AVTOMOBILIZEM.com

Evo ga!

Xm 3.0 V6 Letnik 92 (bordo rdeča barva)
132 000 kilometrov od prvega lastnika, s servisno knjigico, vsemi navodili, vglavnem vse vse vse...

Avto je res zelo lepo ohranjen lahko rečem skoraj kot nov. Nima usnja in nima klime ima pa original električno strešno okno ter električni sedeži, original lita platišča DIRAVI itd itd...

Evo majstra sem pripeljali domov. Kaj se je delalo....

Notranje sesanje, ter čiščenje. Zunanje čisščenje da vidimo kje smo...

Noter bo še kar nekaj dela, vse kar se da ven vzet, sem dal v pomivalni stroj, drugo sesal. čistil in pucal...

Zunaj. Avto ima na nostranji strani vrat malo rjice drugje pa niti pikice. Niti enega risa nima avto na sebi. Spredaj par pikic od kamna... Ko se bo spoliral bo resnično kot nov!

naročil sem nekaj stvari. Rabil sem novo šipko za merjenje olja, novo anteno + noslec, nov sprednjo parkirno čuč, ter tisti hakl za dvihanje in spuščanje ob menjalniku je zlomljeno... Bom videl če je preveč zakomplicirano bom zalepil če se bo dalo... Drugače pa še pride mokro notranje čiščenje. Vglavnem počasi...

Evo ga pripravljen na čiščenje...







...

Srček:






......

D.I.R.A.V.I volan, levo in desno displaya (levi piše o vsem mogočem) desno, ura, datum, tunanja temperatura, potovalni računalnik poraba, trenutna, povprešna in še in še...



Hi Fi



Vse električno!




.....

Električno strešno okno...










Del delov ki so bili v pomivalnem stroju na čiščenju...



Evo v družbi, garaža z 12 cilindri...



Se nadaljuje...

Luči sem razstavil kolko se je dalo tudi tisti (prej rumen) vložek za kratko luč sem ven vzel in dal sprat nazaj sestavil, nabavil nove meglenke z smerokazi in vseskup vgradil. Dal tudi obe novi parkirni lučki in to je to... Kupil sem še nosilec antene nov ker je antena v prejšnega zarostala.

Mislim, da sem za letos nekak proti konc zaenkrat. Zdaj ga bom dal v garažo kjer bo prezimil potem pa gassa dalje. Drugo leto pa zamenjava kap amortizerja, nov izpušni sistem, poliranje, kemično čiščenje odznotraj, poliranje pa menjava olja, svečk in nazaj na cesto z njim. Kolko pa bo vložka v njega pa bom zračunal na koncu.








To je to zaenkrat....

Lepo je za svoja leta. Ampak se pa vidi, da ste ljubitelji citroenov.

lp

Takšno trugo ima šef samo njegov je drugačen barve in karavan. Vidim, da si citroenar (2× C5), sedaj tole... isto šef.
Za tista leta kar nekaj rekde opreme... samo volan je nikakvi
Kako se to kaj pelje (ovinki) ?

Zelo lepo ohranjen, pa tudi klimo ima, vsaj iz slik je tako razvidno in to celo avtomatsko!

zakaj ima zadaj dve sipe?

King1 je napisal/-a:Lepo je za svoja leta. Ampak se pa vidi, da ste ljubitelji citroenov.

lp

Jaz sem ono so moji prijatelji... C4 pa nov C5 moj črn je v garaži...

nevermind je napisal/-a:Takšno trugo ima šef samo njegov je drugačen barve in karavan. Vidim, da si citroenar (2× C5), sedaj tole... isto šef.
Za tista leta kar nekaj rekde opreme... samo volan je nikakvi
Kako se to kaj pelje (ovinki) ?

Volan je enokraki s sistemom DIRAVI.

Gregamax je napisal/-a:Zelo lepo ohranjen, pa tudi klimo ima, vsaj iz slik je tako razvidno in to celo avtomatsko!

ne ta je brez klime kar je bila po eni strani bila tudi moja želja. Ker so polnjene s plinom R ki je prepovedan ... To ima pač da sam uravnava temperaturo v kabini deluje je pri gretju... Klime pa nima!

abbe je napisal/-a:zakaj ima zadaj dve sipe?

to tud mene zanima

drugace pa zanimiv, ma zlo dosti opreme za tiste cajte...

abbe je napisal/-a:zakaj ima zadaj dve sipe?

Ker je avto 5 vratni in da ko si odprl prtljažnik ni zadnjim potnikom pihalo...

MatejW je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:zakaj ima zadaj dve sipe?

to tud mene zanima

drugace pa zanimiv, ma zlo dosti opreme za tiste cajte...

Opreama ni vse. Manjajo usnjeni sedeži, seveda električni, greti, avtomatska digitalna klima, ter še govorili so poleg vsegaostalega. ABS itd itd... 1989 leta ko je ven prišel.

vlečna kljuka aka. zadnji bullbar hudo ne paše na avto...

Zadnje kluke več ni gor... Sem jo dol odšraufal. 1000x lepše brez.

Ti modeli mislim da so imeli problem za zadnjimi lučmi - slaba masa ali nekaj takega. Pri nekaterih sem videl da zelo slabo svetijo. To si že rešil?
Drugače pa vidim da se dobro drži za svoja leta.

to je avto!

Sosed je imel istega. samo je mel še usnje in klimo...drugače pa ni blo razlike razn lepših platišč... to je blo enih 10 let nazaj, ko je bil avto še WAU! in takrat je avto z 42 000 prev km..peljal v LJ na servis in na poti nazaj se mu je v križišču v bok zabil mulec s kadettom. avto je sicer bil vozen ampak je bil zvit sredinski stebriček in s tem tudi streha na sredi, ki pa ni imela šibedaha. avto je potem prodal in so ga baje zrihtali ter prodali v avstrijo...

vem pa da ko sm vidu ta avto sm vedno hodu okoli njega ker enostavno se ga ne moreš naveličat...ker je res nekaj posebnega.

sebaveh je napisal/-a:Ti modeli mislim da so imeli problem za zadnjimi lučmi - slaba masa ali nekaj takega. Pri nekaterih sem videl da zelo slabo svetijo. To si že rešil?
Drugače pa vidim da se dobro drži za svoja leta.

Ta avto je pokopala prenapredna tehologija, z vsemi temi električnimi variantami in vsem temje delal preglavice seveda ker ga marsikdo ni znal šraufat niti na pooblaščenih servisih. Dandanes vedo o tem avtu vse. Pa ne serviserji, ljubitelji in zasenjaki. Karkoli se mu dogaja porihtajo. Problem je lahko masa in vseto se da rešit zelo enostavno sploh če veš kje in kako napako sanirat. Nekateri xm-i imajo po 500 000 kilometrov pa so kot novi. Saj nekateri motorji so neuničljivi...

Te avte so imel večinoma velike firme v tistem času za direktorje okoli vozit. Takrat so avto leteli nato so pa prišli v roke nekaterim ki so mislli, da je to to ampak avto potrebuje vrhunsko nego nažalost. Vse se pa da porihtat. In vsak dan jih ne manj na cesti oz. trenutno se na netu v sloveniji prodaja le en primerek letnik 2000...

Na felnah manjka še pokrov in so trenutno na peskanju tak, da original potem zgleda tak: Ta latišča so zelo iskana in so bila nameščena le na V6 do leta menda 93
[/img]