AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni, Sem Blaž star 21let in vam bom malo predstavil obnovo mojega Yugo-ta in kaj se z njem trenutno dogaja.

Obnova niti pribljižno ni na nivoju El-Gata ali kakih drugih mojstrov... pač je moja prva obnova in vzemite v zakup, da je to le Yugo in nima smisla zapravljati velikih denarcev.


Kupil sem ga lansko leto novembra od kolega za 200€. Kolega ga je pa dobil od prve lastnice, ki ji je avto stal pred hišo zadnjih 5 let pokrit z plahto
Nekako smo ga usposobili, da je vžgal in odštekali bremze

slike pri kolegu:



slike ko je bil moj, November 2011 (slikano z mobitelom ker sm gorenc in raje mečem denar v avto )




Kriza, vse zapacano ker je bila preperela cev za oljne hlape + pomoje v 25letih ni nihče spucal motornega prostora



Po nakupu sem naredil tehnični pregled, menju sem samo par malenkosti:




potem se je začelo tudi menjavanje stvari, ki so bile še čisto okej ampak že precej stare:
nova benz pumpa:

plovec za gorivo je bil že malo izrabljen (cager je skakal gor/dol zaradi oksidiranega navitja)


to je blo nekako to v novembru

več slik v nadaljevanju, da ne bo prehitro konec teme

Kake pa so kaj cene rezervnih delov? To bi morali bit najcenejši deli ever

Odvisno,kateri material kupuješ in kje. CoopersFiaam filter (brez ventila) za y45 stane debelih 9€. Potem pa spet en filtron (z ventilom) stane cca. 3,5€. Sklopka komplet je cca. 90€. Pol pa spet...veriga...naši zlatarji hočjo zanjo 120€, hrvati pa 30€. Pri rabljenih delih pa je tut treba pazit, ker eni so taki zlatarji, da bi jih v rit nabrcal..

cene si se kar zmotu... no ja v sloveniji je vse 1x-2x dražje
jaz skor vse iz srbije naročim.

sklopka komplet je 38€, veriga + zobnika 14€...
sej bom račune tudi prilimal zraven

Na-a.Nč se nisem zmotu. Take so pri nas uradne cene po avtotrgovinah. Če pa morda veš, kje bi dobil komplet zobatega jermena + jermenice + vsi pokrovi,ki gredo zraven za predelavo iz verige na zob. jermen, se pa priporočam za info.Lahko tudi rabljeno

uf lepo da si se ga lotil sploh ne vidim več yugeca na cesti

Sem zasledil 1x nekje, da je en prodajal "triger" za jugota pa se ne spomnem več kje... no ja sicer je pa že en čas od tega

aja nekaj cen za material kuplen v Sloveniji:
Bencin pumpa 20€
Plovec 25€
Silikon kabli 10-15€
Termostat 6€
Oba filtra nekih 10€ pomoje
Platine okol 5€
kapa frtajlerja enih 10-15€ nekje
rotor frtajlerja enih 5€
svečke 4€ komad

Evo termostat se je menjalo... ohišje:


Dokupil sem tudi orodje:
12 imbus za izpust olja iz karterja
30 in 36 cevni ključ, da lahko polgredi odtisnem (36 na alfi, 30 na jugotu )



Pobral iz moje zastave 101 radio (če je že star avto mora biti tudi primeren avtoradio ane? )

To pa je poceni

Kakšna je pa kaj poraba na teh avtomobilih? Sem si že nekaj časa nazaj hotel kupit stoenko, pa se mi je zdelo brezveze vzdrževat dva avta. Ampak glede na to, da za ceno rednega servisa za BMW 330xi tukaj narediš skoraj generalko, pa morda vseeno ni slaba ideja imet tole za winterwagen

domen90 je napisal/-a:To pa je poceni

Kakšna je pa kaj poraba na teh avtomobilih? Sem si že nekaj časa nazaj hotel kupit stoenko, pa se mi je zdelo brezveze vzdrževat dva avta. Ampak glede na to, da za ceno rednega servisa za BMW 330xi tukaj narediš skoraj generalko, pa morda vseeno ni slaba ideja imet tole za winterwagen

Samo pazi, da ima dober akumulator in da dela gretje zadnje šipe!

Za zimsko vozilo izberi raje golf1 po moznosti dizel .. in svet bo lepsi .. certifikat, cene delov so komedija da ne govorim o porabi ...

Pa je izvedljivo recimo takle povprečen primerek, ki stane 200-300eur, spravit na cesto z budgetom 500eur?

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6566313&show=1

Če sam šranfaš se sigurno da...

Edino rja zna bit problem, jih je treba ene par it pogledat
Moj je bil 1x pri prvi latnici zašciten z voskom tako da je bilo dosti malo rje

Porabo sem mel najmanjšo proti na morje z gorenjske v dveh 5.4l/100.
Seveda brez avtocest, hitrost nikoli višja kot 90
155/70/13 gume (v knigici s tehničnimi navodili piše da bi mogla biti širina 135, pri 45 koralih pa 145) in seveda nastavljen in obnovljen frgazer

povprečje v 7000km ki sem jih naredil letos je nekje 5.5-5.7, seveda brez divjanja ker potem pa tud jugo zna pit

Za tole zimo sem si kupil R5, ker 15. se avto odjavi...

Če je radio mora bit pa tudi antena




obnovljen pokrov filtra


Nove manšete na voznikovi strani, ker je tista pri menjalniku puščala olje...

Manšeta pri zglobu 2€, menjalniška s semeringom 4€... To je bilo še v sloveniji kupljeno

Tu pa šranfam... izkoristi to kar maš heh...


puzle:


in sestavljena polgred... objemke sem potem dal primernejše, te so ble le začasno gor


Pa ena random slika:


Po tej vožni se je začelo tudi pleh rihtat, več o tem kasneje

Hehe, fajn tema. So takoj prišli spomini na 1. avto, ki sem ga vozil po izpitu, vojaško zelen Yugo 45.
Večkratne menjave termostata, crkovanje pri ustavljanju, bremze brez serva... Drgač je bil pa zakon. Imeli smo gor predimenzionirane nove Eskimo S2 in zadeva je šla v zasnežen klanec kot traktor (mislim da je imel obtežitev 70/30 )

Hudo. Zelo vsec

Obvezna oprema vsakega jugeca

http://www.bolha.com/dodatna-oprema/avt ... 49302.html

Ti boš s cevnim ključem zategoval oz.losaval polosi??

Seveda jih bo, saj gedora povečini ne gre noter. Tudi sam uporabljam cevni ključ 36/41 za polgredi in matico jermenice na gl.gredi (alfa)

čare je napisal/-a:Ti boš s cevnim ključem zategoval oz.losaval polosi??

kluč je bil kuplen leto nazaj pa sem do zdaj še vsako akso odtisnu...