@Pavlich: super delo na A3! Čudno, da se barva s samo 14 mikroni preprosto ne odlušči. Kaj ni čez prst, da mora biti vsaj 50 % clearcoata (pri nemškem avtu bi to pomenilo cca 50 mikoronov), pa že to je skrajno tanko?

Koliko clearcoata si odstranil s petstopenjskim poliranjem in koliko si računal (štirimestna cifra?)

Drugače si pa čudovito naredil. Si kar predstavljam, koliko truda si vložil. Sam na svoji nemški 'garage-queen' uporabljam flex 3401 + menzerna in je zoprno odstraniti že manjše praske od ročnega pranja, naredim pa 3 prehode s srednjim pritiskom in kakšna 2 z majhnim. Skratka, nemški laki ...

Gregor81 je napisal/-a:@Pavlich: super delo na A3! Čudno, da se barva s samo 14 mikroni preprosto ne odlušči. Kaj ni čez prst, da mora biti vsaj 50 % clearcoata (pri nemškem avtu bi to pomenilo cca 50 mikoronov), pa že to je skrajno tanko?

Koliko clearcoata si odstranil s petstopenjskim poliranjem in koliko si računal (štirimestna cifra?)

Drugače si pa čudovito naredil. Si kar predstavljam, koliko truda si vložil. Sam na svoji nemški 'garage-queen' uporabljam flex 3401 + menzerna in je zoprno odstraniti že manjše praske od ročnega pranja, naredim pa 3 prehode s srednjim pritiskom in kakšna 2 z majhnim. Skratka, nemški laki ...

Nevem čist kaj je blo s temi blatniki res, po vsej teoriji nebi smelo bit barve gor.

Odstranil sem nekej 4-6 v povprečju, delal sem pa 5 stopenj samo na voznikovi strani. Kar se tiče štirimestnih številk, pa mogoče leta 2017 Cena je bila malce višja kot dogovorjena za enostopenjsko poiranje.

Sem se pa kar namatral ja, še dobro da sem kolega dodobra že uvedel v poliranje tako da mi tudi to precej rešuje kožo, predvsem časovno, res je razlika če delata dva, tudi kar se kvaitete končnega izdelka tiče.

Še ena škoda, še ena octavia, in še ena bela RS karavan

Tale je imela zgolj 400 kilometrov, ampak kljub temu potrebna temeljitega pranja in priprave na zaščito. Lastnik je tudi zamenjal platišča, tako da sem imel letne 19" v prtljažniku, kar je zelo dobro saj sem jih brez problema zaščitil še z notranje strani.

Postopek:
Ker sem avto dobil bolj proti večeru sem se najprej lotil platič
-Čiščenje z iron x (2krat) , priprava z carpro eraserjem, in zaščita z carpro cquartz DLUX, tri sloje carpro PERL-a-počakal do jutra da se vse lepo posuši, in zjutraj popokal nazaj v prtljažnik.
Zjutraj sem nadaljeval z delom:
-Predpranje in pranje z carpro snow iron x foam-om
-Koloteke, plastike, platišča sem očistil z meguiars all purpose cleanerjem 1/10.
-Pranje s carpro reset šamponom, two bucket metoda, rokavica iz merino volne
-Iron x za odstranjevanje kontaminacije ki jo je bilo kar precej neglede na kilometrino
-Sušenje z mikrokrpami, spihovanje vseh predelčkov
-montaža po meri izrezane zaščitne folije za nakladalni del prtljažnika proizvajalca witchar
-Priprava vseh površin s carpro eraserjem
- Nanos FINESTa v dveh slojih
-Zaščita stekel cwuartz flybyFORTE
-zaščita plastik s cquartz DLUX
-koloteke in ostale plastike ki niso na površini zaščitene z PERL

Avto je nato stal slabih 24 ur na 15 st. v garaži.

Slike :










To je že tretja nova octavia RS karavan ki sem jo delal, vse bele, v kratkem pa pride tudi modra

lp

400km in si rabil ponavljat 2x? Resno?!? A si mislil napisat 40.000?

Ja dejansko 2x pri 400km, sej vidiš koliko vijolčnega je na sliki. Dost svinjarije se nabere tudi med prevozom na kamionu, sploh pa pozimi. V 2. je bilo sicer občutno manj, ampak priprava površine je ključnega pomena pri zaščitnih premazih.
Pri platiščih bi v prvem koraku lahko uporabil kakšen APC, pa potem iron x pa nebi bilo razlike, ampak se pri tretmajih za Finest na materjalu nikoli ne špara.

Sem ti kar fous.. zdaj imas pa ze toliko drugih boljsih polirnih masin, da mi lahko poceni prodas tisto "bedno" Krauss-ko ki se ti valja po delavnici.. :P

EX-B je napisal/-a:Sem ti kar fous.. zdaj imas pa ze toliko drugih boljsih polirnih masin, da mi lahko poceni prodas tisto "bedno" Krauss-ko ki se ti valja po delavnici.. :P

Ja nekaj se jih je nabralo Dual action mora pa bit pr bajti..no vsaj dokler Bigfoot duetto ne pride, potem pa lahko :P

Da vas malo podražim

Sezona je v polnem teku, zaradi količine dela mi malce zmankuje časa za objave na forumu, tako da zaenkrat samo teaser kaj vse prihaja









Naložim slike ob priliki!

tukaj vidiš, kak pleh se vse v Sloveniji najde

Unle Audi ma pa mal gnečo pod havbo.

Ti maš pa res same lepe projekte, da lahko uživaš pri delu.

Glede na to da se 2 dni konkretno zayebavaš da avto rata tak kot je ne vidim nekega uživaštva.Uživajo ličarji ko pihnejo blatnik in štejejo €ure.

Uživanje je zlo relativna zadeva. Seveda je užitek delat na takih avtih, ampak je to količinsko ogromno dela, v nemogočih položajih pa 100% moraš biti pri stvari.Uporabljajo se dragi materjali na zelo dragih avtih in ne smeš zafrknit. Zadnji vikend projekt sem delal od pet-ned od 8.00-22.00 vsak dan, kar ni lahko neglede na vrsto dela v katerikoli službi.
Ampak jst nasplošno uživam v vsem skupaj. Mogoče ne tolk tiste 3 minute ko žgem polirko do konca na prelomu odbijača in švicam bolj kot v savni, ali pa pri sesanju gozda ven iz tepihov, pa na -10 feltne pucat.. ampak potem ko je super efekt in stranka noro zadovoljna

Tako pozitivnih stvari kot negativnih je ogromno, ampak e nihče ni nikamor prilezel če je samo jamral in se pritoževal

čare je napisal/-a:Glede na to da se 2 dni konkretno zayebavaš da avto rata tak kot je ne vidim nekega uživaštva.Uživajo ličarji ko pihnejo blatnik in štejejo €ure.

Čare, se strinjam s tabo, sam a misliš, da ne naredi kakšen kilometer?

Ne vem kaj dela on ampak jaz se zelo nerad vozim s tujimi vozili,če to ni potrebno,ker sranje pride takrat ko je najmanj treba.

emozul je napisal/-a:

čare je napisal/-a:Glede na to da se 2 dni konkretno zayebavaš da avto rata tak kot je ne vidim nekega uživaštva.Uživajo ličarji ko pihnejo blatnik in štejejo €ure.

Čare, se strinjam s tabo, sam a misliš, da ne naredi kakšen kilometer?

Edino kar se peljem je ko grem po avte in jih peljem nazaj. Kar mi pa pripeljejo pa čimmanj afnanja, ker kot je rekel čare, hitro je lahko sranje. No sicer pa resnici na ljubo, večina vozil vsem hitro pade v oči in bi se stvar hitro lahko razvedela, in dolgoročno nimam nič od tega, kvečjemu na slabem glasu si lahko.

S čim zaščitit barvo na novem vozilu??Kaj nabavit za neko zmerno ceno in soliden efekt?