AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Odločam se med dvema prnumatikama... in sicer bridgestone potenza s001 ali nova goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
gre za mere 215/45/17 in 245/40/17....
kaj vi predlagate? goodyear je malo cenejša in baje bolša na mokrem....

LP

Po različnoh testih in mnenjih uporabnikov naj bi bila ta GY guma trenutno najboljša.

jst bi se odlocu za bridgestone.mam trenutno na avtu gy asimetric 1 pa mi niso dobre.sem pa pred temi mel potenzo re050a pa je bla super guma..kok je gy asimetric 2 dobra pa nevem...

Abbe, lahko malo bolj argumentiraš, kje si čutil razlike?

Ravno te dni sem se spet malo prevozil z avtomobilčkom, kateri je obup v Turanzo ER300. Bemti, Bridgestone je le Bridgestone. Gumo ne zmoti nič, voziš se normalno brez straha, da se lahko ob drugi strukturi asfalta kaj zgodi. Mel sem čast probat samo 050A in to je bila edina guma, da sem nakup ponovil. Edino sranje pri tem je, ker Goodyear še vozi nisem. Tako da nisem merodajen za tega proizvajalca. Je pa dejstvo, da izbiraš med dvema vrhunskima gumama. Z vsako boš zadovoljen. Najbrž so razlike, ma jih navaden uporabnik sploh ne občuti. Tudi boljšo oceno, na mokrem pri goodyear, ne boš občutil. Če se spomnem leta nazaj, kako smo užival po dežju z 050A. Goodyear je pa le še boljša, kot pravijo testi. Hell yeah, to govorimo potem že o skoraj suhi podlagi, čeprav se voziš po mokrem. Če so Asymetric bolj poceni, bi jaz vzel te, sicer je pa popolnoma vseeno kaj vzameš. To kar ti bosta obe gumi ponudli, nikoli ne boš izkoristil, v dežju pa sploh ne, ker postane prekleto hitro in zmanjka spodaj

bom probal.
vem da sem se na gladkem asfaltu z bridgestone hitreje ustavil.abs je bol sunkovito delal.tudi v kroziscih se je dal z potenzo malo hitreje voziti...bocnica je pri potenzi trsa kot pri gy.je pa res da je gy bolj udobna.
vem da je velik pogojev ki bi uplivali na gumo(nisem obeh vozil hkrati ampak v razmaku ene sezone) sam sem mel z potenzo boljsi obcutek.z gy sem pa kar malo razocaran ali pa sem prevec pricakoval glede na to kako so jo hvalili..

Po testih sodeč je S001 izredna na suhem (mislim, da celo najboljša), a to na račun tega kakšna je na mokrem. Asymmetric 2 je verjetno "overall" boljša guma, čeprav sta obe gumi že tako zelo dobri, da si lahko brez skrbi s katerokoli - polno jih izkoristil verjetno nikoli ne boš. Vsekakor podpiram tako izbiro

svetilnik je napisal/-a:Po različnoh testih in mnenjih uporabnikov naj bi bila ta GY guma trenutno najboljša.

V bistvu obstaja še Pirelli P Zero (ne Nero, ne Rosso, samo P Zero), ki je baje še malenkost boljša (sodim zgolj po testih).

hitra vožnja no1, udobje no2 - S001
udobje no1, hitra vožnja no2 - Asymmetric 2

svetilnik je napisal/-a:http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Potenza-RE001.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goody ... tric-2.htm

ok bom kar goodyear nabavu pač si želim vrhunsko gumo tud na dežju da me ne kaj preseneti... veš kako je, zadnji pogon, konji in nič eletronike

hvala vsem za odgovore...

Če imate možnost probat obeh se bote na tale test samo

pskoda je napisal/-a:Če imate možnost probat obeh se bote na tale test samo

in kako si imel možnost testirat to pneumatiko ki je prišla na trg šele februarja letos????

Doc_ je napisal/-a:

svetilnik je napisal/-a:http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Potenza-RE001.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goody ... tric-2.htm

ok bom kar goodyear nabavu pač si želim vrhunsko gumo tud na dežju da me ne kaj preseneti... veš kako je, zadnji pogon, konji in nič eletronike

hvala vsem za odgovore...

tyrereview bazira na ocenah voznikov, tako, da se na to ne preveč zanašat, saj so ocene lahko precej subjektivne. Najbolj morodajni so še vedno primerjalni testi.

kup cenejšo, najbolš odločitev pomoje, z nobeno ne fališ

Doc_ je napisal/-a:

svetilnik je napisal/-a:http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Potenza-RE001.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goody ... tric-2.htm

ok bom kar goodyear nabavu pač si želim vrhunsko gumo tud na dežju da me ne kaj preseneti... veš kako je, zadnji pogon, konji in nič eletronike

Fotr je znucal 1 komplet Bridgestone Potenza Re050, pa 1 komplet Potenza RE050A, trenutno pa ima S001. Na suhi podlagi se redko kakšna guma lahko kosa z njimi, ti pa iz osebnih izkušenj lahko povem, da tudi na mokri cesti drži kot pribita (bom kar za vse tri modele posplošil, saj ni bilo opazit bistvenih razlik)
To je tudi edina guma, kjer si si s samo 2mm profila lahko še vedno privoščil hitro vožnjo skozi ovinke v dežju in se pri tem tudi varno ustavil brez kakšnega poplesavanja in intervencij ESP-ja
Prav tako tudi zdrži kar nekaj kilometrine. Npr. Continental Sport Contact 2 (ki jo je fotr dobil tovarniško na avtu) je zelo dobra guma, vendar jo je pobralo, preden si rekel keks

Brat ima na svojem avtu GY Asymmetric (1) pa je ravno tako odlična guma (zaenkrat brez pripomb, glede obrabe se bo še videlo), bi pa jaz vseeno vzel Potenzo zaradi dolgoletnih dobrih izkušenj

Jest sicer teh novih GY Assymetrikov se nisem vozil, tako da ne bom prevec pameten glede primerjav, pomoje kterokol vzames od tehdveh ne zgresis.

Samo eno misel bom dodal, ki sem jo slisal ze od ogromno ljudi, pa sem tudi sam ugotovil, da drzi pri meni osebno: Enkrat Bridgestone, vedno Bridgestone

ja sej trenutno mam gor bridgestone potenza re050 ... sam so že stare (5 let) in imajo okol 2,5 profila, tako da me kar hitro zavrti (ko hočem) po suhem...

Tako da res nevem kaj bi...

Doc_ je napisal/-a:ja sej trenutno mam gor bridgestone potenza re050 ... sam so že stare (5 let) in imajo okol 2,5 profila, tako da me kar hitro zavrti (ko hočem) po suhem...

Tako da res nevem kaj bi...

Menjaj avto

peroRS je napisal/-a:

Doc_ je napisal/-a:ja sej trenutno mam gor bridgestone potenza re050 ... sam so že stare (5 let) in imajo okol 2,5 profila, tako da me kar hitro zavrti (ko hočem) po suhem...

Tako da res nevem kaj bi...

Menjaj avto

nene... je že super... seveda če pretiravam se to zgodi... so pa še original in imajo za sabo 23.000km

po 23000 km si jih že toliko skuril, huh, moje goodrich profiler so po 15k ko nove ......je pa res da niso ravno na vrhu