AVTOMOBILIZEM.com

Zanima me, kako se prezrači hladilna tekočina pri Passatu 2001, 1,9 TDI, avf motor. Vem, da je tam pri cevki, ki gre v pečko potrebno sneti objemko in sneti gumijasto cev do luknjice, da začne ven prihajati voda. Sedaj me zanima, kako se to naredi, je potrebno imeti avto na določenih vrtljajih,d a voda zokroži, ali pustim da avto teče v leru in čakam da ven pride voda brez zračnih mehurčkov.

Hvala

Sj to ne nič ne zrači, lahko samo hladilno tekočino zamenjaš

Nič se ne zrači.Se prezrači sam.

Zakaj se potem tole uporablja???

http://www.taligentx.com/passat/images/large/coolant_04_bleed.jpg

http://www.passatworld.com/forums/61-b5-information-base/330868-v6-coolant-flush-diy.html

Zato da ti ni dolgčas.Ta je z temi postopki celo popoldne menjal antifriz.

haha eni majo pa preveč časa

Kot že rečeno, prezračevanje ni potrebno. Si pa nekateri s podiranjem in sestavljanjem nečesa v prazno krajšajo čas in dvigajo samozavest...

Ponavadi je postopek tak, da doliješ tekočino do vrha v hladilniku in ekspanziji, potem pa z odprtim pokrovčkom hladilnika laufaš mašino, vsaj toliko časa da se vklopi ventilator. V tem času se tudi odpre termostat, morebitni zračni mehurji pa pobegnejo skozi odprt hladilnik, vmes dolivaš hladilno, da je hladilnik ves čas poln. Potem še med delovanjem zapreš pokrov hladilnika, po potrebi doliješ še v ekspanzijo.

Pri večini avtomobilov je tko ja, citroena pa vem da sem mogu odzračit

Energetik81 je napisal/-a:Ponavadi je postopek tak, da doliješ tekočino do vrha v hladilniku in ekspanziji, potem pa z odprtim pokrovčkom hladilnika laufaš mašino, vsaj toliko časa da se vklopi ventilator. V tem času se tudi odpre termostat, morebitni zračni mehurji pa pobegnejo skozi odprt hladilnik, vmes dolivaš hladilno, da je hladilnik ves čas poln. Potem še med delovanjem zapreš pokrov hladilnika, po potrebi doliješ še v ekspanzijo.

Pa ce mas pri tem se gretje na ful ... si pa ze skor tam

CockroaC je napisal/-a:

Energetik81 je napisal/-a:Ponavadi je postopek tak, da doliješ tekočino do vrha v hladilniku in ekspanziji, potem pa z odprtim pokrovčkom hladilnika laufaš mašino, vsaj toliko časa da se vklopi ventilator. V tem času se tudi odpre termostat, morebitni zračni mehurji pa pobegnejo skozi odprt hladilnik, vmes dolivaš hladilno, da je hladilnik ves čas poln. Potem še med delovanjem zapreš pokrov hladilnika, po potrebi doliješ še v ekspanzijo.

Pa ce mas pri tem se gretje na ful ... si pa ze skor tam

gretja ni treba met na ful.sploh ne vem od kod vam ta ideja.to vela le pri vozilih ki imajo ventila za krmiljenej vode za v pečko.
kar vem večina vag grupe tega nima in voda zmeraj prehaja skozi pečko,neglede na to na kateri poziciji je nastavlja tempreatura

ja no, ker pa noben ne ve za vse avte na pamet, ker avto ma in kater ne, je to kar praksa, da se vklopi gretje.