AVTOMOBILIZEM.com

Imam Seat Alhambro letnik 2006 in je brez potovalnega računalnika in tempomata. Avto ima vgrajen motor 1.9 TDI tip AUY.
Malo sem bral že po forumih pa vidim da je za tempomat potreba samo po zamenjavi ročice.
Ali to drži?
Kako je z priklopi - konektorji a je zadeva že pripravljena ali je potrebno kaj predelat?
Kar se tiče testerja imam vagcom priklop tako da ga bom že aktiviral.
Če mi kdo opiše postopek vgradnje bom zelo vesel.
hvala za pomoč in mejte se

Zanima me če bi bila tale ročica prava. Če je še enostavna montaža bi jo bilo dobro vstavit.
lp
http://cgi.ebay.de/GRA-Tempomat-Hebel-V ... 176wt_1002

A mi lahko mogoče kdo potrdi če je to prava koda za aktivacijo tempomata.
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Enter 11463 to activate cruise control
[Do It!]
Ni mi jasno nihče nič ne reče. Če se bom spustil v zadevo jo bom rešil tako kot webasto peč.
Ne vem mogoče nisem objavil na pravi strani foruma ali pa vsi modro molčite
lp

alhambra71 je napisal/-a:A mi lahko mogoče kdo potrdi če je to prava koda za aktivacijo tempomata.
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Enter 11463 to activate cruise control
[Do It!]
Ni mi jasno nihče nič ne reče. Če se bom spustil v zadevo jo bom rešil tako kot webasto peč.
Ne vem mogoče nisem objavil na pravi strani foruma ali pa vsi modro molčite
lp

delaš pravilno.

na koncu bi se ti morala pokazati črka G

A mi lahko mogoče kdo pove ali potrebujem stikalo z kablom ali bom lahko sestavil z tem konektorjem, na trenutnem stikalu brez tempomata in samo dogradil potrebne žice.
Nekateri celo trdijo, da je možno da je instalacija v računalnik že potegnjena.
Imam možnost kupit eno stikalo pa je brez priklopnega kabla.
hvala za pomoč in prosim za odgovor če kdo ve.
lp

alhambra71 je napisal/-a:A mi lahko mogoče kdo pove ali potrebujem stikalo z kablom ali bom lahko sestavil z tem konektorjem, na trenutnem stikalu brez tempomata in samo dogradil potrebne žice.
Nekateri celo trdijo, da je možno da je instalacija v računalnik že potegnjena.
Imam možnost kupit eno stikalo pa je brez priklopnega kabla.
hvala za pomoč in prosim za odgovor če kdo ve.
lp

najprej poglej, če se da povezati zadevo k stikalom ( plug-n-play varianta), če ne pa dokupi kabel je relativno poceni... no moral bi biti ...

Dobil ročko 8L0 953 513 J in shemo vezave, mislim da bi se moralo sestaviti skupaj. Potrebujem še konektor za tempomat in potem zadevo zvežem. Če ga jutri dobim na servisu kar pa dvomim bo za vikend akcija. Konektor ima kataloško številko 8L0 972 980, potem pa je potrebno povezati še 5 kablov v računalnik in enega na napajanje.
Če se motim naj me kdo popravi preden pričnem z razdiranjem. mislim da je pot prava.
lp

Hm.. v prvem postu si pisal, da je potrebna samo menjava ročice, zdaj pa omenjaš še dodatnih 5 kablov. Nebi raje probal najprej menjat samo ročice in potem skodirat zadeve?

Jaz sem na Polotu 1.4tdi letnik 2001, kjer ni bilo tempomata serijsko, niti za doplačilo zadevo zmontiral. Seveda je razumljivo, da sem jaz pa moral potegnit kable do računalnika.

Našel še en recept kako do cilja.
http://www.skoda-team.com/forum/viewtopic.php?t=2787

Ročka je vgrajena potrebne žice sem pripeljal do motornega računalnika, tu se je pa pojavila uganka kako priklopit na konektor, pa ne zaradi oznak ampak ne vem če so v konektorju že priklopni pini ali jih je potrebno dokupit. Če mogoče kdo ve kodo pinov za v konektor bom zelo zadovoljen ker na servisu mi ne vedo pomagat, ali pa verjetno nočejo. Če mi še kdo lahko opiše natančen priklop na konektor motornega računalnika ker tam je resnično veliko tankih žic pa ne bi želel narediti kakšne škode.
hvala za pomoč upam, da mi uspe potem pa opišem cel postopek.
hvala in lp

Delal sem po teh navodilih (http://vwgolfr32.co.uk/sharan-ccs.pdf ) s tem, da sem imel še shemo priklopa na volanskem stikalu v povezavi s spodaj navedenimi številkami.
Težava se je pojavila na strani 8 tega navodila, kjer prikazuje kako se razstavi konektor motornega računalnika v katerega je potrebno vstaviti žice. Mislil sem, da samo polotam konice žic in vstavim v proste luknjice 44,45,46 in 14 vendar nekako ne gre in ne vem če bo tako dobro.
Tu prikazuje, da je potrebno dvigniti zaščitno gumo na vrhu in žice prilotati v samem konektorju. Ta zaščitna guma se nerada loči od konektorja ker je veliko žic in me skrbi, da bi kateri od spojev popustil.
Če ima kdo namig bo dobrodošel.

lp

A mogoče kdo prepozna če je to pravi pin za priklop na motorni računalnik.
http://shop.t-g-s.de/product_info.php?products_id=379
lp

Dobil nove priključke original na rumenih kablih. Ne vem upam da bodo pravi so pa kataloška številka 000979018 EA. V četrtek ali petek skonektam pa vam sporočim če je to to.
lp

Danes dokončal vgradnjo, tempomat deluje po navodilih ki so vpisani v knjigi od vozila. Če se bo še kdo odločil za montažo mu predlagam, da nabavi ročico kpl z kabli. Jaz sem kable delal sam in je potrebno dokupit konektor pri ročki. Številka konektorja je bila že prej opisana v tej temi. Na motornem konektorju so priključni kabelj čeveljčki že v konektorju in jih je potrebno demontirat iz konektorja ter jih priključiti na žice. Jaz sem vse kar zlotal tako da je zadeva sigurna. Navodilo ki sem ga že predstavil je pravo in uporabno. Torej par ur telovadbe, po avtomobilu če delaš prvič, z dobro voljo pa je zadeva izvedljiva.
Sedaj mi manjka še potovalni računalnik. Če dobim displey za na sredino števca se spravim še nad njega. Če ima kdo izkušnje so dobrodošle.
Če kdo potrebuje vklop preko vagcoma mu zadevo rešim ali pa mogoče kakorkoli pomagam pri vgradnji.
Če na koncu potegnem črto me je vse skupaj stalo 63 EUR. Na servisu pa stane samo ročka z kabli 127 EUR.
Sedaj pa je naprodaj tudi stara ročica če jo kdo potrebuje.
Hvala za mnenja čeprav sem jih pričakoval kaj več, vendar s skupnimi močmi zadevo pripeljali do konca.
lp

Čestitke za uspeh, 50% ceneje se pa tudi pozna

alhambra71 je napisal/-a:Danes dokončal vgradnjo, tempomat deluje po navodilih ki so vpisani v knjigi od vozila. Če se bo še kdo odločil za montažo mu predlagam, da nabavi ročico kpl z kabli. Jaz sem kable delal sam in je potrebno dokupit konektor pri ročki. Številka konektorja je bila že prej opisana v tej temi. Na motornem konektorju so priključni kabelj čeveljčki že v konektorju in jih je potrebno demontirat iz konektorja ter jih priključiti na žice. Jaz sem vse kar zlotal tako da je zadeva sigurna. Navodilo ki sem ga že predstavil je pravo in uporabno. Torej par ur telovadbe, po avtomobilu če delaš prvič, z dobro voljo pa je zadeva izvedljiva.
Sedaj mi manjka še potovalni računalnik. Če dobim displey za na sredino števca se spravim še nad njega. Če ima kdo izkušnje so dobrodošle.
Če kdo potrebuje vklop preko vagcoma mu zadevo rešim ali pa mogoče kakorkoli pomagam pri vgradnji.
Če na koncu potegnem črto me je vse skupaj stalo 63 EUR. Na servisu pa stane samo ročka z kabli 127 EUR.
Sedaj pa je naprodaj tudi stara ročica če jo kdo potrebuje.
Hvala za mnenja čeprav sem jih pričakoval kaj več, vendar s skupnimi močmi zadevo pripeljali do konca.
lp

70€ je ročica za A3 .. je pa podobna ročica... za 130€ je ponavadi komplet z montažo.

lp

Ne da je podobna ampak je identična, tako da oznaka ki sem jo zgoraj navajal paše v celo VAG skupino, pa tudi na Etki so z isto kodo.
V Bartogu mi je ročico obljubljal za 50 EUR + DDV. je pa brez vodnikov tako da pride pri nas v trgovini cca 80 EUR z konektorjem in vodniki, prek spleta pa se dobi ceneje, vendar z poštnino bo verjetno cena ista. 50 EUR za delo no ja kar poceni glede na to, da se ti hitro kaj zlomi pri razdiranju armature če nisi previden, vseeno je potrebno kar nekaj podreti na avtu, ampak naj bo. Če pa kdo želi kodo ročice za svoj avto lahko preverim v ETKI.
lp

A ima kdo kaj izkušenj s temi potovalnimi računalniki.
lp
http://www.v-checker.com/english/A302_EN.html