AVTOMOBILIZEM.com

na tem forumu na žalost nisem objavljal sproti poteka obnove. mi je pa vzela dober mesec časa! Bom pa malo predstavil, če bi kdo slučajno rabil kdaj pomoč ali kakšno referenco...

Začetek:


na mašini so ble hin vse dihtunge, tak da je vse samo teklo ven...


zvit in zarustan blatnik...


odpadni material...




noilci za noge poravnani, pošvasani in v temeljni barvi...

po mučnih urah in dnevih poklepan, pošvasan in pokitan zadnji blatnik..



kestl v temelni barvi...


pa še ščit za noge v temeljni...

pa nadalne delo:

grušt v temeljni..pripravljen za šprickit


in ostale pi*darije:


pa med nanašanjem 2K primerja&fillerja:


danes pa se že brusi na vodo..pol pa še barvanje:


tank že pripravljen na barvo...


spolirana balanca:


obnovljene lučke


Pa potem sestavljanje:

obnovljene felne:



nove gumice..


skrit geštel...


kestl:


se kr sveti...


pa se je začelo skupi devat...




ja, postavljen je malo po domače...ampak mi je tkole super ustrezalo za sestavljanje spredaj...ko bom gor deval motor bom naredil posebaj stolice...

pa še spoliran prednji blatnik...



motor že dobiva pravo podobo...




tole sem moral izdelat sam, da zgleda čimbolj orginalno...


novi šraufeki...


zadnja luč bo deležna še malo popravkov


nameščen kestl:



novi vs stari zubnik...


gepek....



KONČANA













in potem še nekaj popravkov...zalaufu sm mašino...naredil 10 km po bližnjih hribčkih uživancijske vožnje...ter motorčka postavil na vrt kjer je počakal lastnika...

Prednje vilice bi morale biti sicer original delno Črne. NA začetku je lastnik hotu met komplet rdeče, vendar smo zdaj z črno folijo naredili tiste dekle črne. (nimam slikano)

LP tilen

Uf, dobro si tole naredu. Čestitke!

A maš še kakšne fotke obnove mašine?

vmesni del sprednjih vilic je zdaj črn?

Energetik81 je napisal/-a:Uf, dobro si tole naredu. Čestitke!

A maš še kakšne fotke obnove mašine?

Hvala!

Od mašine pa ne, ker tam vmes ni bilo tolko časa za slikanje...pa še z mastnimi rokami se mi ni dalo pol po digitalca skakat :S

croma_man je napisal/-a:vmesni del sprednjih vilic je zdaj črn?

Da seveda, kot pri originalu, vendar je čez prevelečena folja in ni pobarvano. Stranka je pač hotela sprva met rdeče in smo tako pobarvali. Ampak, ker ni pričakoval, da bo obnova tako obširna, sem ga prepričal, da naj motor zgleda kot je zgledal original.

Nabavil sem tudi nekaj novih delov v vrednosti cca 300€. Gumice, obrobe, gumjaste ročke, pohodne gume, prtljažnik, zajle, zobnik, veriga, dele fergazerja, kurbl,.... grušt in vse ostalo je pa obnovljeno!

Vau,res je lepo obnovljen,kot iz fabrike ..

odlično. se mi dopade da se taki motorjo obnavljajo in da so spet vozni!

kiskrene čestitke-prelepo in spomini na otroštvo!

čudovito!

Svaka čast za tale projekt. Super poštimano!

Znižat pa druge felge pa bo

lepo so ga zrihto ni kaj. Sem se kr zamislil na stare čase ko sem pri 12dobil poni expresa puch z pedali hehe kasneje apn 4 kolk smo to prešravfali. pa si dal gor powerco pa 42l bat pa si bil car par mesecev dokler ni izgublo kompresije al pa je ojnico vtrgalo če nisi dal one močnejše, aja pa še od izpitne štirke 5 brzino pa je blo toto, ne pa zaj ti skuterji sama plastika.

hahaha speedfreak, mi smo včas višal takele mopede, pa kramp gume gor...
pohvale za ta projekt!
sam zanima me kaj si naredil z zadnjim delom, ki je bil tko gnil? je drugi, ali obnovljen?

Mgajvr je napisal/-a:hahaha speedfreak, mi smo včas višal takele mopede, pa kramp gume gor...
pohvale za ta projekt!
sam zanima me kaj si naredil z zadnjim delom, ki je bil tko gnil? je drugi, ali obnovljen?

Vem, nism js tok mlad

Vsaka čast! Me čaka enako delo spomlad

hvala vsem za komentarje!

Mgajvr je napisal/-a:sam zanima me kaj si naredil z zadnjim delom, ki je bil tko gnil? je drugi, ali obnovljen?

zadnji del ni nov. Stari je poklepan, rja izrezana ven in na novo pošvasana. (mislim, da imam nekaj slik postopka - bom prilepil)

Na koncu sem ga pobarval z 2k temeljno, rahlo pokital in obrusil, da je linija v nulo. zdaj so v bistvu linije in obline blatnika lepše kot pri original, ki je bil že v štartu zadaj cel bulast in zvit

pač si v tomosu niso za vsakega motorja vzeli kaj dosti časa...Tu so bile takšne serijske napake in neprileganja odstranjena

Kje si dele nabavlal ker jest mam v planu se tudi lotit starga mopija,letnik 73.te gumijaste dele in dele za mašino.Kje si kromiral in kolko pride.Če si kaj dal kromirat,al je blo dobro ohranjeno,seveda?

Nekaj me zanima..

Si pustil vidne številke okvirja? S tem mislim tiste, ki so na okvirju, ne na ploščici z ostalimi oznakami..

Namreč, če boš zadevo registriral, ti znajo na tehničnem komplicirat, če bodo preverjali vse cifre..sem opazil pred leti, ko je bilo potrebno prvič registrirat mopede, je marsikdo praskal drugo barvo dol, da je "mojster" strokovno ugotovil usklajenost številk..

Drugače pa vse pohvale za projekt!

user562 je napisal/-a:Kje si dele nabavlal ker jest mam v planu se tudi lotit starga mopija,letnik 73.te gumijaste dele in dele za mašino.Kje si kromiral in kolko pride.Če si kaj dal kromirat,al je blo dobro ohranjeno,seveda?

Pobrskaj po bolhi. kar nekaj uporabnikov prodaja nove dele za tomos Colibri in apn 4 starejših letnikov (podobni deli). Gumjasti deli so pregrešno dragi! sploh pohodne gume ščita (30€ kom) ampak se splača. Motorne dele - kar sem jih potreboval, pa tudi zajle..sem pa na presenečenje dobil v naši lokalni trgovini z avtomaterialom.. pa še poceni so...

Kromirat nisem nič dajal, ker je bilo vse v zadovoljivem stanju. Ni nikjer bilo pikic rje prek kroma tko, da sem samo dobro spoliral! Edino zadnji prtljažnik je bil poraz - tega pa sem kupil kar glanc novega (spet prek enega gospoda, ki to dobi u avstriji) - cena 65€

Firediver je napisal/-a:Nekaj me zanima..

Si pustil vidne številke okvirja? S tem mislim tiste, ki so na okvirju, ne na ploščici z ostalimi oznakami..

Namreč, če boš zadevo registriral, ti znajo na tehničnem komplicirat, če bodo preverjali vse cifre..sem opazil pred leti, ko je bilo potrebno prvič registrirat mopede, je marsikdo praskal drugo barvo dol, da je "mojster" strokovno ugotovil usklajenost številk..

Drugače pa vse pohvale za projekt!

Seveda, pri številkah sm pri nameščanju primerja/fillerja dobro pazil, da ne bi bilo tam veliko materiala saj se te številkice hitro prekrijejo. pa tudi pri barvanju je mojster kasneje pazil, da ne bi preveč nalival barve na to mesto....lakiral mi je Šver v Zagorju, saj tole ne moreš v garaži barvat...preveč smeti pa sranja pol v barvi!

Je pa brez skrbi, motor že na novo registriran in ima urejen status starodobnika in novo članstvo v našem klubu starodobnikov!

Vse pohvale, občudovanja vredno delo!

Super si to porihtal. Pohvale, moped zgleda kot nov.

Smo imeli doma podobnega, mislim da je bil letnik med 60 in 70, bil pa je trobrzinc, ampak smo ga prodali nekaj let nazaj. Sicer je bil v zelo slabem stanju.


lp D