Eh, bom napisal kar zdaj, to kar je še ostalo...

Črpalka goriva nama je tudi pojedla kup živcev...
(AR164/AR145)


AR164 ima večjo črpalko, vendar je sito manjše.


Tudi plovec je drugače narejen in ker bo ta p*****a pila benzin bolj kot nama je spila do sedaj živcev, je fajn znati količino benzina v rezervoarju


In ker bo rezervoar ostal od AR145, mora biti tudi isto sito. Tu je pa bil problem, kako to skup spasati, saj ima AR145 preslabo črpalko za ta motor (2,8bar na lergasu/3,2bar ko daš gas - AR164 pa ima 3,8bar na lergasu - 4,2bar ko daš gas).


Ampak sva na koncu nekako spasala skup večjo črpalko v sito (jbg - plastik fantastik drugače ni šlo:) )








No situacija je bila takšna pred vžigom...


IC je bil samo nastavljen gor, saj morava narediti še nosilce


Starejša sestrica je prišla na pomoč


Seveda sva se veselila prehitro, saj je avto težko vžigal, ni imel lergasa, ko je pa ugasnil je pa pritisk v trenutku padel dol (če vse štima, pritisk ostane nekaj časa) in preden se ga je zalaufalo, sva morala črpalko "nafilati" da je avto sploh vžgal (vezana je bila direkt na 30, ne preko releja - toliko za probo)...


Potem sva dala nazaj not črpalko od AR145.Toliko je bilo, da sva videla kako motor laufa, če je pritisk olja dober itd. Kmalu bo prišla walbro gsl392 in v zaporedni vezavi z original črpalko, upam da nebo problemov...


In to je to za enkrat. Dela je še kar nekaj, sploh v notranjosti, vendar počasi se bo finiširalo. Ko bo kaj več za updejtat, bom objavil...
LP!

super projekt čimprej kake nove slike in napredek je zanimova tema lp

LP!

Po dolgem času se je končno nekaj delalo in končno je tudi prispela pošiljka iz UK...
8bar 305lph vs. original AR164


Tudi gume so se končno nabavile


Felne prebarvane


Drugače se pa počasi avto skup sestavlja. Največ zajebancije je z elektriko, saj je vse na knap...




Tako da zdaj morava narediti "le še" izpuh, nosilec za IC in cevi, ter to črpalko zmontirati. Potem bo pa šel avto ven iz delavnice, da se zaključi notranjost.

Do naslednjič...
LP!

predstavi projekt še na alfa forumu!!

GT_Turbo17 je napisal/-a:predstavi projekt še na alfa forumu!!

Bom v kratkem.

Super projekt, za kuk keša prodaš fotra?

Šele zdaj videl to temo, res super projekt Vsao srečo še naprej, bom zdaj malo bolj pogosto zavil v ta del foruma

Lp

Zdravo
Koliko so pa prišli merilniki tem olja??
lp

super projekt !! bravo

LP!

Hvala! Lepo je videti, da se še nekomu zdi zanimiv projekt. Nisem 100% ampak ta motor v tem avtu še ni bil predstavljen pri nas (mogoče drugje tudi ne), zato pa ga probam čimbolj prikazati s slikami/videi, da nebo samo pisanje ali pa nekaj slik končanega projekta
@dejan19: Am, mislim da so vsi FK števci okrog 20€. Za boost, temp. olja in pritisk olja sem dal 70€ z poštnino vred.

No te dni sva naredila nosilec za IC (home-made varianta).


Zgoraj in obstrani gumica, da bo lepo absorbiralo tresljaje


Tudi havba je šla gor in prvič sva videla, kako visoko pride ekspanzijska posoda


Ravno toliko da se ne dotikata


Cevi za IC tudi končane. Original gumijasta cev, malo prirejena


Vmes pa cev za izpuh fi50, na koncu pa še kratka gumijasta cev za kompresorje...


Na desni strani isti princip


Levi nosilec za odbijač se je tudi prešvasal, čaka še na barvanje


No in še prednji del izpuha sva naredila (samo zapikano je, jutri bova zašvasala vse okrog). Koleno izpuha pa nevem zakaj je tak "potolčeno", že od samega začetka je takšno in me zelo moti, samo švasati novo koleno z takim kotom spet vzame dosti časa... Aja pa lambdo sva morala nazadnje premestiti v AR164, ko je bil direkt ob strani ven izpuh, zdaj bova pa morala v original luknjo nazaj vrtati...


Prostora med izpuhom in 1-2-3 up pipe je za las, a drugače negre. V tem je pa glih problem, saj je zdaj najnižja točka na avtu glih ta del na sliki in tak odoka bo zdaj nekje 10cm nad tlami, prej pa 14cm pri nosilcu za kuler (kriza...)


Izpuh bo brez kat in da nebo preglasen sva dala na sredino oglušen srednji lonec od golfa gti-ja


Za enkrat je to, to. Do naslednjič,
LP!

Kako se pa montira ta senzor?

dejan19 je napisal/-a:Kako se pa montira ta senzor?

Če avto že ima ta senzor, pač zamenjaš števec. Če ga pa nima, pa moraš v najnižji točki na motorju (karter) zvrtati gvinte in ga not prišraufaš, ter potegneš kable do števca.

Ajoj to mi pa ne diši glih

Zelo lepo zastevljen in dokumentiran projekt ... čakamo na nove update.e

LP
Matej

Kaj ni nobene druge možnosti za montažo senzorja? Ker to z navojem se mi ne zdi glih ok,..

dejan19 je napisal/-a:Kaj ni nobene druge možnosti za montažo senzorja? Ker to z navojem se mi ne zdi glih ok,..

Ja kako bi pa ti naredil drugače? Če senzor zaznava temperaturo olja, montirati ga pa moraš na najnižjo točko motorja, kjer je zmeraj olje... Če se da kako drugače jaz nevem, ampak na tak način boš imel točno vrednost, saj je na dnu karterja vedno olje, če bi ga dal kam višje, nevem če bi zmeraj isto kazalo, oz. natančno...

@Matey: Hvala. Sicer se danes ni kaj dosti delalo, saj je fajn imeti vsaj en fraj dan v tednu Sem pa dal gor na brzake felne, da se vidi kak nizko pride nosilec kuleja...




Pri felnah zgleda da bi še lahko šel nižje


Ampak pičlih 14cm pri nosilcu


In 9-10cm pri kolenu izpuha je... *yikes*


Ta teden bo ziher kaj več za napisat, do takrat...
LP!

Ja sem malo razmišljal pa očitno nebi šlo drugače...
Kakšen pa je vijak za senzor bi šel v čep kjer se olje pušča ven??
lp

dejan19 je napisal/-a:Ja sem malo razmišljal pa očitno nebi šlo drugače...
Kakšen pa je vijak za senzor bi šel v čep kjer se olje pušča ven??
lp

In kaj boš potem naredil, vedno ko boš olje menjaval boš senzor ven jemal in pretrgaš kable itd.?? Drugače se pa da, če želiš imeti tako. Mislim da je M10 navoj senzorja, potem pa daš zmes še holender z dvojnim navojem (dobiš zraven števca). V tvojem primeru boš pa rabil drugačen holender, ker je ziher večji navoj za čep. Odvisno je od avtomobila. Pri enih bi lahko dal tudi namesto senzorja nivelatorja olja not, če ga ima (eni citroeni imajo nivelator in senzor temperature skupaj npr.)

Ampak najlažje je, da vzameš karter dol in z gvint svedrom zvrtaš not gvinte, daš zmes holender in senzor not, potegneš en kabel v notranjost do števca in fertik

Tak mam jaz narejeno...

Ja to je res samo ni mi do tega da bi karter dol devu pa navoje rezu.. Nevem mogoč pa..
Kaj obstaja kak tak števec sam,da je digitalen??
lp