AVTOMOBILIZEM.com

Jaz imam letne in zimske gume serijskih dimenzij 195/60/15, o širših gumah ne razmišljam, ker so že te predrage.

Ok majstri, zdej pa vprašanje za vas: imamo bencinski motor 1.4 VTI s 95 konji v 208mici. Za zimske gume sem izbral dimenzijo 185/65/R15. Za letne gume pa imam možnost izbire:
- a) serijska dimenzija: 195/55/R16 (v tem nivoju opreme)
- b) nižja dimenzija: 185/65/R15

Razlika v ceni gum gum označenih pod zelo priporočljivo je 30 do 40 €. Vožnja bo 70% avtocesta, 20% relacije (npr. Ce-Laško, Ce-Žalec) in 10% mesto. Serijska platišča http://images.avto.net/6087801/1.jpg 16", platišča 15" http://images.avto.net/6083474/1.jpg. Vozilo bo dodatno predelano še na plin (PRINS), kar bo prineslo dodatno težo in izgubo na moči. Všeč so nama z ženo bolj sicer 16", vendar ko dam na drugo stran nižjo ceno gum, nižjo porabo goriva in dejstvo, pa motor že tako ni neka raketa, sva bolj na 15 kot 16. Način vožnje - bolj varčno tem bolj (mesto po omejitvah, relacije do 95 na uro, av do 110 na uro). A kdo vidi kakšen dober razlog (razen izgleda), da izberem večjo dimenzijo?

kot si že sam ugotovil ti bolj ustreza 15" dimenzija zaradi porabe in boljše zmogljivosti vozila,
za širše 16 col vidim edino bolj stabilen avto, ampak pri teh mlinčkih bi jaz kar 15" stavil

Dobrega razloga za 16", razen izgleda, ni.

Energetik81 je napisal/-a:Dobrega razloga za 16", razen izgleda, ni.

Pri takšnem stilu vožnje se strinjam.

... babe kot babe seveda gledajo z očmi in včeraj sva šla pogledat avto s 15 kami in 16kami, itak na vsak način 16 ke. Mogoče zna kdo ocenit, za koliko se pri širini gume iz 185 na 195 pozna na moči motorja in porabi goriva? ... še vedno delam na tem da jo prepričam za 15"

Kael je napisal/-a:... babe kot babe seveda gledajo z očmi in včeraj sva šla pogledat avto s 15 kami in 16kami, itak na vsak način 16 ke. Mogoče zna kdo ocenit, za koliko se pri širini gume iz 185 na 195 pozna na moči motorja in porabi goriva? ... še vedno delam na tem da jo prepričam za 15"

Kakšna 2-3 deci več zihr ne. Sem pri bivšem polotu imel zimske 185 60 15, letne 215 40 17 in razlike v porabi sploh ni bilo.

Kael je napisal/-a:... babe kot babe seveda gledajo z očmi in včeraj sva šla pogledat avto s 15 kami in 16kami, itak na vsak način 16 ke. Mogoče zna kdo ocenit, za koliko se pri širini gume iz 185 na 195 pozna na moči motorja in porabi goriva? ... še vedno delam na tem da jo prepričam za 15"

Kupo boš nov avto za ~12k€, dal boš plin noter za dodatna 2k€, v prvih treh letih boš na avtu spušil 7k€, pa se obremenjuješ z 0,3L na 100km..daj babi veselje s 16kami

Ti stavki, pri avtu boš spušu x k€ v X letih. Razen nepremičnin, vse stvari zgubljajo vrednost: hladilnik, kuhinja, mikrovalovna, ščetka, cote itnp - a jih večinoma vsi kupujemo nove. Prej smo imeli 206ko, ki je po dveh letih začela spuščati dušo, pa o neki varnosti je bilo težko govorit. Ker so se stroški začeli kar peljati, samo avto porihtali za silo in ga precej dobro prodali dalje. 208 je kot 12 let novejši avto vsekakor preskok v varnosti bo, kako bo pa s tehniko bomo pa videli. Plin gre v avtomobil, ker bom po 50.000 km že na zeleni veji in je trenutno najcenejši možen način vožnje. Avto je kupljen (če nima nekih groznih serijskih napak) "dokler ne razpade", se pravi da bi moral kakih kakih 10 let (pa zdej začet bi bil 3 leta star Golf bolj varen, ja pa 4 leta star passat tudi, pa potem A6 quattro tudi, pa Patria tudi).

Na kratki rok je "pri enem" tanku razlika v porabi 0,3 litra res zanemarljiva, na dolgi rok, pa se take v štartu zanemarljive stvari precej poznajo - ko vzameš stroške celotnega gospodistva skupaj. Zgolj banalen izračun: prevoziš 200.000 km s 0,3 litra nižjo porabo: to vrže 900 € + recimo, da 3x menjaš letne gume (razlike je 150 € vsakič 15 vs 16) torej dodatnih 450 € in na koncu pridemo na 1350 € razlike - kar je skoraj 10% cene avtomobila po ceniku. Seveda pa je tak sistem treba razpeljat potem na celotne odhodke gospodistva, da prideš do konkretnih rezultatov (voda, elektrika, ogrevanje, hrana, oblačila in tako naprej - pa ne zde tega razumet v smislu: v bajti imamo 15 stopinj pozimi in kupujemo sam Tuš touste, ampak v drugi smeri - če živiš v mejah normale (tudi ena 208mica ni zdej nek baš jaki luksuz) in gledaš kam gre denar, si mogoče lahko kaj privoščiš, kar si sicer nebi mogel. Primer: imava kolega, ki zaslužita precej bolj do naju - vendar vedno brez denarja. Pa jamrata in jamrata kak ne morta se it npr. kopat, pa ne to pa ne un. Pa me enkrat razfuka in damo položnice na mizo: ja glej zlomka: mobitel 2x več od naju, stroški ogrevanja (23-25 stopinj v bajti) faktor pol večji, avto premium razreda pred bajto (spet zavarovanje x2 najinemu), kredit za to, poraba vode kot da jih živi noter 25, elektrika enako. Smo se takoj razumeli, zakaj taka razlika.

Mogoče bo zdej jasno, zakaj vprašam - koliko je razlike med 15 in 16. V splošnem pa: vsako tele ima svoj vesele

Kael je napisal/-a:Mogoče bo zdej jasno, zakaj vprašam - koliko je razlike med 15 in 16. V splošnem pa: vsako tele ima svoj vesele

Pa ne bo razlike v porabi praktično nič, sej smo povedali. Niti 2dl ne bo razlike.
Sicer pa - kakšne "babe" mate to, da vam težijo za razliko med 15 in 16"? Moja je vesela, da jo kam peljem, pa če bi bil to Yugo. Ne pa da bi težila, da hoče kakšne litke in to celo 1 colo večje.

Energetik81 je napisal/-a:

Kael je napisal/-a:Mogoče bo zdej jasno, zakaj vprašam - koliko je razlike med 15 in 16. V splošnem pa: vsako tele ima svoj vesele

Pa ne bo razlike v porabi praktično nič, sej smo povedali. Niti 2dl ne bo razlike.
Sicer pa - kakšne "babe" mate to, da vam težijo za razliko med 15 in 16"? Moja je vesela, da jo kam peljem, pa če bi bil to Yugo. Ne pa da bi težila, da hoče kakšne litke in to celo 1 colo večje.

Ccc, pa kako ne razumeš, da so LEPŠE?

Živjo!

Hvala za mnenja. Ja gume in kako zgleda, je pač udarjena, kaj češ: najprej je itak študirala da bi vzela take 17" http://images.avto.net/5994426/4_530.jpg. Sej ne rečem, da ne zgleda dober, ampak lepo prosim, na tako malo škatlo dimenzijo 205/45/R17, cena kompleta guma pa od 520 do 560 €. No way - sem ji kr zbil z glave po hitrem postopku :P.

Pa si jh nej sama kupi, bo takoj pozabila na kake večje feltne

Kael je napisal/-a:Živjo!

Hvala za mnenja. Ja gume in kako zgleda, je pač udarjena, kaj češ: najprej je itak študirala da bi vzela take 17" http://images.avto.net/5994426/4_530.jpg. Sej ne rečem, da ne zgleda dober, ampak lepo prosim, na tako malo škatlo dimenzijo 205/45/R17, cena kompleta guma pa od 520 do 560 €. No way - sem ji kr zbil z glave po hitrem postopku :P.

krasno zgleda_moral bi jo podpret(potrdit) ne pa da jo izpodbijaš (še bela barva mi je super)

PS. tako opremljen ma ceno(bmw-jev 1.6 bencin 120ps bi se mu najbolje prlegel)

sašo5 je napisal/-a:

Kael je napisal/-a:Živjo!

Hvala za mnenja. Ja gume in kako zgleda, je pač udarjena, kaj češ: najprej je itak študirala da bi vzela take 17" http://images.avto.net/5994426/4_530.jpg. Sej ne rečem, da ne zgleda dober, ampak lepo prosim, na tako malo škatlo dimenzijo 205/45/R17, cena kompleta guma pa od 520 do 560 €. No way - sem ji kr zbil z glave po hitrem postopku :P.

krasno zgleda_moral bi jo podpret(potrdit) ne pa da jo izpodbijaš (še bela barva mi je super)

PS. tako opremljen ma ceno(bmw-jev 1.6 bencin 120ps bi se mu najbolje prlegel)

Še bolj pa THP

Kael, bod legenda pa nabav 17stke

ne ga srat, pa nabavi enkrat nekaj da bo baba malo potešena.

montezemolo je napisal/-a:kaj je tle za filozofirat. širša guma = večja površina v stiku s podlago = boljši oprijem

Točno tko.


____________________________
predstave---vedeževanje---team building

luka11 je napisal/-a:

montezemolo je napisal/-a:kaj je tle za filozofirat. širša guma = večja površina v stiku s podlago = boljši oprijem

Točno tko.


____________________________
predstave---vedeževanje---team building

Žal ne - le oblika stične površine je drugačna - bolj široka in krajša, pa mešanice so lahko bolj mehke lahko ker se bolje hladi

Od kje logika, da je oblika stišne površine krajša? Saj polmer je enak.

Teža na 1 kolesu ostane po zamenjavi na širše gume enaka. Pri enakem tlaku v gumi, mora biti naležna površina enaka. Torej je logično, da je pri širši gumi stična ploskev širša in krajša, pri ožji gumi pa ožja in daljša - ampak površina je pa enaka.

Glede oprijema pa je tako, kot je napisal Infiniti. Širša guma (z istim premerom) ima večjo celotno površino, zato se bolje hladi in je lahko iz mehkejšega materiala. To je pa glavni razlog za boljši oprijem. Če bi ožjo naredili iz enakega mehkega materiala, bi držala enako kot široka, samo pregrela in znucala bi se hitreje.