AVTOMOBILIZEM.com

Lep pozdrav. Dodajam to temo, če bo mogoče komu pomagalo. Meni je
Imam ford mondea 2004 l. 2.0 tdci 115 konj. Par mesecev nazaj se mi je začel vse bolj zaganjati v prostem teku, zjutraj je ob zagonu rabil cca 15-20 sec. da sem lahko speljal. Vžgal je takoj ampak je laufal približno na 100 obratov nižje od normalnega prostega teka. Potem je dobil normalne obrate ampak se je full zaganjal.
Preko neta sem si naročil "epruvete" za merjenje povratnega voda in videl da so 3 šobe skoraj takoj k sem zalaufal auto napolnile epruvete, četrta pa malo manj.
Vedel sem da moram dati šobe obnoviti ali kupiti nove. Ko sem klical okrog so bile cene nenormalne glede na vrednost avta. Zato sem se odloču da probam sam uštimati .....nekaj. Po netu sem najdu ogromno ljudi ki so pri istih avtih pač razdrli spodnji-mehanski del šobe, očistili vse v ultrazvočni kopeli in naj bi zadeva potem delala. Pod pogojem seveda da ni kakšen element v šobi preveč uničen.
Torej kupil sem ultrazvočno kopel-posodo, vzel šobe ven jih eno po eno raztavil ter pustil v kopeli po pol ure. Očistilo je res neverjetno vse.
Šobe sem potem sestavu, dal nazaj v avto in na mojo srečo avto zopet dela k pred 100.000km k sm ga kupil.
Priklopil sem jih zopet na epruvete in je razlika neverjetna. Res je da sem se malo namatral z odzračevanjem ampak ko se sedaj zjutraj vsedem v avto in k "zalaufa" se mi kr nasmeji in je bilo vredno vsega truda.
Torej upam da bo še komu pomagala ta izkušnja. Definitivno se splača poskusit. Če mi bo ratalo pa priložim še kakšno fotko

Dej povej, kje si kupil ultrazvočno kopel, in kakšno tekočino si uporabil.
Kakšne so bile vrednosti v ml v posamezni epruvetki po čiščenju vložkov?

Jaz sem cel vbrizovalni sistem (delphi) očistil tako, da sem v posebno čisto posodo nalil prefiltrirano nafto in stp-jev diesel cleaner. Mešanica je bila 50%-50% (pol litra nafte in pol litra čistila), potem pa cevi iz pumpe napeljal direkt v to posodo (na dovodno cel sem dal še en nov filter za vsak slučaj), mašino zalaufal in pusti laufat mal več kot pol ure (s testerjem sem spremljal temperaturo goriva, da ne bi bila previsoka, da ne bi bilo kakšnega nepotrebnega sranja). Predtem sem z epruvetkami preveril količino backleaka injektorjev, ki je bila različna, ampak še vedno v mejah tolerance. Po tem čiščenju pa je bila količina v vseh epruvetkah popolnoma enaka, motor malenkost lepše deluje in avto malenkost lepše vleče. Od takrat sem z avtom naredil cca. 70kkm, prejšnji teden sem si spet malo več časa vzel in preveril količino backleaka. Še vedno je bila v vseh epruvetkah enaka količina

Živjo. Ultrazvočno kopel sem kupil pri enmu v grosupljem. Mislim da je firma a sonic. Noter sem dal pa destilirano vodo in pa eno cistilo k sem ga dobil v eni avtopralnici k se mesa 1:50 ampak sem jo nalil kr na pamet priblizno. Spucalo je pa neverjetno.
Sem pa neki casa nazaj uporabu tocno to metodo k ti ampak se mi je stanje samo poslabsalo. Sej mi je blo pol kr nekak logicno.......spucalo je vse cevi pa pumpo in vso svinjarijo nabasalo u sobe.

Sem pa pri merjenju u epruvetke pred ciscenjem mi je u parih sekundah 3 napolnilo do vrha. Po ciscenju sem meru sicer samo eno minuto in mi je enakomerno napolnilo samo cevi do epruvet.

Edino kar sem pazu je bilo da nisem elemente sob med sabo mesal med ciscenjem. Zato sem eno po eno. Ampak auto zdej res laufa lepo. Moras pa paziti tudi da pravilno potem tudi zategnes na moment kljuc sobe skupi in pa zamenjas podlozke.

Evo tkole se par fotk. Niso lih najboljse k sem s telefonom

sbt je napisal/-a:
Sem pa neki casa nazaj uporabu tocno to metodo k ti ampak se mi je stanje samo poslabsalo. Sej mi je blo pol kr nekak logicno.......spucalo je vse cevi pa pumpo in vso svinjarijo nabasalo u sobe.

Sem pa pri merjenju u epruvetke pred ciscenjem mi je u parih sekundah 3 napolnilo do vrha. Po ciscenju sem meru sicer samo eno minuto in mi je enakomerno napolnilo samo cevi do epruvet.

Ja, je logično Očitno moja varianta pomaga le, če sistem ni tulk zasran. ja, očitno si imel šobe fejst zabite, glede na začetni rezultat. Namreč, kar ne gre na šobi ven, gre nazaj na povrat v pumpo. Glavno,da si zrihtal

Kako je pa z bencinarji in čiščenjem šob? Nekje sem zasledil da se sprešane skupaj in se jih neda pucat, da pride v poštev samo menjava. Je kaj na tem ali se tudi te da vreči v ultrazvočno kopel?

Sprašujem ker moj avto ima malce čez 200.000 km in dvomim da se je že kaj delalo na šobah.

Pa ker lih pišem, bi vprašal še o injektorjih. Večkrat sem zasledil da se tudi bencinske nastavlja na cca. 100.000 km. Koliko to pripomore k boljšem izgorevanju bencina, porabi ter moči motorja?

Tudi se jih spuca v UZ, pa na najbolje takrat ko se naredi menjava filtra goriva. Realno pa to praktično nihče ne naredi, pa servisi tudi nimajo tega v načrtu dela. Tako čez palec naj bi pa na 100.000 to naredil.

Ja se strinjam, da na servisu marsikej nimajo u načrtu, ker jim itak odgovarja, da kej crkne in lepo zaslužjo. Drugače pa tud če ma avto 200.000 pa če uredu laufa po moje ne rabiš pucat šob.
Drugače pa če bo še kdo probal sam uštimat šobe doma pa če rabi kakšno pomoč ali pa nasvet rade volje pomagam, če bom lahko

SBT Mzanima cena tiste posode pa če je teško očistit
l.p.

Sicer imam espece 2.2dci pa mi na armaturi pokaze med vožnjo ikono z špiralo, kar pomeni napako v delovanju sistema vbrizgavanja in avto izgubi na moči. A lahko kdo napiše kaj več o tem.A je možno da so šobe zapacane¨?

kaj si pa dal v posodo?
Katero čistilno tekočino?
hvala

na tej strani se najdejo stvari

http://ultrazvocnekopeli.si/

hvala za povezavo, vendar mene zanima kaj konkretno "za eno žavbo" je uporabil avtor teme

sbt je napisal/-a: Noter sem dal pa destilirano vodo in pa eno cistilo k sem ga dobil v eni avtopralnici k se mesa 1:50 ampak sem jo nalil kr na pamet priblizno. Spucalo je pa neverjetno.

Sicer čiščenja (šob) injektorjev še nisem izvajal ... imam pa eno izkušnjo s čiščenjem rjavih usedlin na vplinjačih od bencina, ...

zelo dobro topi rjave madeže od bencina alkohol ...

Lp.

OFF: tole čistilo mogoče? http://www.makom.si/p-134527-super-hb-5 ... stilo.aspx
to je industrijsko čistilo, ki uporabljajo v avtopralnicah. obvezno je res treba mešat 1:50, ker je močno ko hudič. mastne madeže neverjetno dobro odstrani. no vsaj to sem jaz uporabljal, ko sem preko študenta delal v čistilnem servisu, kjer smo čistili tudi stroje v proizvodnji (razne livrne itd). vem samo da ob 1:1 (čistaku) lahko odplahne tudi barvo iz oljnih (enkomponentih) barv. pa če tako učinkovito topi olje in podobne stvari, lahko po mojem tudi škoduje gumicam (če se le da jih prej odstrani).

to je pač moja izkušnja iz študenskih dni- kaj bo v ultrazvonični kopeli dogajalo pa ne bi vedu.

no ultrazvonično kopel lahko sami naredite: rabite eno plastično posodo, gor čvrsto pritrdite vibracijski brusilnik za les (v trgovini jager jih imajo po 12 eur)-samo pustit je treba 2x-3x dlje kot v pravi ultrazvnonični kopeli

Za SCV ventila pri Toyoti, tudi pomaga ultrazvočni čistilec.

myster je napisal/-a:
Ultrazvonično kopel lahko sami naredite: rabite eno plastično posodo, gor čvrsto pritrdite vibracijski brusilnik za les (v trgovini jager jih imajo po 12 eur)-samo pustit je treba 2x-3x dlje kot v pravi ultrazvnonični kopeli

Še ena potencialno uporabna: vibro od odsluženega mobilca -- kr dobro trese ... samo treba naštudirati
kako ga dobro pritrditi na posodo

Lp.

Tudi jaz že dolgo uporabljam podobno a cenejšo tehniko: Spodji del šobe in iglice dam v posodo za kuhanje čaja, uporabljam pa mešanico 50% vode in 50% čistila Meglio, ki ga ima vsaka gospodinja. Kuham približno 20min tako da vreje konkretno! Meglio je zakon!

Nikola_Tesla je napisal/-a:

myster je napisal/-a:
Ultrazvonično kopel lahko sami naredite: rabite eno plastično posodo, gor čvrsto pritrdite vibracijski brusilnik za les (v trgovini jager jih imajo po 12 eur)-samo pustit je treba 2x-3x dlje kot v pravi ultrazvnonični kopeli

Še ena potencialno uporabna: vibro od odsluženega mobilca -- kr dobro trese ... samo treba naštudirati
kako ga dobro pritrditi na posodo

Lp.

al pa kupš vibrator. a?