AVTOMOBILIZEM.com

Tayfun je napisal/-a:Najverjetneje misliš ta avto, prejšnji link več ne dela -> http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4532959&show=1

Že po obliki prednjega spojler lipa na odbijaču se vidi, da je bil ta avto izdelan najkasneje do 11 meseca 1991.

Vsi deli so dobavljivi na toyotinih servisih, kopije raznih senzorjev, zavorne diske, ploščice, filtre in podobno pa lahko dobiš tudi v nepooblaščenih trgovinah z avto deli.

Sicer pa, če dobiš št. šasije jo lahko vpišeše sem (VIN or Frame) in boš videl kateri mesec izdelave / letnik je -> http://www.toyodiy.com/parts/q.html

Če je bil mnotor dobro vzdrževan se nimaš kaj bat, na tujih evropskih forumih imajo nekateri te avte s 300.000 km in prvim motorjem, ki še vedno delajo brezhibno.

Aha. Lastnik pravi da ima prevoženih 240 000 kilometrov, da je letnik 1993 s tem da je bil prvič registriran 96. Pravi tudi da je opravil veliki servis. Zdaj me skrbi kako je bilo z avtom ravnano? Tayfun a mogoče poznaš to toyoto? Kako pa je z cenami delov in pa zanima me še kako je glede rjavenja?

Hvala

Avta ne poznam, sem ga pa že nekajkrat videl se voziti po MB, vem samo, da se že nekaj časa prodaja in da se je zamenjalo kar nekaj lastnikov. Načeloma ti avti niso fejst rjasti, ker je bila že tovarniško karoserija dobro izolirana, če že se rja rada pojavi na zadnjem delu pragov in na notranjih zadnjih robovih oz zadnjem kolesnem območju, zelo rade pa rjavijo šasijske podpore na podvozju, 2 spredaj, 2 zadaj, cena vseh 4 je na toyota servisu cca. 120€.

Cene delov si lahko tukaj pogledaš -> http://www.toyodiy.com/parts/g_E_1991_T ... JMZFW.html
Cene v USD vzami kar da so EUR ter prištej še DDV in dobiš cene delov pri nas.

Letniki 93 so imeli podaljšan in širok sprednji spoiler lip, ta ga nima, prav tako so imeli air bag, ABS in servo volan, pri kontaktu mu mora zasvetit P/S in ABS lučka, drugače je 90/91 letnik.

Tayfun je napisal/-a:Letniki 93 so imeli podaljšan in širok sprednji spoiler lip, ta ga nima, prav tako so imeli air bag, ABS in servo volan, pri kontaktu mu mora zasvetit P/S in ABS lučka, drugače je 90/91 letnik.

Mislim, da tudi klime ni imela. Jaz osebno je tako ali tako ne uporabljam, razen po avtocesti. Se preveč pozna na moči!

LP

Mašina in menjalnik sta obnovljena, novi kovani bati, ležaji, tesnila, sinhroni, jermena,...
Motor je bil vgrajen prejšnjo nedeljo, avto trenutno čaka na barvanje in nato še na mapiranje ECU-ja na dynotu...

Trenutno vgrajene zadeve:
- H&R vzmeti - 25mm
- TRD zadnji strut brace
- TRD 300km/h števec (JDM)
- TRD pokrov radiatorja 1.3 bara
- CT20b Hybrid turbo
- Toyota Supra MKIV Twin Turbo pumpa goriva [195130-1020]
- Japspeed 3'' izpuh
- Japspeed 3'' decat downpipe
- Competition Clutch Stage 2 carbon - kevlar clutch kit
- Blitz SUS induction kit
- Gates 10'' intercooler ventilator
- Cometic MLS tesnilo glave
- ARP vijaki
- CP forged Pistons SC7450 86,50mm 9,0:1 comp.
- EBC Red Stuff zavorne ploščice
- REV 3 set zadnjih luči
- REV 5 zadnji spojler
- Borbet A 17'' platišča
- Powerflex Polyurethane bushes
- Gizzmo MS-IBC boost controller
- 2 DIN TFT PNA z Igo8 R3 Navi
- Nov hladilnik vode
- ter druge malenkosti,...

Kratek video -> http://www.youtube.com/watch?v=_kYlv8-h3JI

Pošteno uštimana!

5dnevne preizkusnje si mel ? .. sn te vio veckrat v mestu

Ja preizkušnje sem imel, so potekle v petek, če bo čas dopuščal bom probal registrirat avto danes.

Včeraj oz. danes ponoči si ga žgal mimo kmšja?

Glas ma odličn

Ampak zdej bi pa že lahko svojo temo odprl in predstavil zverinco!

CheFF je napisal/-a:Včeraj oz. danes ponoči si ga žgal mimo kmšja?

Glas ma odličn

Ja, sem se peljal tam mimo za vikend. Ja, glas je res hudi

MR2_owner je napisal/-a:Ampak zdej bi pa že lahko svojo temo odprl in predstavil zverinco!

Mogoče, ko bo avto končan na jesen.

Pozdravljeni, oživljam temo od mrtvih Pozna kdo koga, ali ima kdo 2 generacijo MR2 v delih ali razbito ali golo? Rabil bi armaturo, volansko letev, ter papirje Vsakršna pomoč bo več kot dobrodošla, hvala

Lih dones vidu eno spedenano do amena .... verjetn ti pa z tem nisem nč pomagu

Težko bo še kakšno najti, že v štartu jih ni bilo dosti. Jaz sem lani iskal eno za nov projekt, dejansko sem mislil v tujini kupit pa sem potem uspel najti eno pri nas.

Res je, izbira pri nas je res žalostna, tayfun, tvoja črna je pa resnično strup. Sem se pa odločil, da raje iz dveh sestavim eno ki bo tako kot mora biti, vse ostalo bo pa služilo za rezervne dele gre se pa isto za REV5 generacijo

Hvala, so pa bile težave zadnjih 6 mesecev z njo. Avrto je takoj, ko se je segrel začel cukat. Zamenjal sem vse možno, svečke, vžigne kable, tuljavo, razdelilno kapo, rotor, senzor temperature vode za ECU. Nič ni pomagalo, avto je začel cukat spet po 15 min vožnje ampak tako fejst, da se nad 50 km/h ni dalo vozit. No naposled sem čisto slučajno ugotovil napako, ko sem želel injektorje odklopit in preverit, če je tu problem. Na 4. cilindru je bila počen konektor od injektorja in ko se je motor segrel, se je konektor raztegnil in začel med vožnjo migljat, posledično je injektor zgubljal kontakt.

Tvoja je tista rdeča, s katero si se lani poleti oglasil pri meni?

Se pravi tako banalna napaka, da jo lahko ugotoviš samo po sreči Moja je rdeča, ampak mislim da pa nisem jaz tisti ki se je oglasil pri tebi, bi se pa z veseljem meni pa je čez zimo, oz. mogoče že čez leto, kaj pa vem, hladilna tekočina izginila neznano kam, po pregledu sem ugotovil samo da čisto malenkost solzi oddušnik spredaj na hladilniku, pod avtom, kjer je čez zimo stal pa je bilo vse suho.

Kolebam pa trenutno med tema dvema videzoma

Kolebaš? Ta drugi je grd kot smrad, prava rižota in pekel za oči!

Hehehe, potrebno je upostevati da gre zadeva ne bo ostala srebrne barve

Definitivno prva, druga je tudi v rdeči grda.

Moj pametni telefon se je odločil da ne bo objavil zadeve, tako da dajmo še enkrat takole je vse zmontirano