AVTOMOBILIZEM.com

Evo, takole izgleda, ce s pametnim telefonom nardis diagnostiko in potovalni računalnik. Rabil sem temperaturo motorja, dobil pa sem veeeliko več. Vozim novega dizla, pa ne bi rad preden je motor ogret mašince preveč matral...

Ha, pozabil sem pripet slikce

Kar tale link: http://www.mojalbum.com/lada2103/aveo1-3d-diagnostika

Jaz imam en zelo uporaben instrument za temp. olja, ta mi je v pomoč ogretega motorja Ko temp. olja doseže 110+ je ogret . Temperatura vode ni enako tem. olja v motorju To se tu prav lepo vidi, ko voda že dosega predvidenih 90C se olje pri recimo - 5 še vedno hladno vleče po motorju. To segrevanje olja je pa odvisno kak se vlečem po AC, če se peljem penzjonersko traja do Grosuplja cca 16km umirjeno 110kmh, ako potegnem takoj na predvidenih 130kmh na AC pa je dovolj 8/10km do Višnje Gore Sedaj se postavi vprašanje kaj je boljše za motor ? Do AC imam cca 2,5 km vmes se motor že malo segreje, ker vedno kako minuto počakam, da se vsaj olje premakne v mašini potem se odpeljem. Takoj po gasu in doseči predvideno hitrost ali drsanje 110kmh celih 16km, da se vse ogreje na optimalno?

Jaz sem alfo vedno začel palit, ko je olje dosegu 80°C

Pa glede na to, da je alfa in še ni zaribalo, se ti kar vozi 130 po avtocest...

pa nevem če je šele pri 110 ogreto olje, men je prej že termostat za killer olja odpiral...

eno je zmerna voznja, kjer ti menjavas nekje na 2500rpm do 3000rpm, in se imata tako material kot vse tekocine cas segreti na delovno tem v nekem zveznem tempu, drugo pa je, ko avto drkas do meje, ki jo pac imas pri tej masini (primer) 6500rpm, 7000rpm...ali vec...in je material segret veliko prehitro, delovna temperatura olja pa je se zelo nizka...in lih tukaj pride do najvecjega trenja, in izparevanja olja...tako da ce se peljes lepo, ni potrebno cakati da se segreje olje, niti da se premakne kazalec, ker tako avto v prostem teku ne deluje v takih okvirih kot pol ko je obremenjen ,preko vseh sklopov...

p.s. das link od modela obd2 vmesnika, pa kje si ga kupo...ce ni skrivnost...kaksno je delovanje, povezava, deluje lepo zvezno...ce bi imel cas, lahko naredis kretek posnetek, kako ti letijo obrati na obratomeru v avtu, in kako na telefonu ? da bi se vsaj videlo, kako hitra je zadeva...

lp, dominic...

čudno meni pa ne kaže temp. olja, edino temp coolanta sem zasledil.
Tele bluetooth obd2 dobiš na ebayu za male pare (10$-20$).

Mah fajn je tp za 3 dni, potem se boš pa naveličal.

lada2103 je napisal/-a:Evo, takole izgleda, ce s pametnim telefonom nardis diagnostiko in potovalni računalnik. Rabil sem temperaturo motorja, dobil pa sem veeeliko več. Vozim novega dizla, pa ne bi rad preden je motor ogret mašince preveč matral...

Zdravo
Tudi sam imam novega dizla in nimam ne za temp vode ne za temp olja. Zanima me kaj vse si uporabil,program,kje in koliko E za ELM.Lahko tudi na pm

Tega se dosti dobi tudi tukaj:
http://dx.com/s/elm327?Utm_rid=24958662&Utm_source=affiliate

Ima kdo ELM327 bluetooth, ki mu deluja na dizlu starejšem od 2004? Bi prosil za link, pa da je tam do 20€.

Mam jest na katerem avtu dela pa preveri na spletu.

Tudi jaz sem imel ze dve verziji pa nobena ni delala na 2002 dizlu, na 2004 bencinarju pa. Kje lahko preverim ce bo delalo? Ker vsepovsod kjer prodajajo pise diesel od 2004 in bencinar od 1998 se mi zdi.

Mogoče za info: poleg Torque je zelo fajna aplikacija tudi Carista, ki pri nekaterih avtomobilih (predvsem 2008 in mlajših) omogoča tudi spreminjanje določenih zadev (načini zaklepanja, opozorila ...). Na Toyoti hibridu sem z njo uspešno utišal dosaden piskač, ki piska, ko greš vzvratno, omogoča pa še precej drugih "malenkosti".

LP, g