AVTOMOBILIZEM.com

Živeli, verejtno je to že kje pisalo in vam je poznano?
Torej zamenjal sem ploščice na sprednjih kolesih. S pomočjo "cvinge" (spone) in deščice sem zavorni cilinder premaknil do konca.
Čeljusti sem potem prišraufal in sedaj se pojavi to, da je pedal mehek (pada ko držim bremzo).
Kje sem z...l in kako to odpravim?
Je potrebno prezračit sistem? (samo spredaj ali povsod na vseh 4 koncih?)
hvala

lp
Peter

Ja, v sistemu imaš zrak. Potrebno bo "ajnliftati" cel sistem.

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Ok.. ampak kako od kje pride zrak? če gre samo bat nazaj?
hvala za odgovor..

Kako si se pa lotil postopka? Si "niple" odvil, ko si stiskal batek?

Lp,

Ko je meni menjaval, je rekel da moram nekajkrat stisnit pedal, potem pa je normalno.

Ne.. snel sem čeljusti iz diska, stare ploščice pobral ven.. vzel cvingo in en košček deščice in porinil batek nazaj v ohišje, da sem lahko čeljusti nataknil čez nove ploščice.. to je to.. (leta nazaj sem enako naredil na drugem avtu in ni bilo težav.. tokrat sem pa naredil na enem citroenu in na kii sportage 3 leta stari.. pri obeh isti problem..).. Včeraj se sistem preluftal (citroen je ok,, na kii pa je še vedno enako.. sicer avto bremza tudi zablokiram lahko)..
postopek sem imel isti kot je tukaj: https://www.youtube.com/watch?v=5TJgGCJYsao
(le batek sem premikal s cvingami in deščico, da razporedi pritisk čez celo površino..

S takim pristopom obstaja nevarnost da pride do okvare glavnega cilindra, posledica pa padanje pedala.

Lp,

Le zakaj bi prišlo do okvare glavnega cilindra?Najbrž je problem v zavornem disku ker ni raven in dokler se ploščica ne vleže po disku bo pedal mehak.En krog z avtom pa malo bolj pazljivo zavirat in bo problem rešen.

peterv6i je napisal/-a:postopek sem imel isti kot je tukaj: https://www.youtube.com/watch?v=5TJgGCJYsao

Na posnetku so zablokirana vodila zavornega cilindra. Vodila se morajo premikati z dvema prstoma. Sicer na posnetku ni pokazano kako jih je premaknil, vseeno pa se iz tega posnetka ne da nič dobrega naučiti!

V koliko vam v par 100 km ne bo stopalka postala dobra ( prilagajanje novih zavornih ploščic pa starih zavornih diskih ), je napaka na vodilih zavornega cilindra, ali črn scenarij, poškodovana tesnila v glavnem zavornem cilindru.

Evo se je vdelalo vse ok..
mah..

Fan je napisal/-a:Na posnetku so zablokirana vodila zavornega cilindra. Vodila se morajo premikati z dvema prstoma. Sicer na posnetku ni pokazano kako jih je premaknil, vseeno pa se iz tega posnetka ne da nič dobrega naučiti!

recimo ta je bolj podoben mojemu (ker sem uporabljal cvingo in deščico, da razporedi silo čez cel bat..
https://www.youtube.com/watch?v=YZh9g7qO_nQ