AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Lastim si v naslovu omenjeno fabio z prevoženimi 245kkm. Spije nekaj olja ter nekaj hladilne tekočine. Ker me zanima koliko bi vse skupaj stalo, me zanima kaj vse se pri takem servisu splača menjat poleg tesnila glave, glede na to da se že vse skupaj podira?

Sprašujem ker sem v precepu ali to še vozit, ali menjat za kaj novejšega? Želje po boljšem avtu nimam, za tega ne bi dobil nič (rja, nekaj prask, znotraj zgonjen itn..). V zadnjem letu je bilo menjano podvozje, sklopka ter komplet zavore (porihtani bobni, novi diski, nove ploščice+tekočine).

Peljat in dolivat dokler gre?

lp, Matej

Popravljat se ne splača,raje vozi dokler gre ,saj če dolivaš olje in hladilno tekočino se lahko voziš še dolgo.moj kolega se tako vozi že 5 let ,pa se ne sekira .
l.p.

Če praviš, da ti avto služi naredi generalko pa vozi naprej dokler gre

sparky je napisal/-a:Če praviš, da ti avto služi naredi generalko pa vozi naprej dokler gre

X2

gasolinedream je napisal/-a: Spije nekaj olja ter nekaj hladilne tekočine. Ker me zanima koliko bi vse skupaj stalo, me zanima kaj vse se pri takem servisu splača menjat poleg tesnila glave, glede na to da se že vse skupaj podira?

Kaj vse bo potrebno menjati in kaj bi bilo priporočljivo menjati, se bo videlo, ko se sname glava motorja. Pred snemanjem glave motorja, naj vam mehanik/mojster/popoldanec izmeri kompresijo in naredi test tesnosti motorja. Tako se bo lažje odločalo, kaj vse zamenjati, ko bo sneta glava motorja.

Če ti pije vodo potem moraš tako ali drugače porihtat, drugače zakuha in avto bo nevozen, če praviš da je tesnilo hin.
Olje se doliva, sam sem zamenjal olje iz 10w40 na 5w50 se je poraba preplovila.

Če imaš našparan kej gnarja bi jaz vzel drug avto, ki bi bil mehansko in karoserijsko vredu, ampak boš moral dat vsaj 4000 evrov in več.
Poskusi mogoče boš imel srečo in dobiš kak drug avto iz primorske za 2-3000 evrov.

Iz primorske avti pa so kakšni??

hah iz primorske so lahko se bolj rjasti kot iz notranjske ali kje drugje ker na primorskem sploh ob morju je sol tudi v zraku cez celo leto drugje pa je samo pozimi med posipavanjem.tako da ne gledat ce je iz primorske ali ne eni so bolj ohranjeni drugi ne

moj predlog je da ce ne pije dosti olja bi menjal samo tesnilo glave in se vozil dokler gre generalko se pomoje nesplaca delat glede na kolicino prevozenih kilometrov

A je primorska samo obala, kje je Ajdoviščina, Ilirska BIstrica, Kobarid...tle sploh snega nimajo, če pa pade kak cm ga še isto uro pobere od burje.
Iz obale so pa res lahko rjasti

In kolk mislite, da pride generalna z vso menjava jermenov, obročkov, ojnične, ne vem če to pride pod 600 evrov pri domačem mehaniku.
Za 600 evrov dobiš 100l olja, če ti ga na 1000km popije 0.5l to znese na 10.000km 5l za teh 600 evrov boš imel olja za nadaljnih 200.000km

Olja za nadaljnih 200.000 km pa še menjavat ti ga ni treba, ker se sproti meša staro in novo olje

ojnica je napisal/-a:A je primorska samo obala, kje je Ajdoviščina, Ilirska BIstrica, Kobarid...tle sploh snega nimajo, če pa pade kak cm ga še isto uro pobere od burje.
Iz obale so pa res lahko rjasti

In kolk mislite, da pride generalna z vso menjava jermenov, obročkov, ojnične, ne vem če to pride pod 600 evrov pri domačem mehaniku.
Za 600 evrov dobiš 100l olja, če ti ga na 1000km popije 0.5l to znese na 10.000km 5l za teh 600 evrov boš imel olja za nadaljnih 200.000km

ma kaj v vsaki temi si najbolj pameten.kot sem prebral zgoraj prej nisi nasteval teh krajev si napisal primorska in nic nisi omenjal obalo in kaj v ajdovscini,kobaridu ni snega? vrjetno takrat nisi se bil rojen

a če 1x na zimo pade 5cm je pa kaj za primorce je to huda enodnevna zima. mi mamo še zmeram sneg, pa ga v LJ še zdavnaj ni več.