AVTOMOBILIZEM.com

dzuro.na.izi je napisal/-a:Oprosti tud jst sm mal mim kiksnu pa se zakalkuliru. Jst mam CSF Blade II ki podpira 5,5 in 6" gobice se pravi 139mm in 152mm z 21mm izmetom (razen če sem se spet zmotu ampak mislim da se nisem al pa nisem preveč). III generacija je pa s 15mm izmeta kot kaže.

3" je 76 mm kar je čist ok za poliranje tudi luči. Če Kraussovka to podpira je to en velik +.

Hja dobit informacije direkt od prodajalca ful pomeni. Vsaj CSF osebno je vrjetno sprobu že marsikaj na trgu in lahko direktno primerja to vs. ono in da neko bolj jasno sliko na ta način

maš prav, 21" podpira 130 in 150mm podložno ploščo, pri 15" je samo 130mm

lahko daš na 21" 130mm ampak bodo zaradi 21mm malenkost večje vibracije

15" z 130mm gobico ima manjše vibracije kot 15" Big foot

Gobice vsekakor nekaj kar ima luknjo na sredini drugače kot začetnik zelo hitro uničiš gobico-ok ne pri S8, ki je omenjena ker ni velike moči korekcije, če pa se uporablja 15" in 21"je to skoraj nuja. Imaš gobice z odprtimi in zaprtimi celicami s katerimi lahko pokriješ praktično vse segmente v detailingu... čeprav sam kot cutting nikoli ne uporabljam DA/eksentrično mašino ampka rotary

Krauss mašine so 1 generacija DA/eksentričnih polirnih mašin, ki so prišle na trg pred cca. 4 leti, v tem času se je generacija že dvakrat zamenjala in ta model proizvajalec na CN sploh nima več v ponudbi(razen custom izpoljšano serijo za nekatere tgovce v De in UK) tako, da verjetno, ko bodo zaloge pošle bo prišel nov model na tržišče.

CSF hvala za strokoven komenter. Me pa zanima katero mašino bi mi ti, kot čistemu začetniku priporočal za nakup v rangu 150-200€?

Rusty je napisal/-a:CSF hvala za strokoven komenter. Me pa zanima katero mašino bi mi ti, kot čistemu začetniku priporočal za nakup v rangu 150-200€?

Za začetnika oz. tudi v kolikor bi se s tem ukvarjal vsakodnevno bi priporočal Carshinefactory Blade 15"(mala teža, dobra ergonomija, mali treslaji...)

Pa predlagaš iskreno al zato, ker ti prodajaš to? Pa še ta 15-ka csf nanese 225€. Un video mi ne gre iz glave, k model govori, da nesmemo poslušat druge k nam predlagajo 15ke al pa 21ke. Da naj bi za začetnika bla 8ka najbolš.
Kako mnenje imaš pa ti glede 8ke proti 15ki? Se morda 15ke tak hitr navadiš, da je bolje, da se s 15ko začne? Isto dopušča "napake" začetnikom?

Rusty je napisal/-a:Pa predlagaš iskreno al zato, ker ti prodajaš to? Pa še ta 15-ka csf nanese 225€. Un video mi ne gre iz glave, k model govori, da nesmemo poslušat druge k nam predlagajo 15ke al pa 21ke. Da naj bi za začetnika bla 8ka najbolš.
Kako mnenje imaš pa ti glede 8ke proti 15ki? Se morda 15ke tak hitr navadiš, da je bolje, da se s 15ko začne? Isto dopušča "napake" začetnikom?

Ne bi predlagal izdelka, ki ga nisem preizkusil

Razlika med 8, 15 ali 21" ? Rekel bi 8" za hobi in uporabo enkrat na leto in 15 ali 21 " za vsak dan oz. za dosego maksimalnega rezultat z eksentričnimi mašinami

Se da s to 15ko tut luči spolirat?

Rusty je napisal/-a:Se da s to 15ko tut luči spolirat?

Lahko ja čeprav je lahko malo bolj okorno, 80mm gobica+ rotacija je idealna izbira za žaromete

Živjo,

imam en velik problem.V obdelavi imam avto črne navadne barve povn hologramom/posledica avtoličarjev.Sedaj se pa že dobrih 20h borim z njimi,poliram z DA mašino 21" menzerna pastami 2500 in 3800 srednja in fina gobica vendar je rezultat zelo slab,pod lučjo zgleda ok. ko pa dam avtomobil na sonce je pa obup.
Vsak nasvet je dobrodošel.Hvala

Hologrami niso ravno posledica avtoličarjev in upam da že imaš kaj izkušenj s poliranjem, preden si se lotil črnega avtomobila.

Kakšen avto pa delaš? In kako misliš to da pod lučjo zgleda vredu, zunaj pa katastrofa....

Morda pa niso le samo površinski hologrami, poskusi morda z grobo kombinacijo, na nekaterih avtih dosežeš dobro korekcijo z enim korakom na nekaterih pa šele po treh ali več....

Prilepi kakšno fotografijo.

@dawid

rs5 verjetno polira v garaži pod halogenkami. Verjetno so rumene luči, pri kateri se ti včasih zdi da si nepravilnosti na barvi odstranil, ko je pa avto zunaj na soncu se pa vidi dejansko stanje barve.

Ličarji pogosto uporabijo samo kakšno 3m grobo pasto z zeleno (dostikrat že znucano, prežvečeno in neočiščeno) 3m compounding gobico, kombinacija uglavnem ki ne nudi ravno ultimativnega finiša. Od tod je rs5 verjetno mislil da so hologrami prišli.

@rs5

Se strinjam z Dawidom. Očisti gobice in začni s test spotom na mali površini. Če srednja kombinacija (gobice in paste - menzerne 2500) ne da dovolj dobrega efekta zamenjaj za bolj grobo gobico in/ali pasto (menzerno 400) in stopnjuj nazaj na bolj fino po potrebi.

Kateri avto rihtaš? Na kateri hitrosti delaš? Koliko pritiska uporabljaš med poliranjem? Priloži slike

Ja res je, to sem hotel povedati, ličarji ponavadi pustijo za seboj večje poškodbe na laku kot samo površinske holograme, kar se tiče luči je pa res.

Lažje bo če nam zaupaš avto, kako delaš itd... čeprav tako preko foruma se težko kaj dejansko pomaga, pač moraš sprobati več kombinacij in najti tisto tapravoč

Z izkušnjami je potem lažje ko že veš katero gobico in pasto uporabit na posamezni znamki/barvi avtomobila.

Vaja dela mojstra

Ko ste ravno omenjali luči.. Mene zanima kakšna luč bi bila dovolj dobra alternativa raznim scangripom in podobno. Torej da se mi "vikend mojstri" lahko izognemo takšnim presenečenjem potem na soncu.

Zame je karkoli samo da je toplota luči med 5000-6000K. Rumena je 3000K in ne pokaže dovolj.

LP

Jaz sem tudi imel halogenke potem pa sem dodatno nabavil še 6 takšnih reflektorjev in je razlika občutna.

https://www.mimovrste.com/reflektorji-s ... bby-zs2220

Dawid1 je napisal/-a:Hologrami niso ravno posledica avtoličarjev in upam da že imaš kaj izkušenj s poliranjem, preden si se lotil črnega avtomobila.

Kakšen avto pa delaš? In kako misliš to da pod lučjo zgleda vredu, zunaj pa katastrofa....

Morda pa niso le samo površinski hologrami, poskusi morda z grobo kombinacijo, na nekaterih avtih dosežeš dobro korekcijo z enim korakom na nekaterih pa šele po treh ali več....

Prilepi kakšno fotografijo.

Delam golfa 7. začnem na tretji hitrost ker pri majši rada polirka potresava z rahlim pritiskom razmažem pasto potem pa na 4.stopnji s pritiskom obdelujem in nato na 5stopnji nadaljujem.Sem že delal crni avto ja, samo ni blo takega sranja gor in je izpalo dobro.Prilagam par slik,več jih nimam pa se na teh je po obdelavi slabo videti holograme

Tako je bilo stanje na začetku


takšno je po obdelavi

probi še sfiniširati z menz 3800 na srednji gobici. Delaj na hitrosti 4-5 brez pritiska, naredi 2-3 prehode, prebriši in preglej rezultat. Upam da tudi uporabljaš mehke krpe za brisanje paste / IPA bris (tuki sem se tud jst že zaklal pred časom ko sem ob brisanju paste ustvarju dodatne rise). Namesto IPA brisa lahko tudi uporabiš kakšen pre-wax cleanser da odstrani vsa olja pred LSP-jem (CSF white glaze je ful dober za take stvari).

rs5 je napisal/-a:

Dawid1 je napisal/-a:Hologrami niso ravno posledica avtoličarjev in upam da že imaš kaj izkušenj s poliranjem, preden si se lotil črnega avtomobila.

Kakšen avto pa delaš? In kako misliš to da pod lučjo zgleda vredu, zunaj pa katastrofa....

Morda pa niso le samo površinski hologrami, poskusi morda z grobo kombinacijo, na nekaterih avtih dosežeš dobro korekcijo z enim korakom na nekaterih pa šele po treh ali več....

Prilepi kakšno fotografijo.

Delam golfa 7. začnem na tretji hitrost ker pri majši rada polirka potresava z rahlim pritiskom razmažem pasto potem pa na 4.stopnji s pritiskom obdelujem in nato na 5stopnji nadaljujem.Sem že delal crni avto ja, samo ni blo takega sranja gor in je izpalo dobro.Prilagam par slik,več jih nimam pa se na teh je po obdelavi slabo videti holograme

Tako je bilo stanje na začetku

takšno je po obdelavi

Eksenter sploh, če je 8" ni ravno najboljša izbira-uporabi raje rotacijo in boš dobil lepši finiš

Hvala za nasvete!Sprobam ob prvi priliki.Hvala