AVTOMOBILIZEM.com

Pozdrav,

Iscem nekoga, ki bi lahko poceni oblekel avto v folijo... Iscem nekaj poceni, lahko brez ......, nerabim, da mi to dela podjetje. Zeljena barva je crna ali bela gloss. Vozilo je karavan oblike.

Lp

Ne vem, kakšne so zdaj cene, je pa kvalitetno Reklamni studio Gamshttps://www.facebook.com/Reklamni-studio-Gams-194451687245175/

Se pravi, edini kriterij je cena, pa še brez računa, da ne moreš uveljaviti reklamacije, če bo slabo narejeno?
Se mi dozdeva, da bo na koncu dražje za napol narejeno delo...

Bom uporabila tole temo.
11 letna Micra-v osnovi še čisto vredu avto-motor in vse kar je pomembno. Parkirana v garaži brez vrat. Je pa en problem-ček. Poškodovan lak. Taka razpoka, 2-4cm oz. dve taki razpoki, ki počasi rasteta. In to tam kjer je že bilo popravljano (ubogi avto je bil karamboliran 1x pred 8 leti).

Dilema-avto spolirat, zvoskat, ga dat v folijo? To pomeni potem več pranja avta, kot avto brez folije? Avto k ličarju? Smiselnost folije ali avtoličarja? Zaenkrat še ima kasko, ga bomo pa po 15.4. najbrž skenslali.

Neki bi blo fajn nardit, da se zaustavi širjenje. Na pamet, glede na stanje avta v splošnem bi rekla, da ima še kake 5 let voznega stanja pred sabo (kratke relacije šiht-domov).

Kar se tice smiselnosti kakrsnegakoli pocetja na takem avtu, bo imel vsak svoje mnenje in je popolnoma na tebi kako se odlocis.. Ce ti avto zadostuje in dobro sluzi in bo se nekaj casa tako, potem seveda, zakaj pa ne, naj se zrihta. Se vedno ceneje kot kupovat nekaj novega, prepisi, zavarovanja, tehnicni, servisi, ne ves kaj imas, bla bla bla..

Pripomnil bom samo eno: karkoli dajes na lak oz. delas z lakom, naj bo to folija, dip, poliranje, ... Ce osnova (v tem primeru lak) ni OK (kot omenjas, razpoka), potem bo drek tudi tisto kar das cez. Folija cez tak lak ga bo poskodovala pri odstranitvi, pa tudi vmes obstaja velika moznost da se bo zadeva "dvignila", v vsakem primeru pa bo vseeno grdo izgledalo (folija in dip recimo prekrivata zelo zelo majhne napake, ze malce vecja praska se lahko vidi "skozi"). Proper nacin saniranja take zadeve je licar, da popravi osnovo. Potem pa kolikor ti pase.. Ce ti je trenutni izgled OK, dobra zascita laka, vosek, ... Ce ne, bi kako spremembo barve in podobno, potem folija, dip, ...

Ni moj avto. Od brata, se pa trije vozimo, ker se skupaj peljemo v službo, pa jaz ga imam v "najemu" ob popoldnevih dokler si svojega ne kupim.
Ta piskerček bo pa za v službo še vedno OK.

Torej najprej mora biti lak-osnova brezhibna, potem pa lahko folijo čez, če bo padla odločitev. Bom predala informacije naprej, on pa kakor se odloči. Hvala.

Prva stvar je sanirati razpokano barvo, ker lahko pod njo začne kovina gniti. Očitno je bilo ličanje po karambolu pred 8 leti narejeno šalabajzersko. Bo treba peljati k nekomu, ki ve kaj dela.
Kot so že povedali, folija ne reši ničesar, če je pod njo gniloba. Ko se to prvo reši, pa itak odpade potreba po prekrivanju s folijo, če prav razumem.

Ful poka barva, bolj ko gledam avto, bolj je lak načet, tam kjer je bilo popravljano tak, da res ni luštno in bo treba komi drugemu zapeljati. Torej prva naloga, najdit dobrega avtoličarja in zdaj brat preklinja, kaj da si je izbral tako barvo avta kovinsko, zelenkasto, ne vidiš prav pogosto take barve. Nekaj temu podobnega, ampak je v video grozna svetloba
https://www.youtube.com/watch?v=VziJr4g4ujw

Na katerem koncu je pa poškodovan lak? Če je na kakšnih vratih, havbi, stranskem panelu ga raje poišči nepoškodovanega na odpadu! Boš ceneje čez pršla kot pa popravljanje, lakiranje,...

Pokliči PoglejPoglej, so iz Mengša, delajo odlično in za normalno ceno.

lpg

čara je napisal/-a:Ful poka barva, bolj ko gledam avto, bolj je lak načet, tam kjer je bilo popravljano tak, da res ni luštno in bo treba komi drugemu zapeljati. Torej prva naloga, najdit dobrega avtoličarja in zdaj brat preklinja, kaj da si je izbral tako barvo avta kovinsko, zelenkasto, ne vidiš prav pogosto take barve.

Pa je tisti ličar pred leti barvo dobro zadel? Če ja, potem je ne bo težko spet zadeti.

Bom pa še nekaj rekel: malo preveč komplicirate. Imate 11 let star majhen avto, ki ni nič posebnega in je vreden max 2-3 jurje, in njegova vloga je zgolj poceni transport. Za koji qurac se sekirate kako lak izgleda? Edino kar je važno (če gre za kovinski del) je to, da se prepreči rjavenje.

ahh jaz se ne sekiram za pisker Razen tega, me včasih srce za boli kako zrajsan avto je, sicer ne od mene, pa vseeno. Pa Kaškaj tudi. 99% jih je zakrivil foter. hmm mogoče bi mu blo ključe od avtov za vzet.

Ja, saj tisti 3-4 rrazpoke, zato se mi pa vseeno gre, bi bllo fajn to sanirat.

dzuro.na.izi je napisal/-a:Na katerem koncu je pa poškodovan lak? Če je na kakšnih vratih, havbi, stranskem panelu ga raje poišči nepoškodovanega na odpadu! Boš ceneje čez pršla kot pa popravljanje, lakiranje,...

Hjap, je zraven zadnjega stekla, ob strani in pa bočno ja.