AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

zanima me, ce ima kdo kaksno idejo, kje bi se lahko iskal napako. Sonda je bila menjana, napaka ne pride vedno. Pregledal sem kable in ugotovil, da tesnilo na stekerju za sondo ne tesni. Takrat sem imel se druge napake povezane z vrednostmi.

Steker sem odstranil in zice direktno zavaril in izoliral. Preselil sem tudi kalibracijski upornik, ki se nahaja v stikalu. Ostala je samo se napaka P0141, ki je povezana z grelcem.

Pregledal sem vse varovalke, ki sem jih nasel (Skatla pod pokrovom motorja in sovoznikova stran kabine) in nisem nasel kaksne valovalke posebej za grelec sonde.

Kaksna ideja ali morda predlog, kako lahko zadeve testiram brez posebnih investicij?

Hvala za vsako idejo....

po 141 je napaka druge sonde .sonda je tipska ali ste dali univerzalno?enkrat se mi je zgodilo da je šla boschova tipska sonda po 6000 km ker glih tako ni gretje delalo.

Res je. Sem imel probleme z obema sondama in spregledal, da je tokrat problem na drugi.

Skratka napaka se se vedno pojavlja. Preveril upornost in je 10ohm pri toplem motorju, danes preverim se pri hladnem, ampak naceloma bi moralo biti OK. Konektor izgleda OK, kabli tudi. Kaksna ideja kaj se preverit? Neke varovalke za grelec ne najdem.

enih sond se ne sme meriti z ohm metrom..
a mas 12v na konektorju ki pride na sondo?
predidevam da maš 4 kable
2 bela,sivi in črni. dva bela sta gretje?
pride do tja štrom?

Avto je od moje, ga trenutno ni doma. Grelec se verjetno vklopi ko startam avto? Kar se tice zic je tako. Dve sta iste barve, kar je menda grelec, dve sta drugacne barve, vejretno vrednost za temp in pa pline.

Imam pa drug kat, seveda neoriginalen ampak si ne predstavljam, kako bi lahko to zezalo grelec. Morda kdo pozna kaksen testiran brihten nacin kako napako zaobiti?