AVTOMOBILIZEM.com

pozdravljeni
imam peugeout 206 98 1,4 bencin

problem je v ugašanju motorja. motor se ugaša v prostem teku ko pritisnem sklopko. ko dam gas na obrate motor dela. ko pridem do križišča in stisnem sklopko se avto ugasne. to zna biti tudi nevarno. pojavil se je tudi problem pri vžigu avta, saj brez pomoči gasa se ne vžge. kot da ni dovolj moči. zgodilo se je tudi da sploh ni bilo moči za vžig. kako lahko to popravim? sem laik pri avtomobilskih zadevah.

prosim za pomoč
hvala
lp

Lambda sonda, izklopi jo in se pojdi peljat

kaj je to?

Nič ne šlataj če ničesar ne poznaš in pelji k mehaniku.Jaz tud šporget na miru pustim,ker ne znam kuhat.

čare je napisal/-a:Nič ne šlataj če ničesar ne poznaš in pelji k mehaniku.Jaz tud šporget na miru pustim,ker ne znam kuhat.

da ti ne bo še kdo verjel

čare je napisal/-a:Jaz tud šporget na miru pustim,ker ne znam kuhat.

Pravi moški!

S šporgetom,likalnikom in pralnim strojem nimam nič!Razen če kaj od tega crkne.

jaz sem mel čist isti problem...jaz sem najprej menjal senzor (tipalo) temperature motorja..v GMT-ju stane 18 €....bilo je bolše, ampak mi je malo kasnej crknila črpalka goriva..ko sem menjal to je vse okej...tak da tu išči napako...

Pokvarjen je motorček prostega teka. Sčisti zadevo s sprayem za fergazerje. Seveda, če ni kdo šaril in premaknil stikalo za vklop prostega teka, to ljudi zelo srbi in na tistem prepovedanem vijaku štantgas štelajo.

joztom je napisal/-a:Pokvarjen je motorček prostega teka. Sčisti zadevo s sprayem za fergazerje. Seveda, če ni kdo šaril in premaknil stikalo za vklop prostega teka, to ljudi zelo srbi in na tistem prepovedanem vijaku štantgas štelajo.

Jaz sem mel (ko sem imel sam te težave) nekaj dni notri drugega in je bilo povsem enako..tudi mojega je sčistil mehanik ampak ni bilo nič bolje...kot sem napisal sem imel popolnoma enako težavo na istem avtu, ki sem jo rešil z menjavo senzorja temperature motorja in bencinske črpalke...

Nikjer ne omenja da gre za tek z napornim zvokom, cukanje, prekomerno porabo ali črn dim, ki povzroča tek pod zaugom. Takrat je to senzor. Črpalka goriva dela ali ne dela. Ponavadi pri pregretem motorju ni mogoče vžgati pol ure, pa še potem moraš imeti srečo.