AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Imam 15 let starega furgona bele (navadne) barve, ki je močno zdelana, tako hudo, da pri vsakem pranju vozila odteka umazana voda z belo usedlino.
Poliran ni bil najbrž nikoli, ker je bil delovno vozilo, lastim pa si ga zadnje tri leta in je barva na otip "kosmata".
Prva ideja je bila, da zadevo spoliram (odstranim preperelo plast barve), ampak sem v precepu, kaj bo sploh gor ostalo, če že s pranjem (samo šampon in gobica, brez "ribanja") spiram barvo dol.
Druga ideja (kompletno barvanje) pa stroškovno ni sprejemljiva.

Ne potrebujem, da bo avto sijoč, samo saniral (fiksiral) bi zadevo, da ne bi propadala tako očitno. Obstaja kakšen kemijski pripravek za "grobo" obdelavo?

Hvala za odgovore!

Kakšna slika bi prišla prav!

Uf, moram pri dnevu priti domov, da poslikam..bo malček trajalo.

Evo slike (sem šele sedaj na računalniku videl, da jih ni veliko uporabnih)





V glavnem, barva je bleda, "kosmata", če jo s suhim prstom narahlo podrgnem, na prstu ostane barva. Barva ni vidno napokana, je pa umazanija zažrta vanjo, tako da samo s pranjem ne uspem umazanije ven spravit. (Ne vem, kako bi slikal, da bi več pokazal).

Vem, da se na tem oddelku foruma ubadate z bistveno bolj ohranjenimi laki, ki jih še bolj zglancate, potreboval pa bi nek postopek in sredstva za "grobi" tretma, da tako uničen lak ne bi še bolj hitro propadal. Zavedam se, da nekako moram preperelo plast odstranit, najbrž pa obstajajo kakšna druga sredstva (postopki in/ali kemija) za popravit osnovo - ni potrebe po glanc sijočem finišu.

Problem pri teh vozilih je, da so delovna vozila na katere nihče nikoli ne skrbi in zaradi tega sonce kmalu uniči zgornji sloj laka, lahko tudi preko prozorni lak. Težko je iz slik videti če sploh še je kej prozornega laka na vozilu ali je samo še temeljna ostala katera oksidira / bledi. Lahko pa da prozornega laka nikoli niti ni bilo in je vozilo t.i. single stage paint (osnovna barva + barva avta). Problem pri tovrstnem načinu barvanja pa je, da je barva bolj dovzetna do bledenja kot two stage paint (osnovna barva, barva avta in prozorni lak), ki se uporablja zdaj v avtoindustriji.

Uglavnem problem pri tvojem avtu je...po mojem...da je oksidirala / zbledela bela barva in da ima vozilo single stage paint (brez prozornega laka).
Hrapava je morda zato ker je močno kontaminirano ker najbrž še nikoli vozilo ni blo splastelinano.
Sam barve nebi poskušal odstranjevati, ker vprašanje koliko jo je še. Poleg tega pa so single stage barve mehkejše, tanjše in je pri uporabi grobih past problem in možnost, da se jo preveč odstrani.
Treba bi jo blo izmeriti in se potem odločiti na podlagi meritev debeline laka ali se ga lahko zgornji sloj malenkost odstrani in če je možno nanese coating (ta opcija bi bila najbolj optimalna kar se zaščite tiče), ali bi bilo treba barvo očistiti z neagresivno pasto (kemično čistilo) da se čimbolj odstrani oksidacija, jo zafilati z Glaze-om in zaščititi kolikor lahko z voskom ali sealantom.

V vsakem primeru delo ni enostavno in je zamudno. Sam predlagam obisk enega izmed majstrov poliranja po nasvet in meritev debeline laka.

V kolikor ti ni za obisk k mojstru lahko probaš sam po postopku:
- operi avto, na klasičen način, voda, šampon, goba ter tehnika dveh veder
- splastelinaj vozilo, da se odstranijo sledi zažrte umazanije (smola, industrijski prah, zavorni prah,...), barva bo po postopku gladka kot steklo. Za lubrikant po katerem gladiš plastelin lahko uporabiš tudi mešanico avtošampona in vode (kot za pranje).
- barvo premazati z Meguiar's M7 Show Car Glaze, vsebuje negovalna olja, ki bodo "nahranila" barvo, ji dala globok, moker videz, obudi in očisti zbledelo barvo (še posebno single stage barve). Na "debelo" nanesi na mikrokrpico (zloženo v četrtine, tako imaš 8 strani na mikrokrpi) in premaži majhno površino. Pusti sedeti / zoreti cca 24ur v kakšni garaži preden obrišeš. 24ur zato, da olja glaza prodrejo čim globje v barvo. Glede na to da bo postopek sproti odstranjeval zbledelo barvo investiraj v krpice ker jih boš rabil veliko če misliš to nardit po celem vozilu. Po potrebi boš moral postopek večkrat ponoviti dokler ne boš zadovoljen z rezultatom! Verjetno 3-4x odvisno od stanja barve. Se pravi samo ta postopek lahko traja cel teden
- nanesi 2 sloja carnauba voska ali sealant. Seveda ga ne pozabi obnavljati 3-4x na leto!

Da dobiš še mal vizualno predstavo kaj mislim si preberi tale članek oz. postopek oživitve zlatega 1973 Lincoln continental:

http://www.autogeekonline.net/forum/ask ... aints.html

kjer je tudi napisano kako pride do bledenja in zakaj. Tukaj je pa podoben postopek na drugem avtu samo krajše opisano:

http://blog.hemmings.com/index.php/2014 ... age-paint/

Pa ne obupat če se boš spravu sam delat...vermamem pa da ti ne bo enostavno!

Upam da kej pomaga. Seveda probi dobit še drugo, bolj profesionalno mnenje!

LP

Hvala za izčrpen odgovor, tudi meni se zdi, da je barva enojna in vse tisto, kar si sam previdel.

Bom naštudiral te pripravke, ravno to sem rabil, katere točno kemične pripravke potrebujem in okviren postopek, da nekaj uredim na tem.

Mi pa ne bo težko, ker bo za hobi..tam se pa ne gleda na porabljen čas..

Še enkrat hvala za obrazložitev!

Na testnem panelu bi poskusil najprej s pranjem z močnim šamponom + spiranje z wap-om, potem pa plastelin. Ko bi spravil dol ta poškodovani del barve bi dal vosek čez.

Si že kaj poskusil sam oprati? Sprati z wapom?

Vedno ga perem z wapom in vročo vodo (ne pa od neposredne bližine, če si to mislil), uporabljen šampon pa ni ravno nekaj močnega.
Črna svinjarija je preveč zažrta..sem pa takrat ob nakupu predvsem streho malce bolj konkretno zribal, ker je bilo veliko zaležane svinjarije in je pomagalo, vem pa, da to ni priporočljivo delat večkrat..

Pred časom sem videl prispevek o profi poliranju in je mojster po prvem osnovnem pranju nanesel neko peno na debelo (cel avto je bil kot zasnežen od te pene), ki se jo nanese na vozilo in se pusti nekaj časa, potem pa se jo spere in nadaljuje s poliranjem. To naj bi bolj temeljito odstranilo tisto, kar pranje ni uspelo. Kako se imenuje ta pena?

Si že uspel kej zrihtat?

Bom najbrž pustil tako kot je...malce preveč "zatečeno" stanje barve (prepozno ukrepanje), da bi se splačalo reševati.

Hvala vsem za pomoč z nasveti!

Pa lej poskus mogoče nabavt kakšen Meguiars Ultimate compound pa pocenske aplikatorje pa probi mal podrgnt na roke na enem majhnem delu ali pa enem panelu...mogoč boš pa presenečen.

Slabš ne more bit.