AVTOMOBILIZEM.com

Dober dan

Ne vem ali je ta podforum pravi za to vprašanje...
Torej na pokrovu motorja, stranskih vratih imam nekaj luknjjic od kamenčkov. Kakšen je najboljši postopek za saniranje teh poškodb.

Barvanje celih vrat, pokrova odpade. Zanima me ali lahko kako drugače rešim to zadevo? Da bi se po popravilu čim manj opazilo....

Imam pa avto rdeče barve, pod to barvo pa je očitno bela osnovna barva in se zelo vidi kjer je poškodba od kamenčka.

Hvala za vaše nasvete.

LP

ČE ne bi rad barval potem je najbolje iti na pooblaščen servis in kupit barvo z čopičem in popikaš poškodbe ali pa greš k enemu ki meša barve in ti jo zmeša za tvoj avto kupiš še majhen čopič in popraviš. Te so edine poceni rešitve brez barvanja celotnega pokrova motorja oz vrat

lubej je napisal/-a:Dober dan

Ne vem ali je ta podforum pravi za to vprašanje...
Torej na pokrovu motorja, stranskih vratih imam nekaj luknjjic od kamenčkov. Kakšen je najboljši postopek za saniranje teh poškodb.

Barvanje celih vrat, pokrova odpade. Zanima me ali lahko kako drugače rešim to zadevo? Da bi se po popravilu čim manj opazilo....

Imam pa avto rdeče barve, pod to barvo pa je očitno bela osnovna barva in se zelo vidi kjer je poškodba od kamenčka.

Hvala za vaše nasvete.

LP

zakaj pa se tako odrekaš barvanju? kvalitetno narejeno z materialom in delom te pride 100eur pa imaš novo.

dennisCe je napisal/-a:zakaj pa se tako odrekaš barvanju? kvalitetno narejeno z materialom in delom te pride 100eur pa imaš novo.

Če si ti tako pameten zakaj pa potem v sosednji temi sprašuješ a je bolje sanirati poškodbico na kljuki ali čez nalepiti nalepko ?!?!

eentox je napisal/-a:

dennisCe je napisal/-a:zakaj pa se tako odrekaš barvanju? kvalitetno narejeno z materialom in delom te pride 100eur pa imaš novo.

Če si ti tako pameten zakaj pa potem v sosednji temi sprašuješ a je bolje sanirati poškodbico na kljuki ali čez nalepiti nalepko ?!?!

Hauba ali tista plastika je razlika. vem ker sem že dal pobarvati ravno zaradi teh kamenčkov haubo.. s takimi komentarji nisi NIČ prispeval k temi

mogoče barvanje odpade ker je avto v original barvi cel, in lastnik hoče da tko ostane, mogoče je avto oldtimer..mogoče ne zaupa ličarjem da bojo ujel odtenk(zelo pogosta težava), mogoče zaradi financ(glede na to da išče čimcenejšo rešitev-vemo da je ličarija sorazmerje kvaliteta-cena )..marsikaj je lahko

drugače pa @lubej lahko greš v ekstreme in pikice ki si jih popravil še zbrusiš z vodobrusnim paprijem in spoliraš.

pa še en nasvet-čopič ki ga dobiš zraven korekture je predebel in boš kapnil pol preveč barve gor, najdi en čisto majhen čopič ali pa zobotrebec, in pojdi raje večkrat čez kot pa da kapneš v prvem poskusu debelo kapljo. potem pojdi čez še z lakom ki ga dobiš v kompletu.

Za tole rabiš barvo (+lak, če je 'metalik'), čopič(e), vodobrusne papirje (2000, 3000), blok za brušenje, poliranje (mašino, gobice, paste).

http://www.detailingworld.co.uk/forum/s ... hp?t=20127
http://www.detailingworld.co.uk/forum/s ... p?t=153965

Že ko zapolniš 'luknjice' si veliko naredil, ker ne izstopa toliko.

hvala za nasvete,

ali barvanje pokrova motorja res pride samo 100 eur?

drugače pa sem do sedaj pikice popravljal z barvo, ki sem jo dobil ko so mi popravili prasko na zadnjem odbijaču....
uporabil pa sem kar zobotrebec na katerega sem nanesel barvo

imam tudi original korekturo; barvo in lak z veliko predebelim čopičem, te barve nisem kaj dosti uporabljal saj se mi zdi, da ni pravi odtenek...

ali je bolje, da večkrat nanesem manj barve oz naredin eden morda bolj debel nanos?
ali lahko dam tudi lak preko barve?

hvala

LP

pavlich je napisal/-a:... in pojdi raje večkrat čez kot pa da kapneš v prvem poskusu debelo kapljo.

lubej je napisal/-a:ali lahko dam tudi lak preko barve?

Čim bolj moraš replicirat originalne sloje (baza + lak).

dennisCe je napisal/-a:zakaj pa se tako odrekaš barvanju? kvalitetno narejeno z materialom in delom te pride 100eur.

Če mi za 100€ kvalitetno pobarvaš motorni pokrov in vrata - po možnosti še kovinske barve, ter to še v peči posušiš, ti ga pripeljem v eni uri.

yashica je napisal/-a:

dennisCe je napisal/-a:zakaj pa se tako odrekaš barvanju? kvalitetno narejeno z materialom in delom te pride 100eur.

Če mi za 100€ kvalitetno pobarvaš motorni pokrov in vrata - po možnosti še kovinske barve, ter to še v peči posušiš, ti ga pripeljem v eni uri.

x2

...pa da se ne bo začelo luščit po dveh mesecih

obstaja ena stara tema na tem forumu, kjer je uporabnik sprednjo havbo na meganetu če se ne motim, in ravno rdeče barve, saniral te poškodbe od kamenčkov, z tem da je na mestih poškodb zapikal z barvo, potem je zbrusil z vodobrusnim papirjem, ter nato spoliral, sanacija .... adijo pamet

Kaj pa če je pikica še zarjavela? Na kakšen način najbolje odstraniti rjo?

wavemaker je napisal/-a:Kaj pa če je pikica še zarjavela? Na kakšen način najbolje odstraniti rjo?

Bormašina.

Jaz bi probal z rust converterjem od Würtha. Zelo previdno ga naneseš in pobarvaš čez.

Ali morda obstajajo v slo podjetja, ki se profesionalno ukvarjajo z "skrivanjem" pikic...

nimam ne znanja, ne opreme, materialov, da bi lahko sam npr naredil tako kot je tukaj prikazano:

http://www.detailingworld.co.uk/forum/s ... p?t=153965

Kaj pomenita ti dve točki:

1. Wipe surface over with a cleaner - I use lighter fuel.
2. Squirt lighter fuel on to pad and add some paint.

ali je po pokrovu motorja polival gorivo?? Mi ni jasno

Hvala

LP

lubej je napisal/-a:Ali morda obstajajo v slo podjetja, ki se profesionalno ukvarjajo z "skrivanjem" pikic...

nimam ne znanja, ne opreme, materialov, da bi lahko sam npr naredil tako kot je tukaj prikazano:

http://www.detailingworld.co.uk/forum/s ... p?t=153965

Kaj pomenita ti dve točki:

1. Wipe surface over with a cleaner - I use lighter fuel.
2. Squirt lighter fuel on to pad and add some paint.

ali je po pokrovu motorja polival gorivo?? Mi ni jasno

Hvala

LP

"Lighter fluid" je še kar širok pojem...

To kar delajo Angleži na detailingworld je profi delo!
Če to doma delaš prvič, boš samo sranje naredil na avtu.

Poznam sicer tudi pri nas nekaj ličarjev, ki to obvladajo, vendar je cena ista kot barvanje cele havbe, tako da....

peroRS je napisal/-a:To kar delajo Angleži na detailingworld je profi delo!
Če to doma delaš prvič, boš samo sranje naredil na avtu.

Poznam sicer tudi pri nas nekaj ličarjev, ki to obvladajo, vendar je cena ista kot barvanje cele havbe, tako da....

se mi je kar zdelo, da je to profi varianta....

bom kar popikal z zobotrebcem in zadeva rešena...

LP

Eno vprašanje...
Se to splača flikat z raznimi zobotrebci ali ni druge kot štrihat. In ja to so poškodbe od kamenčkov. Pa po vratih na voznikovi strani je isto. Ne tako kot havba samo vseeno krepko bolj kot sovoznikova stran. Mater ta oplova barva kar odleti dol že če jo grdo pogledaš... Če bi vedel, da je tako občutljivo bi cel prednji del dal v folijo...
Ima pa avto 140.000 prevoženih in par zim za sabo.

Upam, da lahko nekaj predlagam, za nadaljno zaščito pred temi poškodbami. V Lescah npr. je en, ki z zaščitno ( prozorno ) folijo lahko zaščiti, deluje proti manjšim kamenčkom, tudi ostrim, ki letijo izpod drugih vozil. Za moj avto mi je naračunal bi me prišlo okoli 400 eur, ampak to za sprednji del s havbo, celo dolžino avtomobila pod zaščitnimi letvicami ter zadnji del do višine prtljažnih vrat.