očitno so zelo padli v kvaliteti, vsaj pri nekaterih modelih... Kumho? Razen velike glasnosti (KU31 in predvsem KW17) ali slabega oprijema (HS51) nisem imel težav, ampak vseeno dvomim da jih bom še vzel, če bo le možno bom kupoval nekaj višjega ranga(Michelin, Bridgestone, Goodyear, Dunlop, ipd.)...

Gyga je napisal/-a:Še eno razočaranje nad Continental SC5 v dveh izvedbah (AO in runflat) na dveh različnih avtomobilih.

SC5 AO po dveh letih izgubile oprijem na mokrih regionalkah (avtooptika narejena pri Svetku). V četrtem letu so se pojavile razpoke vzdolž notranje bočnice - guma neuporabna. Še dobro, da se ni zgodilo kaj hujšega.

SC5 runflat - v 4. letu nastala ogromna bula.

Razumem, da so gume v 4. letu že za zamenjat, samo da se tako deformirajo, je pa že problem.
Zimske Kumho po 4. letu še vedno brez kakršnihkoli deformacij.

Resno razmišljam, da po premium gumah sprobam Nexen.

Zanimivo, jaz sem imel pa zelo dobre izkušnje z SC3. Imel 4 sezone ,pa so še vedno imele dober oprijem.

Ka pa PS71 od Kumha, pozna kdo?

Bat_zajla je napisal/-a:Probaj nexen boš hitro šel nazaj na premium, sploh če imaš večje dimenzije. Tam kjer je avto težji, se guma med parkiranjem deformira, tako da se moraš par kilometrov peljati da se to nazaj vnese. Sej nebi vrjel če nebi sprobal. Gume so izredno glasne in avto kar plava po cesti. Probano na dveh različnih avtih. Pri malih dimenzijah in lažjih avtih vrjetno ni toliko opazno. Bile so pa vse zimske.

Glede kumhota pa tudi raje nebi izgubljal besed. Meni jo je razneslo na boku pri velki hitrosti. Šlo pa je za dimenzijo 275/35R19. Tudi par sem jih videl, ki so imele bule vse okoli na večih dimenzijah in modelih. Kumho se je v zadnjih časih zelo poslabšal.

Razpoke na notranji strani ponavadi nastanejo, če se je vozilo po prazni gumi.

Zagotovo se ni vozilo po prazni gumi. Sicer gre za 225/40R18.

S SC2 ni bilo takih tezav. SC3 sem preskocil ker je SC5 prisla kar hitro.

Na drugi avto so sle gor PS3. Bomo videli kaj bo na mojem marca. :/

Bat_zajla je napisal/-a:Kumho se je v zadnjih časih zelo poslabšal.

Ne sam Kumho, imam občutek da so se vse poslabšale ...

To je res, vendar mislim da je kumho naredil največji korak nazaj. Včasih je bila to vrhunska guma, s skoraj premium ceno. Sedaj pa sem videl že par modelov, ki so bili narejeni na kitajskem. Podoben primer je tudi pireli.