AVTOMOBILIZEM.com

iščem toyoto mr2 po nakup v nemčijo se mi ne splača zaradi vseh stroškov ki nanesejo
če mogoče ve gdo za kakšno pri nas v sloveniji lahko je tudi neispravna,lp

Ker letnik pa ??
Ker od letnika 2000 naprej jih je kar neki na avto.netu

LP
Matej

išem od letnika 93 do 96,ni važno v kakem stanju je sam da je karoserija cela,,,

kolk si pa pripravlen odštet za njo ...sam vprašam

Teh avtov je tako malo pri nas, drugače pa res upam, da ga najdeš kje tukaj.
Ena vem da je bila zasežena, 3 oz. 4 pa so bile razbite v zadnjih 3 letih in so šle žal v dele.
Je res pravi fun car, na žalost je le 156PS motor nekoliko podhranjen za ta avto.

Lastniki MR2 bi se lahko zbrali na kakem srečanju

To je res malo škoda da ni podprta s kakšnim konjičem več...
Drgač pa dobr potegne


Ja res bi se lahko dobil na kakem meet-u. Sem že lani upal da se bo kakšna skupinca mr2 najdla na japmeet-u. Pa sem se mogel zadovoljit samo z hemingway-evim strojem.

@tayfun: če se ne motim, uporabljaš japspeed-ov izpuh. kako se odnese na avtu? vsakršna informacija bi bila zadovoljiva lahko tudi privat...

LP

ena huda se v okolici velenja rihta, če s ene motm ma okol 300km lambo dors, pa vsega i svašta, še pa ni na cesti, prdajala se pa verjetn tud ne bo

Vem za dve mr2-ki iz okolice Ptuja, obe sta bili uvoženi iz Nemčije v preteklem letu, eno rumeno pa imajo še za dele.

Tayfun je napisal/-a:Je res pravi fun car, na žalost je le 156PS motor nekoliko podhranjen za ta avto.

poiščeš tako z 3s-gte motorjem, čeprav vrjamem da jo je težko najti...motor je pa odličen, sploh ker je že v letih ampak še vedno super, no govorim za celico....

No moja ima vgrajen JDM 3S-GTE motor z osnovnimi 245PS, moj motor je kombinacija Gen2/Gen3 motorja s CT20b turbino.

Trenutno bi mogla imet cca. 300PS, je pa še vedno el. zablokirana na 180km/h končne hitrosti.

@MR2_owner
Imam sicer Japspeedov izpuh za turbo modele in XS Power decat downpipe, žal moram rečt, da je izpuh zelo neznosen. To kar piše na tujih forumih drži, pri normalni vožnji ko pride izpuh v resonanco sproži alarme na parkiranih vozilih. Pri odprtem oknu pa hitro dobiš pritisk v ušesu.

Kolikor pa sem opazil pa sedaj Japspeed ponuja nek adapter s katerim lahko gre izpuh tudi na atmosferca.

Še slike motorja...

ooo super, moj motor ima ct 26 turbino in pa vodno hlajeni IC ( carlos sainz) , a si potem računalnik menjal ker OEM ne moreš programirat.., pa IC - ja tudi nimaš na motorju, je v sprednjem delu avta...

V bistvu je na mojem komplet vsa JDM motorna elektronika vključno z ECU-jem. EU spec elektronika je samo ostala v kabinskem delu. IC je pa namontiran ob strani v notranjem delu zračnika, gor pa je spasan 26cm Gate's ventilator.

Do cca. 320PS se še da vse naredit z originalnim ECU-jem, za več pa že potrebuješ drugo elektroniko.

Je pa na avtu kar nekaj TRD-jevih in Blitzevih zadev ter še nekaj drugih malenkosti...

IC se vidi na drugi sliki ob strani. Ja chargecooler od Celice je super zadeva, vendar tega zaenkrat še ne bom montiral gor.

Trenutno čakam na Fensportovo CT20b Stage 2 Hybridno turbino, ko ta prispe pa bom iz obstoječe naredil hibridno. A si mogoče razmišljal, da bi tvojo CT26 predelal na hibridno?

ne nisem razmišljal v tej smeri, turbina je nova in odprta na 1.2 napram 0.9 bara original, motor je na novo sestavljen, novi bati, ležaji, obročki..itd...mislim da ima nekje 240 hp....sicer gre za drugi avto ki je namenjen bolj avtoakustiki, upam da bo letos končan, tako da je ta moč dovolj dobra, rešuje me pa tudi odličen 4 kolesni pogon, tko da pri tebi mora biti zanimivo. Imaš kakšen lsd vgrajen....

Ne, trenutno ni LSD-ja, mogoče v prihodnosti TRD-jev.
Zaenkrat še ni bilo potrebe.

Glede na to, da nimaš keramične turbine bi lahko brez problema naredil hibridno.

Vzameš od Garretta T04e 50mm kompresorsko vetrnico in jo zamenjaš za 36mm CT26, na turbinskem delu pa narediš cliping za cca. 15°, bi ti doprineslo cca. 30PS.

To imam namen naredit na trenutni moji, vendar brez clipinga, ker je turbina keramična in že tako manj restriktorna...

no tolko se pa še nisem poglabljal, samo cca. 30 hp z istimi bari se pravi 1.2 ali več, ker potem bi po moje moral zamejati še ecu...trenutno je dovolj konj, sicer je pa to drugi avto in se v službo vozim z 380-imi

A imaš ti mogoče RHD imprezo iz UK?

Ja 30PS pri istem tlaku, 440cc injektorji so dobri do nekaj čez 300PS, potem pa so že potrebni večji in druga elektronika ter pumpa.

Do 300PS še gre s stock ECU-jem.

hmm...ja to sm videl, da imajo v ponudbi tudi za atmosferca. Zanimal me je vglavnem zaradi zvoka. Če je tko kot praviš, je pa malčk preglasno. Trenutno mam gor sebringov izpuh, ki gre počasi rakom žvižgat.Leva stran lonca kot nova, desna pa skoraj zanič...

Dragač pa ste majstri!

@MR2_owner

Glej Japspeedov deluje s 118 db, vpadljiv si neprestano s tem izpuhom. Če so šipe zaprte je zdržno, drugače ne. Če boš imel Japspeedov izpuh potem ostaneš brez katalizatorja. Izpuh je sicer brutalen, na 4 cilinderskem motorju naredi neprepoznaven zvok. Poglej še za kakšnim Blueflame-om ali pa Mongoose-om, sta dosti tišja.
Je pa res, da če boš nabavil Japspeed te bodo slišali še 4 ulice naprej.

Jaz sem imel pred pol leta Remusov izpuh za prodat pa je potem šel v Avstrijo.

Tayfun je napisal/-a:A imaš ti mogoče RHD imprezo iz UK?

ne, iz usa je, nekaj stvari predelanih...injektorji, pumpa, remap, inox komplet izpuh, stabilizatorji, bilstein gewinde, in nekaj malenkosti....

@ mr2_owner...sorry za smetenje, upam da čimprej najdeš eno, itak jih je čisto premalo na cesti...