Ker ni bilo napisano kakšno vozilo nameravate vzdrževati ...................... tu se lahko nabavi vse za splošno vzdrževanje od navadnega ključa pa do testerja. Slednji bi lahko bil tudi kakšna cenejša verzija - ebay.
http://www.foerch.si/izdelki/izdelki.aspx
http://www.koch.si/
https://katalog.euroton.si/
http://www.lincos.si/

gre se za navaden osebni avto trenutno je to mazda 6, v prihodnosti bo tudi kaj drugega.

kolk veliko račno se rabi za vijake da se ne uniči pri silah ki so potrebne za odstranit kolo?

kaj je mišljeno kot tester? en obd2 bluetooth adaper že mam če je to prava stvar.

Orodje?

Subaru:
ključ 10, 12, 14, 17 , 19, 24 (za olje menjalnika in glavno jermenico) in 32 (za polosovine)

matobeli je napisal/-a:gre se za navaden osebni avto trenutno je to mazda 6, v prihodnosti bo tudi kaj drugega.

kolk veliko račno se rabi za vijake da se ne uniči pri silah ki so potrebne za odstranit kolo?

kaj je mišljeno kot tester? en obd2 bluetooth adaper že mam če je to prava stvar.

Vse je odvisno do katere meje nameravate servisirati. V koliko se bo delalo na vozilu splošno vzdrževanje ( letni servis, kolesa, zamenjava kakšne žarnice ........................... ) si lahko orodje nabavite v splošnih super marketih. Če pa nameravate priložnostno servisirati več vozil, bo potrebno nabaviti bolj kvalitetno orodje.
Vijak lahko uničite z vsakim orodjem ( spet odvisno od debeline vijaka ), potrebno je imeti malo občutka ali pa moment ključ. Za vijačenje koles se dobi že set z raztegljivo ročico, vseeno pa bo potrebno imeti tudi nekaj občutka v rokah.
Tester je diagnostično orodje, ki mehaniku/mojstru/popoldancu hitreje pomaga najti pot do okvare ( pri vozilih nad letnikom 2000, nujno zlo ). Pri nekaterih tipih vozil se lahko samo s testerjem resetira letni servis, pri večini pa se to lahko tudi opravi z kombinacijo pritiska tipk na armaturi. Omenjen OBD je bolj ko ne igrača, za kakšno resno delo je neuporaben, za hobi program pa lahko pride prav.
Ne bi bilo slabo, če si omislite tudi kakšne programe ( TIS, AutoData, ETKA, ELSA, ............................. ), ki vas bodo vodili po korakih skozi servisiranje vozila, ob tem pa ponudijo tudi ogromno potrebnih podatkov. Za izbiro programa je spet odvisno od znamke vozila. Licenčni programi so kar velik strošek, je pa veliko tega tudi na netu ( torent ), samo poiskati je potrebno.

matobeli je napisal/-a:Pozdravljeni!

Katero orodje po vašem mnenju potrebujemo pri naprednejše-osnovnem vzdrževanju avtomobila?
Tako tip kot tudi proizvajalca (kje se dobi ugodno,...)

Pod napredno-osnovno štejem da je potrebno zamenjati platišča, ter opraviti mali servis.

Kakšno (ročno) orodje za gume? Je potrebno uporabit kakšno mast za tam kjer se stika feltna in nosilec da ne zarusta če so to jeklene feltne?

Kakšno orodje za menjavo filtrov, olja...?

Zanima me tudi kje bi dobil kakšne podstavke, take ki kar gor zapelješ z sprednjimi kolesi? Oziroma, ali so sploh priporočljivi taki podstavki?

Če te zanimajo taki podstavki rabljeni 1x ti jih z veseljem prodam ugodno---.pm

Če se lahko vmešam...
Zanima me kje se da dobiti tiste plastične "kline" za plastike, tapete dol snet, da ne poškoduješ površine?
Vem, da je na eBay tega polno... Imajo to tudi pri nas lokalne avto "štacune"?

Pa kakšen je pravilini slovenski izraz za tole?

http://www.lincos.eu/en/car-body-repair-tools/panel-removal-tool-set-11pcs-mg50200

Jaz imam tega iz Lincos