Možno, da je sinhron...

Vsekakor pa probaj najprej menjat olje. V 1. marčo gre itak že po defaultu težje, če ne greš res počasi (ali stojiš na mestu). Če je olje problem se lahko 1. marča poslabša bolj kot ostale.

aha dobro hvala upam samo da je kaj od tega da ni menjalnik ki šal..

Menjava olja je najbolj "ziher" in najcenejši poseg v menjalnik, v skoraj vsakem primeru se najprej naredi to. Potem se pa vidi naprej.

Kaka mašina pa je, in kateri letnik? 1.6 8V (za 16V nisem siguren) letnikov okrog 2000 je znano, da je menjalnik rad šel rakom žvižgat. Imam s tem izkušnje tudi sam, žal.

audi a4 1.8t 132kw 180km letnik 1999

lahko je tudi že slab potisni ležaj, košara........sicer kot svetovano prvo menjaj olje, če ne bo bolje je lahko nekaj od prej naštetega......

kolega ma isti problem sicer da ne more menjat v prvo prestavo in sicer ko menja v prvo je avto v 3 in zelo mlahav
je to isti problem?

Pozdravljeni

V koliko nastopijo težave z menjajnjem predstav, se najprej preveri vzvodje menjalniška ročica/menjalnik, preveri sklopko in olje, ter nato postavlja diagnozo. Če lastnik vozila nima možnosti tega preveriti, se oglasi pri lokalnem mehaniku/mojstru/popoldancu. Od tu naprej se rešuje problem.....................

Lep pozdrav

danes smo zrihtali..samo odtegnil se je en vijak hvala bogu

Bom kar to temo uporabil.

Gre za VAG 5-stopenjski menjalnik, avto golf 4, sdi, 03' letnik.

Avto ima prevoženih cca. 250k km, in že nekaj časa opažam težavno prestavljanje v 2. in 3. brzino. Ko želim prstaviti v katero izmed teh dveh prestav moram počakati "pravi trenutek", in šele takrat pade v prestavo. Če slednje naredim na hitro se sliši zaškrtanje zobnikov.

Prestavljanje zato nazven izgleda penzionistično, dodam še samo lahko "mittleres gas", pa je kot da bi vozil starega TAM-miča

Menjali smo olje menjalnika po VW specifikacijah, čist malenkost bolje je, ampak še vedno ni to to. Vzvodovje menjalnika je bilo menjano pred cca. 50k km, ker je imelo luft. Prestavna ročica med vožnjo je pri miru kot pribita.

Kaj bi lahko bil temu škrtajočemu prestavljanju vzrok? Sinhroni morda? Pozna kdo kakšnega dobrega mehanika na območju MB za te reči?

Skoraj gotovo sinhroni, majhna možnost sklopka, še manjša "hecna" možnost, da zaradi debelih tepihov sklopka ne odvoji dovolj.

Sklopka dela b.p., prime šele proti sredini poti, je mehka. Kaj pa če bi se morda dalo še kaj to odvajanje sklopke nastaviti?

Vem, nekoč nekdaj na stari Ladi so zobniki škrtali ob prestavljanju, kar močno, pa se je sklopka "nastavila" in je bilo OK potem.

Koliko pa bi znašal okviren strošek takšnega posega če se gre v menjavo sinhronov?