AVTOMOBILIZEM.com

Na navadni crni barvi na avtu mi je nekdo potegnil prasko okol 35 cm dolgo ,toliko da se cuti z nohtom in da je spodnji sloj bele barve, torej je posnel barvo. Zdej praska je zelo ozka in me zanima to se v osnovi nanese s copicem crno barvo da je nivo malo visje od ostale barve, se zbrusi z 2000- 3000 papirjem in zapolira s polish sredstvom, alibi stem dost naredil?

Sicer ce se kdo stem ukvarja v Ljubljani bi prosil kontakt na ZS

Fizl je napisal/-a:Na navadni crni barvi na avtu mi je nekdo potegnil prasko okol 35 cm dolgo ,toliko da se cuti z nohtom in da je spodnji sloj bele barve, torej je posnel barvo. Zdej praska je zelo ozka in me zanima to se v osnovi nanese s copicem crno barvo da je nivo malo visje od ostale barve, se zbrusi z 2000- 3000 papirjem in zapolira s polish sredstvom, alibi stem dost naredil?

Sicer ce se kdo stem ukvarja v Ljubljani bi prosil kontakt na ZS

Osnovna ideja drži, ja. Ampak ni ravno tako lahko, kot se na prvi pogled zdi.

http://www.paintfixpro.si/storitve.php? ... 8fd018c75f samo ne vem kako kvalitetno zrihtajo

To da ni cist tolk enostavno mi je jasno. Druga ideja, nanest barvo s copicem, potem pa cez s plasticnim mehkim spohtlom potegnes ostanek barve, v okolici spucas odvecno barvo, pocakas da se posusi, pobrusi po potrebi in zapoliras.
Najraje bi dobil kaksnega popoldanca ker taki servisi so takoj 100eur.

Odrezat roko tistemu, ki je naredil prasko. Najboljša rešitev.

Se strinjam, ce te kaj moti napisi na list pa je , ne pa takoj strajfo delat.

Fizl je napisal/-a:To da ni cist tolk enostavno mi je jasno. Druga ideja, nanest barvo s copicem, potem pa cez s plasticnim mehkim spohtlom potegnes ostanek barve, v okolici spucas odvecno barvo, pocakas da se posusi, pobrusi po potrebi in zapoliras.
Najraje bi dobil kaksnega popoldanca ker taki servisi so takoj 100eur.

Greš na pooblaščen servis, kupiš touch up korekturo. Sšččistiš površino z izopropanolom in naneseš barvo (samo v prasko). Pustiš sušiti vsaj 4-5 ur, potem pa še čim dlje časa, da se barva dobro prime (to pomeni, da po 4-5 urah ne greš brusit in polirat ampak počakaš še kak dan ali dva). Zbrusiš z 2000 brusnim in spoliraš.

Kje se pa dobi vodobrusni papir, ki je >P2000?

Gyga je napisal/-a:Kje se pa dobi vodobrusni papir, ki je >P2000?

vsaka malo bolje založena gradbena trgovina, vsaka malo bolje založena trgovina z barvami, CSF itd.

Za CSF vem. Glede gradbenih trgovin pa te moram razočarati. Ko obiskujem trgovine sproti gledam in zaenkrat še nisem našel. Bil sem v BH, BM, TopDom, Mavrica, Blik. P2000 je max.

Če nič, bo treba dodat na seznam za CSF

Spet odvisno v katero trgovino greš. BH v mb je imel lani 3000 na zalogi. Nisem pa na zadnje nič pogledal, če še je. Drugače ima sigurno tudi Pirh, če ti je bližje.

LaMike je napisal/-a:

Fizl je napisal/-a:To da ni cist tolk enostavno mi je jasno. Druga ideja, nanest barvo s copicem, potem pa cez s plasticnim mehkim spohtlom potegnes ostanek barve, v okolici spucas odvecno barvo, pocakas da se posusi, pobrusi po potrebi in zapoliras.
Najraje bi dobil kaksnega popoldanca ker taki servisi so takoj 100eur.

Greš na pooblaščen servis, kupiš touch up korekturo. Sšččistiš površino z izopropanolom in naneseš barvo (samo v prasko). Pustiš sušiti vsaj 4-5 ur, potem pa še čim dlje časa, da se barva dobro prime (to pomeni, da po 4-5 urah ne greš brusit in polirat ampak počakaš še kak dan ali dva). Zbrusiš z 2000 brusnim in spoliraš.

A to touchup korekturo imajo vse firme? Mislis da bi rabil orginal crno, ven da je najbolje sam sm mislil kr kaksen crn spray ce je pri roki ker ima se trdilec notri in vrjetno lak.

Evo takole zgleda, tisti rob zgoraj to je tesnilo od stekla ki je do 2cm sirok, tolk mal za boljso predstavo.

http://www.youtube.com/watch?v=jmEhsuO2cKY

http://www.youtube.com/watch?v=v5QAjWbx03s


video vreden ogleda, če smo pri tej temi. barvo bi mogl imet na pooblaščenem servisu firme tvojega avta, brusne papirje pa razne specializirane trgovine, ne tolk te gradbene in podobne

Kje dobim izopropanol? To je vrjetno tisto kar avtolicarji uporabijo pred barvanjem da scistijo povrsino, sam sem mislil uporabit spirit pz alkohol 96.5% ampak me zanima kaj licarji uporabljajo?

izopropanol dobiš v merkurju ipd. stane pa pod 5 eu liter

Sm pogledu video, v bistvu potrjuje mojo idejo, zafilat barvo in nato zbrusit na nivo obstojece barve in potem spolirat za koncen rezultat. Tam sicer na videu na koncu tega nevem zakaj ne pokaze. Sam sem edino mislil nic predhodno brusit za izravnavo robov ker je navadna in ne metalik barva, tudi zdi se mi bolje pustit taksno kot je kot se dodatno brusit, nevem. Velja pa da bi moral za izravnavo uporabit 5000 papir in nato spolirat? Upam da bo za poliranje zadostovala polirna pasta sonax za crne avtomobile, pasta je crna.

če se boš dejansko spravil brusit in nato polirat, pozabi črne paste za črne avte, ker je to zadeva za profi varjanto, ne sonax varjanto. stvari kot so paste za črne ali bele avtomobile v pro detailingu ne obstajajo, boš moral nekje kakšen deci prave polirne paste dobit, oz. malo grobe malo fine, če imaš kakšnega ličarja ti bo verjetno lahko odlil kakšno 3M pasto

Aja da je ze med sonaxom in 3Mjem tolk razlike, ja sej vem da so profi paste, sam je nimam, lahko pa kupim kaksno univerzalno, ali pa dve razlicne kot pravis, sam dej mi kaksen link do kaksne zmerne cene, lahko tudi ebay. Pa da se da tako pasto uporabit tudi na drugem avtu za navadno poliranje, da ni recimo tipska in da zadeva ne bo pregroba.

Sej najraje bi dal to komu narest pa se nihce ne javi.

Raje daj nekomu narediti. Bo veliko ceneje, če hočeš dober rezultat.

pavlich je napisal/-a:izopropanol dobiš v merkurju ipd. stane pa pod 5 eu liter

Pri nas v NM sem zadnjic kupil v MAK .. trgovina z barvami in laki .. cca 3.2€ liter