AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo!
V lasti imam seat leona topsport 2004 1.9tdi 110kw(150km) prevozenih ima po stevcu 210k(uprasanje kolk jih ma realno ker je bil nekje v 10 letih in dveh lastnikih menjan računalnik)
Stvat je sledeca..vozil sem "sportno" z normalno ogreto masino in mi je kar iz lepega avto zgubil nekaj moči in nekaj je začelo roštat. Ustavil sem in poslusal masino..zvok je prihajal nekje iz spodnjega dela masine bolj proti levi strani motorja..
No posumil sem da avto laufa po 3 cilindrih in sem se odpeljal naprej nekih 30 km do testerja kater ni pokazal napake..naslednja mozna diagnoza je bila da so ojnicni lezaji tako da sem avto nalozil na avtovleko in do majstra ki baje obvlada sraufanje TDI motorjev. No tipčk najprej razkopal zgornji del masine in je ugotovil da mi odmicno pobira kar mi je dokazal s slikami(jih bom dodal kasneje) pol je razkopal masino v celoti in zdej je pa kr naenkrat vse v pizdi razn bloka in batov..predlagal mi je generalko za katero bi mi zaracunal 1500eur..zamenjal bi mi pa vse se pravi ojnico, odmicno,odrocnike, semeringe, komplet garnituro jermen z vodno pumpo(veliki servis) tesnila in se kaj drugega..vglavnem ostala naj bi mi samo blok in bati..
Imam pa se opcijo nakupa rabljene masine iz zagreba od nekega Auto Hrvoje modela za 800eur sam bi mogu isto delat veliki servis tko da je skupno 1100eur nekje matrjala+delo in prevoz in se kaksne dodatne prckarije tko da bi bil denarno na istem..
Zdj me pa zanimajo vasi predlogi kaj nej nardim..nekak se mi zdi bolj smiselno naresti generalko..

Aja pa rabljena masina naj bi imela 40k prevozenih..

Kar naj ti pomenja obročke,ležaje in ostalo ampak za normalno ceno.

Ja naj bi zamenjal vse sam hoce nekje 1500eur a je to sprejemljiva cena..nima feelinga k ke moj prvi avto in prva tezava z njim..

Kolk ti da garancije na motor? Cena je drugace kar ok, ce bos imel tudi garancijo. Vsaj najmanj eno leto, ce ne, pa se pogajaj za nizjo. Prej se okoli druge majstore poklici in povprasaj.

Ne druge mašine ne kupuj, ker ne veš kaj dobiš.
Ena opcija je tud prodat tak avto za 1000 evrov ceneje in kupiš nekaj drugega.
Če ti bo delal generalno pa naj pomenja vse potrebno in ne nekaj napol.

Dele za VW-ja ti po smešnih cenah mečejo pod noge in nikakor ni 1500€ dobra cena,ker odmične itak ne bo kupil nove,čeprav kasiral jo bo predvidevam pa da batov tudi ven ne bo vzel...

Pozdravljeni

Ja no, vse je odvisno kaj se bo menjalo in kako:
- ležaji glavne gredi
- ojnični ležaji
- brušenje glavne gredi, ali najmanj poliranje
- bati + batni obročki, po možnosti še brušenje valjev
- pogonski jermen, napenjalec, vodna črpalka
- odmična gred
- ravnanje motorne glave
- vijaki motorne glave
- žarilne svečke
- "žlajfanje" ventilov, po potrebi menjava
- garnitura tesnil
- motorno olje + čistilci
- hladilna tekočina
- čiščenje turbo puhala

Že material je velik strošek, če pa tu dodamo še delo + DDV ............................. je omenjena cena, kar ugodna. Pa še kaj drobnega meteriala se bo nabralo.................... Je pa razumljivo, da ima tako obnovljen motor 12 mesečno garancijo.

Lep pozdrav

Evo generalka narejena. Menjano je bilo cisto vse razen batov..tudi glavo,sedeze in vodila sem imel zaribana tako da je tudi glava obnovljena..ociscena turbina in sesalni ter izpusni kolektor..koncna cena z materijalom in delom je bila 1660eur..motor spila k urca zaenkrat
Hvala. Lp.

Zdej razmislam o remapu pri rsr.ju..a to nardim takoj al pocakam da se masina mal "ulaufa" ?

dokler prides do rsrja bo ze ulaufana..
vseen raj mal pocakaj ksni 2000 km..

So ti vsaj obročke menjali?

Ja so

iz izkušenj ti povem da ko je mašina enkrat popolnoma razstavljena, pa nazaj skupaj sestavljena, ni več isto. Ne bi rekel da bi kupil nov blok, pa potem dal gor rabljeno glavo.. V 3/4 primerov avto postane vreča brez dna. Tako da bi jaz na tvojem mestu raje poiskal motor, ki se ga da še preizkusiti, in to kupil. Ampak sedaj je to že mimo, in držimo pesti da bo avto deloval bp!

k pa je zagrabilo na motorju?
ker ležaj?

AssKicker je napisal/-a:iz izkušenj ti povem da ko je mašina enkrat popolnoma razstavljena, pa nazaj skupaj sestavljena, ni več isto. Ne bi rekel da bi kupil nov blok, pa potem dal gor rabljeno glavo.. V 3/4 primerov avto postane vreča brez dna. Tako da bi jaz na tvojem mestu raje poiskal motor, ki se ga da še preizkusiti, in to kupil. Ampak sedaj je to že mimo, in držimo pesti da bo avto deloval bp!

Slabe izkušnje imaš....Če je narjeno kot mora bit in če ni neke na pol...Je motor enakovreden novemu. Se pa pri takem posegu NE SME šparat...

X2

VAG je zares občutljiv na leno, počasno vožnjo, ker mu zaribavajo nokenvele vsled preslabega podmazovanja. Kdor ga je gonil, ne pozna teh težav. To je najdražji avto na svetu za vzdrževane, ker je že sama distribucija z jermeni in mnogimi bolano dragimi šponarji 200% dražja od ostalih avtov, material čez 500€.

joztom je napisal/-a:VAG je zares občutljiv na leno, počasno vožnjo, ker mu zaribavajo nokenvele vsled preslabega podmazovanja. Kdor ga je gonil, ne pozna teh težav. To je najdražji avto na svetu za vzdrževane, ker je že sama distribucija z jermeni in mnogimi bolano dragimi šponarji 200% dražja od ostalih avtov, material čez 500€.

no dobr ni treba pretiravat.
pač bla je ena serija šponarjev za zobatca k je res mela nehumano ceno.
drgč pa ni tok drag avto za vzdrževanje.
sploh pa motorji niso problematični..je pa res da je treba gont te avte ja..

Mislil sem enega od Seatov, ta ima garnituro jermenov in šponarjev za težke denarje.