AVTOMOBILIZEM.com

Živjo, pred kratkim sem se kot zacetnik poglobil v multimeter in ga preštudiral tako, da mi je jasno kako deluje. AC,DC, volti, ohmi, amperi, kontinuiteta. Razumem vse razen dveh stvari. Kdaj oz. v katerem primeru bi si jaz želel ali rabil izmerit upornost in ampere? Vem jih izmerit, ne vem pa čemu mi ta podatek koristi. ?

Upornost meriš, ko hočeš vedet upornost, ampere pa, ko hočeš vedet, koliko toka teče.

Recimo - če ti kakšna luč / žarnica slabo sveti, lahko zmeriš upornost napeljave do te žarnice in potem z merjenjem različnih odsekov te napeljave ugotoviš, kje je problem.

Ali - če ti nekaj čez noč sprazni akumulator, lahko meriš tok čez različne varovalke in s tem ugotoviš, katere naprave so krive.

V koliko aparat ni kvaliteten, ne pretiravati z merjenjem A, ker ga bo skurilo.

Za meriti tok je najbolj varno imeti kvalitetne tokovne klešče, ki omogočajo merjenje enosmernih tokov.

Pri klasičnem multimetru je ščiteno do 200mA, boljši imajo še eno varovalko za 10A ali 20A. Je pa meritev bolj zamudna.

Firediver je napisal/-a:. Je pa meritev bolj zamudna.

in tudi bolj nevarna ( če ne znaš delati ....se priklapljaš direktno v tokokrog)
ampak bolj natančna.....

Res je, nevarna (za instrument), ampak nisem želel jemati volje začetniku.
Saj zato pa sem predlagal tokovne klešče, ker ne moreš zgrešit.

Pa še kakšno formulo je dobro poznati.

P=U*I (W=V*A)
U=R/I

Če imaš ojačevalec oglaševan kot 1000W in ti na njem izmeriš porabo 10A ter 12V, potem iz enačbe izračunaš količino "vazelina" v 1000W .

errhec je napisal/-a:Pa še kakšno formulo je dobro poznati.


U=R/I
.

če boš takšne formule delil okoli....bolje da nehaš

U= I * R


@ Firediver - ja instrument lahko hitro skuriš, sebe pa ravno tako!!

pri meritvi napetosti na željene terminale le prisloniš instrument in dobiš željeno.

pri toku pa je potrebno tokokrog razkleniti in vmes " vriniti" multimeter.
kar pri manjših napetostih ni problem, pri 220 ali več pa je treba že malo drugače, saj imaš določene točke v "zraku".
torej je potrebno vse skupaj z kakšnimi sponkami fiksirati ali pa na drugačen način pritrditi terminale z multimetrom

ja , tokovne klešče so glede tega veliko bolj priročne

Najbrž je tebi že uspelo skuriti sebe, meni je v 30 letih uporabe digitalca zaradi nepreverjanja nastavljenega tipa merjenja pri merjenju različnih veličin uspelo skuriti samo 2 multimetra. Pa nekaj varovalk v njih, ker je šel tok med meritvijo čez mejo.

Hint: Ko multimeter uporabljaš, vedno uporabljaj kvalitetne merilne vrvice ali krokodilčke, ki so dovolj dobro izolirane (vsaj CAT III).

Gricko je napisal/-a:

errhec je napisal/-a:Pa še kakšno formulo je dobro poznati.


U=R/I
.

če boš takšne formule delil okoli....bolje da nehaš

U= I * R


@ Firediver - ja instrument lahko hitro skuriš, sebe pa ravno tako!!

pri meritvi napetosti na željene terminale le prisloniš instrument in dobiš željeno.

pri toku pa je potrebno tokokrog razkleniti in vmes " vriniti" multimeter.
kar pri manjših napetostih ni problem, pri 220 ali več pa je treba že malo drugače, saj imaš določene točke v "zraku".
torej je potrebno vse skupaj z kakšnimi sponkami fiksirati ali pa na drugačen način pritrditi terminale z multimetrom

ja , tokovne klešče so glede tega veliko bolj priročne

Ufr dobro da si opazil, seveda je U=R*I.
Nisem pregledal prispevka pred oddajo, se opravičujem.

Firediver je napisal/-a:Najbrž je tebi že uspelo skuriti sebe,

hvala bogu še ne....

Firediver je napisal/-a: meni je v 30 letih uporabe digitalca zaradi nepreverjanja nastavljenega tipa merjenja pri merjenju različnih veličin uspelo skuriti samo 2 multimetra. Pa nekaj varovalk v njih, ker je šel tok med meritvijo čez mejo.

meni v 30ih letih uporabe še ni uspelo skuriti digitalca....sem pa skuril 20A varovalko v njem, po menjavi še vedno deluje bp

če pa govoriva o 30 let nazaj, pa so bili digitalci bilj v "začetku" in tudi območja je bilo potrebno nastavljati (danes je že vsak auto range), ali pa je bilo to vsaj v Jugi..... kolikor se jaz spomnim so bili takrat v večini analogni ISKRA merilci

Firediver je napisal/-a:Hint: Ko multimeter uporabljaš, vedno uporabljaj kvalitetne merilne vrvice ali krokodilčke, ki so dovolj dobro izolirane (vsaj CAT III).

pri večjih tokovih in napetostih uporabljaš krokodilčke za meritev toka?


sicer pa je vse to brez veze.
ti veš kako se uporablja , jaz tudi, odgovor pa podajaš/podajava osebi, ki sprašuje za kaj se uporablja meritev upornosti in kako izmeriti ampere, torej "polno" izkušenj.
takemu bi ti dal , da multimeter-ampermeter vključi v tokokrog in se ne bi bal, da ga bo mogoče "speklo"

če ne drugega je opozorilo na mestu, ker meritev toka je vsekakor bolj zahtevna kakor meritev napetosti ( osebi z izkušnjami in osnovnim znanjem to ne predstavlja problema, osebi, ki pa je zastavila vprašanje, pa verjamem, da ga)

ps: tokovne klešče za za takega uporabnika najboljša izbira

lp

Gricko je napisal/-a:....
1 . kolikor se jaz spomnim so bili takrat v večini analogni ISKRA merilci
2. sicer pa je vse to brez veze.
ti veš kako se uporablja , jaz tudi, odgovor pa podajaš/podajava osebi, ki sprašuje za kaj se uporablja meritev upornosti in kako izmeriti ampere, torej "polno" izkušenj.
takemu bi ti dal , da multimeter-ampermeter vključi v tokokrog in se ne bi bal, da ga bo mogoče "speklo"

če ne drugega je opozorilo na mestu, ker meritev toka je vsekakor bolj zahtevna kakor meritev napetosti ( osebi z izkušnjami in osnovnim znanjem to ne predstavlja problema, osebi, ki pa je zastavila vprašanje, pa verjamem, da ga)

ps: tokovne klešče za za takega uporabnika najboljša izbira

lp

1. Ja res je,pa še kvalitetni in točni so bili
2. Vsekakor ni pametno igranje z tokom - lahko skuriš kakšen modul v vozilu ali pa sebe . Vsekakor pa to pride največkrat zaradi neznanja ali podcenjevanja. Že iz prvega posta se vidi, da uporabnik niti ne ve kako se meri, niti ne ve kdaj se kateri podatek uporablja. Osebno mu bi priporočal kakšno internetno stran -mala šola elektrike/elektronike. je vse lepo enostavno razloženo in bo še največ odnesel.