Jaz pa imam eno vprašanje glede zaščite stekel. Vetrobransko sem zaščitil z Rain-X repellentom. Učinek je odličen, nad 70 km/h resnično ne rabim brisalcev več. Se pa je pojavil tudi en stranski učinek, ki mi je nenormalno moteč - brisalci mi poskakujejo.

Malo sem zadevo poguglal in tudi veliko uporabnikov piše o tem problemu, a spet se to ne pojavlja vsem. Ima kdo podobne izkušnje? Brisalci so Boschevi Aerotwin in ne, niso še kaputt

Gledam trenutno tudi po drugih produktih, Gtechniq G5, Angelwax H2GO. A tudi pri teh nekateri omenjajo podobne težave (wipers judder).
Naj omenim, da je steklo da dotik nenormalno gladko, prav tako tudi brisalci...grozno me jezi pri počasnejši vožnji, kjer pa še vseeno nujno rabiš brisalce.

Hvala za vse nasvete!

LP

Običajno je, če je br. OK, vzrok v nenatančnem naleganju brisalca, za kar je kriv nosilec, ki ni povsem pravokoten na šipo. Poskusi ga malo zvit (nosilec)

Probi brisalce ucistit in nanje nanesi rain x.

Žal mi je tale avtokozmetika čisto neznana in si bom enkrat vzel čas in bolj podrobno prestudiral.
Zanima pa me kako ti raznorazni premazi vplivajo na oprijem barve ki jo nanasamo za popravilo poskodb od kamenckov?
Kaj pa ce je potrebno barvati npr. blatnik. Verjetno je potrebno suho smirglanje, da odstranimo premaze, z mokrim bi povrsina verjetno ostala kontaminirana in bi pri barvanju nastajali kaksni (silikonski ipd) kraterji?

Fat_Mike je napisal/-a:Jaz pa imam eno vprašanje glede zaščite stekel. Vetrobransko sem zaščitil z Rain-X repellentom. Učinek je odličen, nad 70 km/h resnično ne rabim brisalcev več. Se pa je pojavil tudi en stranski učinek, ki mi je nenormalno moteč - brisalci mi poskakujejo. Hvala za vse nasvete!

LP

To se je meni dogajalo enako PO nanosu nekega hudiča, glass protection ali neki takega, ki naj bi odbijal vodo in ščitil steklo. Prijatelj se ukvarja z car detajlingom in mi je to namazal na steklene površine in so brisalci poskakovali cirka 2-3 mesce, potem je pa nehalo. Verjetno se je "spral" tist drek dol. Voda res prej odteče samo se pa tudi prej zarosi in pojavijo se take drobne kapljice ki ne odtečejo, brisalce je pa tudi zaviralo tako da so "poskakovali". Jaz na steklo ne dam več ničesar.

Kje bi najceneje kupil tornador 010 ali 020?

Mene pa zanima kateri odstranjevalec mrčesa je dober za sprednji del in šipo avta in da ne bi odstranil zaščito na laku. Fino bi bilo, da ga lahko samo pošpricaš in obrišeš brez vode.

Katerikoli qd je ok za odstranjevanje mrcesa ce le ne pustis da se predogo zasusi.

Potem lahko uporabim recimo Nanolex Final Finish (mogoče priporočaš katerega drugega) pošpricam mrčes in obrišem

Nisem še Nanolex-a uporabljal tako da ne morem nč rečt kakšen je. Važno da je dobro lubriciran kar večina QD je.

Princip je takšen kot si ga opisal, mogoče pusti naj se 10-30s mušice "namakajo" in zrahljajo preden obrišeš. Dobra oz. mogoče boljša varjanta bi bil tudi katerikoli waterless izdelek.

LP

Ok, hvala za odgovor

Zelo ugodna akcija za vse tiste ki iščete neke osnove avtokozmetike

http://www.spoliraj.si/si/kompleti-in-i ... -pack.html

to je drag, jst v Trzinu pr mnde se reče "operi me"(sm že pozabu) kupim kanto 15l kanto nevtralnga šampona za par evrov, sicer jo mam že 3 leta ker avto perem enkrat na 2 mesca ampak šampon se ne pokvar kvaliteta je pa ista. Eno kanto imam nevtralnga eno kanto šampon z voskom. Direktor je pa tut vredu dečko(bivši dirkač), odnos imajo 1A. Vedro, gobe in ostale malenkosti so pa tut pocen.

Evo danes sem prvic opral nov avto in se ze pojavlja nekaj vprasanj.

1. Na havbi je spredaj polno majhnih pikic. Ne vem ali so je rja, katran ali ostanki mrcesa. S cem se naj lotim tega? Z dokaj razredcenim apc ni bilo uspeha. Tudi mrcesa ni popolnoma odstranil.

2. Kaj priporocate za mrces, da ne unici zascite.

3. Ker je avto velik se imel kr tezave da se mi prehitro susi in ostajajo fleki. Sploh na sipah.

4. S cem ocistiti ostanke nalepk oz. lepila, ki so bile ocitno na novem vozilu. Alkohol?

Hvala

1. Na havbi je spredaj polno majhnih pikic. Ne vem ali so je rja, katran ali ostanki mrcesa. S cem se naj lotim tega? Z dokaj razredcenim apc ni bilo uspeha. Tudi mrcesa ni popolnoma odstranil.

Slika? Če gre za podobne pikice kot na spodnji sliki bo rešitev namensko čistilo za močnejšo umazanijo. Če so rjave pikice potem gre za zračno rjo.



Poškropimo in "stali" mrčes

2. Kaj priporocate za mrces, da ne unici zascite.

Pri redni uporabi se bo ščasoma odtekanje vode poslabšalo, je pa odvisno za kakšno zaščito gre, nekatera niti videti ne smejo APC-jev ker se beading uniči po prvi uporabi.

3. Ker je avto velik se imel kr tezave da se mi prehitro susi in ostajajo fleki. Sploh na sipah.

Sprotno spiranje je rešitev pri večjih površinah

4. S cem ocistiti ostanke nalepk oz. lepila, ki so bile ocitno na novem vozilu. Alkohol?

Namensko čistilo za lepilo/katran

sebek72 je napisal/-a:3. Ker je avto velik se imel kr tezave da se mi prehitro susi in ostajajo fleki. Sploh na sipah.

Izogibaj se vročine in dela na soncu, peri takrat ko je senca ali oblačno...Sicer pa iz istega razloga jaz perem rinseless z ONR kjer se pere panel po panel, briše sproti in ni skrbi za vodne madeže, nabiranje vode v skritih predelih itd. Finiš je pa zmeraj odličen.

Preberi temo TEST CONA kjer sem opisal kaj so ti izdelki, njihove prednosti in kako jih uporabljamo.

LP

motom je napisal/-a:Žal mi je tale avtokozmetika čisto neznana in si bom enkrat vzel čas in bolj podrobno prestudiral.
Zanima pa me kako ti raznorazni premazi vplivajo na oprijem barve ki jo nanasamo za popravilo poskodb od kamenckov?
Kaj pa ce je potrebno barvati npr. blatnik. Verjetno je potrebno suho smirglanje, da odstranimo premaze, z mokrim bi povrsina verjetno ostala kontaminirana in bi pri barvanju nastajali kaksni (silikonski ipd) kraterji?

Res je da vosek vpliva na oprijem barve, zato ga je treba predhodno odstraniti kar se najbolje da. Pri pikicah od kamenčkov ni nekega problema oz. vsaj še nisem slišal da bi kdo imel kakšen problem pri saniranju poškodbe ali pa da bi mu barva odstopala čez čas. Vseeno je dobro prej obrisat panel ali del kjer se dela z nekim alkoholom ali antisilikonskim razmaščevalcem da se odstrani ves vosek in pripravi površina na barvanje.

Če pa je treba barvat blatnik so pa ličarji tukaj, ki vedo kako je treba pripravit panel za barvanje. V vsakem primeru bodo najprej zbrusili blatnik ali katerkoli drugi del in pripravili površino za barvanje. Že ob tem postopku se odstrani vsa zaščita. Če je ličar dober ne bo problemov čez čas.

Sloj tradicionalnih voskov ki se uporabljajo kot zaščita so na avtu debeli mogoče stotinko mikrona (mikron = 0,001 mm) tako da ne prav veliko in se tudi hitro odstranijo z navadnim abrazivnim poliranjem in/ali brušenjem.

LP

Jaz sem pa imel čez vikend malo časa, pa sem v roke vzel svoje motoristične rokavice, in sem jih lepo očedil. Prvo sem rokavice pošprical z Auto finesse Verso v razmerju 1:10, jih pokrtačil z zobno ščetko Aquafresh (znamka zelo pomembna ), zbrisal z mikro krpo, še prebrisal z vlažno krpo, ter jih pustil nekaj časa da se vse lepo posuši. Zatem sem jih 1x namazal z Poorboy's world Leather stuf, jih pustil čez noč pri miru, ter jih nato drugi dan še 1x namazal. Z rezultatom zelo zadovoljen .

L- neočiščena, D- očiščena


L- nenamazana, D- namazana

Si pridobil kaj na prožnosti usnja?

Lp,
G