AVTOMOBILIZEM.com

jst mam pa en vprašanje kako vi zgladite pomarančno barvo po štrihanju, ker sm mev zadno havbo v štrihanju pa je barva pomarančna pa me to zanima?

Pelji nazaj tistemu, ki ti je štrihal in naj on to popravi

lp

Pomojem s poliranjem. Zelo fin brusni papir in vodo potem pa polir pasto. Samo če je slabo poštrihan ne vem če bo kaj pomagalo.

nesi mu jo nazaj pa se naj on j**e s tem...
sej drgač, je ful težk na gladko pobarvat-da ti pol kej ne zateče...
je velik ličarjev,ki skoz pomarančno barvajo, pa se ne sekirajo...
je zlo mal takih k lepo na gladk pobarvajo!
drgač pa če je črna barva je najbolš da še enkrat ˝zmatira˝ zadevo in še 1x nanese prozorni lak gor...

taprav ličar bo zmer na koncu zapoliral....

ja sej je cel avto mal pomarančen pa ni bil še nikol štrihan, razn zadna havba je bla zdj mal popravlena, zgleda da so v firmi zajebal

smile4me je napisal/-a:taprav ličar bo zmer na koncu zapoliral....

kako pa to zapolira, sj bom jst ni problema sam pove nej mi kdo kako ker moram itak skor cel avto k je pomarančen?

eh sj moj je tud mal pomarančn pa tud ni bil nikol štrihan, pol že more bit tak ka pa vem?

sej barve so povečini vse pomarančaste, tud pr visoka klasi avtomobilov. Je pa zlo teško da bo ličar pobarval na isto pomarančavost kot je ostali avtomobil, zato če hočeš imet nepomarančni lak je ena izmed možnosti ta da se cel avto prebrusi z 2000 papirjem, čez špricne z prozornim lakom, še enkrat zbrus z 2000 ter spolira. Se pa definitivno da nardit čist nepomarančni lak, rabiš samo voljo pa čas

nč ne rabi še enkrat lakirat ampak samo prebrusi pol pa z polirnimi pastami od najbolj grobe do super fine polira z mašino in je površina laka kot špegu,na isti sistem se spravljajo ven smetke od štrihanja ker nobena komora ni 100% brez praha

aha, kako se pa to prešmirgla, naroke al z mašino?

meni je doma en poliral in šmirglal, po treh tednih se mi na soncu tak risi od brušenja poznajo da blah Ve kdo, če bi te firme profi ven spravle te rise od brušenja?

najbrž je mel pregrob šmirgel papir, al pa zanič polir pasto

čare je napisal/-a:nč ne rabi še enkrat lakirat ampak samo prebrusi pol pa z polirnimi pastami od najbolj grobe do super fine polira z mašino in je površina laka kot špegu,na isti sistem se spravljajo ven smetke od štrihanja ker nobena komora ni 100% brez praha

ja sam zna bit problem, ker debelina serijskega laka je običajno dost tanka in lahko pri brušenju in poliranju hitr prideš do baze... je pa tud res da čez serijski lak ga ni

na črni barvi ne priporočam početja, ki ste ga opisali...(obrusiš z vodnim 2000 in spoliraš) potem daš avto na sonce in vidiš da si iz malekonsti naredu sranje...
tud sam opažam da so original barvani vw-ji, renaulti kr fajn pomarančasti...

na črni barvi ne priporočam početja, ki ste ga opisali...(obrusiš z vodnim 2000 in spoliraš) potem daš avto na sonce in vidiš da si iz malekonsti naredu sranje...
tud sam opažam da so original barvani vw-ji, renaulti kr fajn pomarančasti...

in kolko pride eno tako poliranje pri top finišu?

jay je napisal/-a:meni je doma en poliral in šmirglal, po treh tednih se mi na soncu tak risi od brušenja poznajo da blah Ve kdo, če bi te firme profi ven spravle te rise od brušenja?

Premalo ga je spoliral...
to se celi u glavnem na vodno zbrusi z šmirglom 2000 al pa še mal bolj finim,pol pa se spolira čist cel avto,najprej z grobo,pol z fino,pol pa še z mlekom proti lisam in avto bo ko nov
Razn tavečji risi ostanejo notri...

Zdravo fantje !

Imam en probelm .. In sicer smo pihnili streho avta(a3) in pa ogledala na črno, in sedaj je nastala pomaranča, itak. Je pa barva 2 komponentna in ima lak že notri, torej čez nismo nič lakirali. Kaj je sedaj za narest ? Naj probam z grobo polir pasto in probam to zgladit ?


Hvala za odgovorei in pa vesele praznike !