AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Zanima me kako se vnese naknadnja vgradnja tempomata v vozilu,ki tega v opremi sicer nima a ima vse pripravljeno za takšno opcijo - vozilo Peugeot 407.

Lp,

Če je original vse na voljo, se potrebuje dve stvari:
- obvolansko ročko
- tester oz. diagnostiko

S testerjem se naj predhodno preveri če se lahko tempomat sploh vklopi, nekateri Peugeoti so imeli to opcijo tovarniško zaklenjeno ker ob novem avtu ni bila dokupljena opcija tempomata. Če je mogoč vklop, potem se naj kupi ročko in vklopi funkcijo tempomata. Fajn bi bilo prej še fizično preveriti če ima senzorje za izklop tempomata na pedalu sklopke in zavore.

Če vklop ni mogoč, potem je opcija samo aftermarket, katera pa ni ravno poceni. Nazadnje ko sem ti iskal za 206 (tega je že kar nekaj let, verjetno je cena šla gor), je samo napeljava z vsem potrebnim bila nekaj čez 600 evrov, nato pa rabiš še nekoga ki ti to vgradi.

tako je samo vstaviš ročko in greš na servis kjer ti omogočijo to funkcijo preko diagnostike. Vgradnja pa je možna pri vseh z digitalnim ekrančkom na števcu.

Vsaj za Partnerja in Berlinga (2008 - ) vem, da se tempomata ni dalo naknadno vgraditi (ročica+tester), če ni imel "dvostopenjske" pedalke za gas.

Naj bi bila ta omejitev zaradi varnosti pri uporabi limitatorja hitrosti, navadna pedalka za gas ne omogoča pospeševanja čez nastavljeno hitrost v primeru prehitevanja ali hitrega reševanja situacije v prometu.

Kako ima P407 pa ne bi vedel.

Pri expertu 2010 sem kupil rocko na odpadu za 20 eur ( pase od 307, 207, expert, partner, berlingo, 407...) in na servisu 5 min dela. Tempomat dela super, limiter pa ne, ampak saj ga ne potrebujem in ga nikoli nisem na drugih avtih.
Nekje sem slisal, da naj bi se vecini peugeotih do 2012 dalo to naredit
Lp

Pozdravljeni,

HVALA LEPA vsem za vaše odgovore - dobro je vedeti kako in kaj glede tega,če se odločiš na primer za nekaj takšnega dodatnega na vozilu.

V odgovoru na tole vprašanje - pooblaščenemu Peugeot servisu so mi navedli,da omenjena možnost seveda obstaja in bo delovala in da je vse skupaj za 130.euro s tem,da pa omejevalnik hitrosti žal ne bo zajet oziroma delujoč.


Lp, G.

P.S. Bolj zanimiva je bila naknadnja vgradnja zaslona z navigacijo,ki bi stala z zaslonom in vso dodatno inštalacijo in vsem nekje cca - 2000.euro.

Park senzorji od zadaj pa 200.euro

Naknadne original navigacije so bile vedno drage razen če neko rabljeno robo vgradiš.

Leta 2007 sem kupil novega Golf V in se nisem odločil za tempomat, ne vem zakaj sem šparal tistih cca 100 EUR.
Sem se čez par mesecev odločil da bi ga pa imel, šel na VW pooblaščenca in so mi ga vgradili, koštalo je pa tudi tam nekje čez 100 EUR...
V bistvu so samo zamenjali obvolansko ročko in če je vsa ostala elektronika že pripravljena na tempomat, je to to.

Mene je prišlo vse skupaj 60 eur, s tem, da je bila ročica 20 eur. Sam sem jo vgradil, ostali strošek je 5 min dela s konfiguracijo. Dober zasluzek za 5 minut...
Dela perfektno! Uporabljam ga vsak dan. Brez tempo. si ne zamišljam več vožnje po AC...

40€ si verjetno dal pa za nov ob volanski modul, al?
Al si dal 40€ za kodiranje?

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

20 EUR sem dal za ročico katero sem našel na odpadu v perfektnem stanju. Samo porinil sem jo na njeno mesto, [poglej malo na netu] 40 EUR sem dal za telekodiranje pri pooblaščencu. To je to...

https://goo.gl/images/H9m3kp

Aja za Peugeot, sonic je govoril za VW Golf V. Tisto je bolj dostopno skodirat.
Hvala za info, lp.