AVTOMOBILIZEM.com

Žiujo
Zanimam se za kaksen koristen nasvet kje in kako bi pridobil najvec znanja v zvezi z mehaniko ,...
Zaradi velike uporabe strojev je prisla tudi velika potreba po takem znanju serviseranja in popravljanja
Hvala lepa in lep pozdrav

Najprej se odloči kaj specifično, ker tole si napisal tak, da bi rad bil dober športnik. Kateri?

S prakso in principom samoučenja. Saj mnogi kmetje sami vzdržujejo zelo zahtevno in obsežno kmetijsko mehanizacijo in vse kar spada zraven.
Od uradne šole ne pričakuj preveč, razen seveda teorije.

limas je napisal/-a:Od uradne šole ne pričakuj preveč, razen seveda teorije.

Ponavadi imajo o tem največ za povedati tisti, ki (strojne) fakultete od znotraj niti še videli niso ali pa so falirani študentje...brez dobre teoretične podlage tudi od prakse ne bo kaj dosti!

Pa daleč od tega, da bi zagovarjal strojni fax, ker je dejansko zelo veliko balasta...te pa vseeno naučijo discipline, razmišljanja, vztrajnosti in kako se sploh lotiti (težjih) problemov.

Ti bi osebo, ki ima veliko dela in obvez glede strojne mehanizacije, poslal na strojni fax? Slab predlog, ker je časovno predolg. Saj fant ne bo delal v razvojnem oddelku Caterpillarja.
Nisem bil na strojnem faxu, med študenti pa sem bil med boljšimi. Popravi nivo komunikacije.
Številni kmetje sami vzdržujejo mehanizacijo, pa nihče ni povohal strojnega faxa.

Praksa, občutek za mehaniko, učenje, disciplina...

mihaing je napisal/-a:Najprej se odloči kaj specifično, ker tole si napisal tak, da bi rad bil dober športnik. Kateri?

Haha ja rad bi se navadiu popravljati kmetijske stroje in terenska vozila
Obnovil bi kaksen star traktor da bi deloval brezhibno a toliko znanja o mehaniki nima da bi pa dau nekomu drugemu sraufati pa nebi se splacalo

limas je napisal/-a:S prakso in principom samoučenja. Saj mnogi kmetje sami vzdržujejo zelo zahtevno in obsežno kmetijsko mehanizacijo in vse kar spada zraven.
Od uradne šole ne pričakuj preveč, razen seveda teorije.

Verjamem da s prakso a nekje moram pridobiti znanje na katerem bom lahko gradil

Za traktorje šraufat ima traktor moj forum veliko informacij...pa po netu se da dobit kake risbe iz manualov.
Potem pa odkrivanje šmira, prahu, rjavine in ure šravfanja, potenja in odrgnin...do krvi.

Glej. Poznam ogromno kmetov, ki imajo mehanizacijo vredno ogromno denarja. Imajo nove traktorje v vrednosti premijskih avtov, pa tudi stare, ki jih obnavljajo in vzdržujejo. Poleg tega so še namenski stroji za razna opravila, tovornjaki, kombiji...
Znanje pride z leti, izkušnjami in sodelovanjem. Dobro bazo ti da srednja strojna šola ali šola za avtomehanike, na strojni fax pa zaradi tega sigurno ne boš šel, razen če si v fazi vpisa na fakulteto. Vse se da, le če imaš voljo in seveda, da nimaš dveh levih rok.
Obstaja cel kup priročnikov za obnovo in vzdrževanje kmetijske mehanizacije, YT praktičnih primerov in forumov. Traktor-forum bi znal biti od koristi. Povprašaj še tam.
Pozanima se glede izobrazbe za avtomehanike, za začetek vzemi kakšen manj zahteven projekt obnove, pozneje pa preidi na zahtevnejše.

Ja seveda tehnika je sla naprej kasnega imtja se znam.popraviti alpa staro lado nivo mitsubishi pajerpta ali.pa new hollanda pa ze tezje
Ne fakulteto ze opravljam ampak v gozdarski smeri
A obstaja kaksen tecaj ali usposabljanje za se izboljsati
Seveda ne potrebujem papirja rabim samo znanje
Nebi si pa rad unicil in pokvaril strojev in sam nekaj caral
Lp

Nebi ti rad pokvaril veselja. Ampak ne razumem tega da imt-ja bi znal popraviti, new hollanda pa ne? Mehanika je pri obeh zelo podobna. Eden pač ima še en kup senzorjev zraven, elektronski vbrizg, računalnik. Ampak tega ne boš sam popravljal. Mehanika je pa pri vseh (bolj kot ne enaka). Osnove so ti pa razne eksplozijske risbe, kosovnice ipd. In če tam ne zakapiraš kako je skupaj sestavljeno... Obstajajo pa še servisni priročniki za vsako znamko posebej. Najnovejše traktorje pa brez diagnostike že težko popravljaš sploh kakšne premijske znamke... Za to je pa potrebno že kakšno šolanje v tovarni in nakup določenih testerjev, orodja...

aklan86 je napisal/-a:Nebi ti rad pokvaril veselja. Ampak ne razumem tega da imt-ja bi znal popraviti, new hollanda pa ne? Mehanika je pri obeh zelo podobna. Eden pač ima še en kup senzorjev zraven, elektronski vbrizg, računalnik. Ampak tega ne boš sam popravljal. Mehanika je pa pri vseh (bolj kot ne enaka). Osnove so ti pa razne eksplozijske risbe, kosovnice ipd. In če tam ne zakapiraš kako je skupaj sestavljeno... Obstajajo pa še servisni priročniki za vsako znamko posebej. Najnovejše traktorje pa brez diagnostike že težko popravljaš sploh kakšne premijske znamke... Za to je pa potrebno že kakšno šolanje v tovarni in nakup določenih testerjev, orodja...

Ja problem.pri new holandu je ta ker je use v kablih kar menjam popravim je potreben racunalnik diagnostika o tem pa se bojim da se brez neke resne izobrazbe nemorem lotit ali se motim

Najbolj enostavno je, da greš na poletno prakso h kakemu avtomehaniku Tam boš srečal dosti elektronike, da boš dobil občutek kako zadeve laufajo...

Najbolj poceni in udobna zadeva je pa, da si naročiš iz ebaya ali aliexpressa kak arduino kit (cca. 20€), s katerim se boš lahko malce igral in bolje razumel krmilnike in stvari ki jih upravljajo (elektroniko)... Imaš pa na spletu na tone video in tekstovnega materiala za učenje na praktičnih primerih...

Sam sem tudi na tak način vstopil v svet elektronike in programiranja...

Mislim, da imajo "pooblaščenci" tudi kakšne seminarje in izobraževanja glede specifik pri določeni znamki, ampak povsod se izhaja, da imajo udeleženci vsaj osnovno znanje mehanika. Ni bližnjic!

Kraški laik je napisal/-a:Zanimam se za kaksen koristen nasvet kje in kako bi pridobil najvec znanja v zvezi z mehaniko ,...

Kot je bilo že omenjeno, se dogovoriš pri lokalnemu mehaniku/mojstru/popoldancu, da si lahko zraven pri servisiranju vozil. Veliko tega je tudi na netu, samo poiskati je potrebno. Nekajkrat na leto pa organizirajo v Celju 10 urne delavnice ( http://sdl.sc-celje.si/izobrazevalni-pr ... oserviser/ ), v Lescah pa organizirajo nekajurne delavnice za elektroniko/testerje ( https://eauto.si/sl/o-nas/ ), oboje je plačljivo. Kjerkoli boš, čimveč sprašuj in po potrebi zapisuj.

Ali če si brezposeln. se preko zavoda zmeniš za delo pri kakšnem s.p.-ju dobiš minimalno denarja, pa znanje.

Waw hvala za pomoč
Glede teh predavanj ali je samo pridobitev papirja in kvalifikacije ali je tudi en kup znanja zraven

Praktičnih izkušenj ne dobiš drugače kot s - prakso...in največ se naučiš sam s svojo radovednostjo pri podiranju strojev in sprotnim razmišljanjem, kako stroj deluje. Logika je tvoja prijateljica.
Pri tem se ti postavljajo vprašanja, katerih odgovor poiščeš na netu, youtubu, v debati z mehanikom in izobraževanjih.
Nikoli pa obratno...da boš našel tako šolo, ki te bo vsega naučila preden začneš z delom. No, mogoče je najbližje temu kakšna poklicna šola, kjer je ogromno prakse, ampak spet, za točno tisto, kar boš delal, se boš moral priučiti sam.

Teorijo, ki bi jo dobil v šoli, lahko dobiš tudi na youtube. Vpiši kaj te zanima in začni gledat.

Ko te bodo posnetki opogumili, začni razstavljati traktor. Ko se ti zatakne, vpiši v youtube kako se reši in reši problem. Če ne najdeš rešitve potem ekspirementiraj. Iz napak se boš največ naučil.
Čimprej pa začni razstavljat in sestavljat, šele tako boš spoznal kako je narejeno in boš vsak dan bolj samozavesten.