AVTOMOBILIZEM.com

pinny je napisal/-a:Z čem bi najlaže spravu dol tisti tanek črn film, ko se naredi po določenih koncih na mašini pri motorju, pa ne od avta ?
Sem danes probaval prvo na suhem z Versotu 1:3 pa nubenga haska, itak pol k je bil motor že spran še tok manj haska. Glede na to, da se da z petrolejem ketno fajn spucat, predvidevam, da bi se dalo ta črn film na mašini tud? Ampak po petroleju je treba še enkrat oprat z šamponom, ker je pol vse mastno.
Bi šlo z versotu 1:1 kaj dol oz. kar za nerazredčenim? Bom sicer vse 3 varjante drugič probal, pa me vseen zanima, če se še kdo drug z tem peča, ter na kak način

Maš kako sliko...si sploh ne predstavljam kaj misliš...al si že rešu zadevo?

hvala

Kakšen premaz za gume uporabit? mat ali svetleč, mi ni tolko pomembno, samo da ni "pacast" oz. da se potem prah ne prijema gor takoj po prvi vožnji in postane guma umazana.

Verjetno bo OK karkoli "priznanega".

Smo že pisali, da je CarPro Perl najbolj vsestranski, pa redči se.

Sicer pa Angelwax Elixir, Meguiars Endurance gel, Gyeon Q2 Tire...

Lp,
G

Super, hvala.

Pogledam na net in naročim nekaj od tega

Carshinefactory On fire v full on akciji




po spiranju

še zaščita za naslednjo sezono


Očistiti zimski set platišč - check

uf kolk rje:)


jaz imam pa en zanimiv primer, avto je mel neke nalepke gor in so ble odstranjene, vendar je zadaj pustilo obris, ko prah nabere na vozilu se vidi kje so ble nalepke...

sem spoliral s compound pasto, na soncu se ne vidi nic, samo ko se prah nabere gor se spet obrisi naredijo. A je mozno da so lakirali čez nalepke? Pač rob okoli bivših nalepk zgleda kot da je zapečen v lak in je na različnih debelinah. Zaenkrat še nisem probal pošmirklat ven, ma kdo kako idejo s čim bi se dalo rešit?

A je rdeč avto? Ali vidiš razliko v odtenku barve?

A je lepljivo na dotik? Je bilo lepilo odstranjeno?

Podobno kot pri značkah in napisih je tudi pri nalepkah lahko težava potem ko jih odstranimo. UV skozi leta na barvi ustvari degradacijo/bledenje barve razen na tistih delih ki jih imamo zakrite (nalepka npr.). Pri enih avtih se to bolj pozna, pri drugih pa manj.

LP

da, avto je svetle "rdečo/rumene" barve. V odtenku barve ni nobene razlike, se pa na laku pod dolocenim kotom im svetlobi vidi rob, kjer je sla nalepka

lepilo je odstranjeno, najprej se je voda okoli mest nalepk "oblivala", potem sem pa s compoundom spucal dol in zgleda super. samo je se veno ostal nek rob na laku, kjer se prah nabira in se nalepka nazaj "izriše":)

avto je bil nov polepljen in je pač tam ko so nalepke "nov lak" okoli je pa že mal zdelan (sicer avto je 3 leta star)

Samo se mi zdi da je rob laka okol nalepk kot da bi na tanko polakirali čez nalepke, bom probal z vodobrusnim potegnit, če bo kak rezultat...

al pa mogoče menzerna 400 + groba bela goba še ni dovolj...

Kako je bila pa nalepka odstranjena? Na kakšen način?

to pa ne vem kako so dol dobivali... bo treba smirglat al neki samo so se kar velike povrsine in je skoda avta

Jst mislim da je bilo že odstranjevanje nalepke narejeno nepravilno in lepilo ni bilo temeljito očiščeno zato se ti je tam tudi bolj nabirala voda in prah. Na ostanke lepila se nabira prah po mojem mnenju. Najprej probi odstrant lepilo z odstranjevalcem lepila in smole (če nimaš nč drugega je malo WD40 na mikrokrpi tud uporaben). To da si šel čez z grobo polir pasto....eeeeee...ni blo dobr.

Robovi oz. črta kjer so bile nalepke se poznajo zato ker se v robove nabira največ umazanije. Ujame se v lepilo ki je na robu nalepke in tam tudi ostane. Isto se naredi pri clear bra oz. zaščitnih folijah. Možno je da ta povzroči kej škode laku vendar brez kakšne slike ti ne morem trditi ali je samo umazanija na površju laka ali pa je sam lak poškodovan. Možno je tudi da je bilo pri odstranjevanju nalepke uporabljeno kakšno orodje (plastično ali drugo rezilo) ki je poškodovalo lak?!? Ne vem. Sej pravim...brez slike in na pamet je težko svetovati.

Namesto nadaljnega brušenja in grobe polir paste bi raje sprobal z tar&glue removerjem odstrant sledi lepila in potem kemični pre-wax cleanser kot je CSF white glaze ki bo očistil kar je še ostalo. Če res po tem postopku še ostanejo kakšni risi jih lahko osamiš in samo tam poliraš ali brusiš! Ne rabiš na grobo polirat ali brusit pol avta zarad tega če morda ni potrebno.

Je pa kakšna slika sigurno zaželena!

LP

A Carshinefactory On Fire odstranjuje tudi sledi katrana (oz. po eng. "tar")?

Nisem tega zasledil v opisu.

NE...samo zračno rjo in zavorni prah. Če so platišča zaščitena in redno prana (vsaj 1x na mesec) gre katran enostavno stran med pranjem...Kar se ga pa sprime ga pa plastelin odstrani.

Pozdrav

Kupujem novo kpo za brisanje pa me zanima katera je bolj prijazna za zelo občutljiv lak Gyeon Q²M Silk Dryer ali Q²M SoftDryer?

Hvala

Na kratko povedan tista s katero ne boš prevč na silo drgnu po barvi Panel prešprici s QD in brez pritiska samo potegni krpo po površini. Ne pozabiti večkrat oprati krpo.

Mislim da nimaš z nobeno za zgrešit. Silk dryer imam tudi sam in je zlo v redu krpa.

Pozdrav,

najbrž sem narobe napisal, saj sem mislil sušenje in ne brisanje kot tako.
Skratka lak na avtu imam zelo občutljiv in me zanima katera od omenjenih krp je bolj nežna za sušenje avta?

LP

Sej vem kaj si mislil. Sem čist prav napisal Pri sušenju uporablji QD za boljšo lubriciranost brisače in posledično manj prask na avtu. Če imaš pa avto zaščiten je pa tudi "water pooling" tehnika. To je sušenje avta z vodo

glej https://www.youtube.com/watch?v=VtoWk9thSEI tist kar pa ostane pa prebrišeš z brisačo in QD

Kot rečeno s soft dryer-jem nimam izkušenj ampak Silk dryer je super brisača.

Pozdav,

100x hvala za odgovor. Si me zmedel s tem, da naj QD uporabljam za sušenje. Ali je to ok tudi za lak, ki ima nanešeno keramično zaščito?

Za "water pooling" tehniko na žalost nimam možnosti.

LP

tudi tudi

Poglej še enkrat moj prejšnji odgovor...sm še neki dodal