Ponavadi se zvocna izolacija odstranjuje, da je avto lazji.

Moral boš razmontirati notranjost avta.
Filc iz Komende ima najcenejšo ponudbo; material reže na metre. Ne vem, kako je učinkovit.

Tisti materiali, ki vpijajo vlago morajo biti strogo na suhih mestih, torej v kabini (ne v vratih...).

Najrbž bo kar Filc moj izbor. Pri ostalih je kar drago in ne vem, če sploh potrebujem tako kvaliteto. Najbrž se bo tudi s tem kaj poznalo. Recimo tale fant je kar zadovoljen. Verjetno se mi precej splača dodatno obložiti koloteke in kolikor bo mogoče požarno steno? Kaj menite?
http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=11325&start=20

Razdiranje starega avta pa bo znalo biti problem.

zeljko je napisal/-a:Razdiranje starega avta pa bo znalo biti problem.

Pa ne pozabi, da boš po razdiranju notranjosti avtomobila rabil še kup čepov za pritrjevanje plastike. Po 15 letih se bo marsikateri uničil.

Na tvojem mestu bi raje teh 150 EUR namenil za pošten servis in odpravo eventuelno kakšne napake ali okvare. Si boš na daljši rok naredil precej večjo uslugo.

LP Tristan01

Kaj je že tist kraj pr Trzinu, mislim da Mengeš, tam imaš maloprodajo od firme Filc pa imajo dosti industrijske "ostanke", tudi cele role tega filca, pa daš 20-30€ pa boš dobil dosti materiala, vsaj jaz sem ga. So za kako stvar veseli samo da odpelješ, ker jim je samo v napoto. Majo takšne filce kot vgrajujejo v tovarnah v vozila protizvočne, tudi protipožarne in še kakšne bolj poceni, ki so isti filci samo da ni sprešan, funkcijo pa isto opravlja. Tukaj ta orange boš pa plačal ko mujo.

Jaz ko sem bil še nor, sem tudi odpiral tapete pa tlačil to notri, drugače pa ne verjamem da boš kaj veliko naredil, ker čez armaturo ti zvok prihaja, čez tesnila vrat ti piš vetra prihaja, čez šipe itd... Jaz ne bi dajal 100-150€ za filc po spletu, raje menjaj motorno olje al pa pojdi v toplice z punco na dopust za 2 dni.

evo: http://www.filc.si/sl/kontakt

RAzdreš in zvočno izoliraš pa ječe te pa zanima kje ugodno dobiti izolacijo me pa kontaktiraj

Bil sem v Filc Mengšu in kupil 2 vrsti zvočne izolacije. Prva je tanjša in samolepilna. S tem sem izoliral vsa 4 vrata. Upam, da bo držalo, čeprav se vidi, da ni ravno kvaliteta. Druga izolacija je debelejša, kot kakšen tepih. Z njim sem obložil prtljažnik - pod in vse ob straneh. Malo težko se lepi, ker ni ravno upogljiva, tako da sem jo na nekaterih delih le položil. Itak pride čez vse še tapison prtljažnika, ki vse skupaj bolj kot ne drži na mestu. Ali prtljažnik povzroča hrup zaradi lastnih vibracij? V tem primeru se mi splača izolirati prav vse dele prtljažnika.

Za oboje skupaj sem plačal 10€! Sem pa takoj opazil razliko. Seveda ni velika, a je že sedaj. Ko bom kupil dodaten material, bom izoliral še tla in koloteke, koliko se bo le dalo. Streho bom najbrž pustil za na konec (koliko sploh vpliva na zmanjašnje hrupa iz ceste ali hrupa vetra) ali pa je sploh ne bom izoliral (težko podiranje). Pod tlemi bom verjetno položil debeljšo izolacijo - isto kot v prtljažniku.

Za izolacijo motornega prostora pa sem našel le tole - http://www.zvocnaizolacija.com/shop/silent-coat-noise-bufler-20-izolacija-pokrova-motorja/.
V Filcu niso imeli negorljivih materialov. Z izdelkom iz zgornjega linka bi izoliral pokrov motorja (ena plošča 100x100mm = 36€) in požarno steno (ena plošča 100x100mm = 36€) iz strani motorja. Drugi del ne bi bil idealen, ker je malo prostora, a bi se dalo.
Pri tem pa me zanima, ali bi lahko podrl armaturno ploščo in izoliral iz notranje strani? Tako bi lahko uporabil tudi negorljiv material, ki je precej cenejši?

Danes sem izoliral motorni prostor z izdelkom iz prejšnjega prispevka. Kupil sem en paket (1x1m) in mi ga je zaenkrat ostalo še približno 0,3x0,3m. Rad bi mnenje, kako bi ostali material porabil čim bolj produktivno. Iz spodnjih slik je razvidno, da sem izoliral pokrov motorja in požarno steno. Izolacija pokrova mi ni najbolj smislena, a se izoliral, ker imajo tako vsi. Požarno steno sem oblepil povsem do dna, kar pa se iz slik ne vidi.
Prva vožnja me sploh ni navdušila. Če sem bil prej zelo presenečen ob spremembi zaradi izolacije prtljažnika in vseh štirih vrat, tokrat ni bilo kakšne posebne spremembe. Dejansko se komajda pozna. Kaj sem naredil narobe?








Še ta teden se bom lotil izolacije kolotekov in tal. Verjetno bo to prineslo boljše končne rezultate.

zeljko je napisal/-a:Še ta teden se bom lotil izolacije kolotekov in tal. Verjetno bo to prineslo boljše končne rezultate.

Sm glih to hotu predlagat...se mi zdi da se izolacija kolotekov in vrat še najbolj pozna.

Ali se mi splača podirati poden in armaturo? Najraje bi izolacijo položil kar po tepihih (izgled mi ni pomemben). Bi bilo možno, da bi odstranil plastiko iz kolotekov (iz zunanje strani) in spodaj namestil izolacijo? Potem bi vse skupaj spet prekril s plastiko.

Ne ne splača se ti.... ko sem bi sam še mlad in trapast, sem isto delal ko ti.... zdaj nebi več tega delal

se je pa ZELO poznalo ko sem z butyfleksom (al kako se napiše) prelimal vsa vrata in učinek , super , sploh boljši zvok iz zvočnikov