AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Audi A4, letnik 1998, bencin, 1.8, mi že nekaj časa občasno crkuje v križišču. Zgleda tako: cel teden dela v redu. Potem pa nekega dne tudi dela v redu do postanka.Torej je težava pri toplem motorju.Potem pa,ko ga vžgem, in spustim plin, ugasne. Ponovno vžge le če ves čas pritiskam na pedal za plin. Se peljem. Ko prvič dam nogo dol iz pedala za plin (recimo v križišču) spet crkne. In tako se ponovi 4x ali 5x , potem pa spet dela nekaj dni v redu.

Moja vprašanja:
1.)ko mi to dela-a bi mi morala goreti kaka lučka? Katera? Meni ne gori nobena.
2.) kateri so možni vzroki za to ugašanje?
3.) se da na testerju kaj videt, recimo v obdobju, ko avto dela normalno?
4.) prvič mi je tako ugašal, ko mi je mehanik pred časom ob menjavi zračnega filtra pozabil prikopiti neki kabl. Potem je bil dolgo časa mir. Mislite, da je lahko s kablom kaj narobe? Kako se da to preveriti?

Hvala za odgovore in lepo pozdravljeni!

verjetno je loputa v okvari...

X2

Za začetek jo ščistite in kalibrirajte

motorček prostega teka ?

Najprej hvala vsem za odgovore.
Minuli petek-11.7.2014- mi je mehanik očistil loputo.
Včeraj sem se z avtom peljal v eno smer 200 km in je delal skoraj v redu. Skoraj zato, ker v križiščih sicer ni crknil, je pa postal tako tih, da sem mislil, da je ugasnil. Ob tem se je parkrat začel tresti. Če sem dodal plin je bilo v redu.
Mi je pa kmalu zatem začel cukati-prvič ko sem vozil po makadamu po klancu navzgor.
Potem je bil parkiran cca. 2 uri.

Nazaj grede-tudi 200 km- je močno cukal, da sem se moral med vožnjo parkrat ustaviti. To je bilo pri količini goriva v tanku cca 1/3. Sem šel tankat. Še vedno je cukal... Potem pa se je unesel, da sem prišel domov spet cca. 200 km.

Danes zjutraj na poti v službo je po 10 km normalne vožnje spet kar močno cukal.

Prosim vas za nasvete o možnih vzrokih.

HVALA in lepo pozdravljeni.

Lahko je EGR, to lahko sam spucaš...

Svečke pa so bile menjane, kdaj, sv. nikoli?

Pozdravljeni

Preverite ali so okoli motorja priklopljene vse podtlačne/tlačne cevi ( sneta, počena, preparela.............. ) - lahko nekje vleče zrak

Lep pozdrav

Včeraj (14.7) sem obiskal mehanika ki mi je že v petek očistil loputo. Imel je veliko gnečo. Ni se mi dalo čakati. Sem se odpeljal (ob cukanju avta) do bližnjega avtoelektrikarja. Z neko napravo ( sklepam, da je to tester), ki jo je priklopil med sedežema je en čas meril. Povedal je, da mu kaže več napak na loputi.
Peljala sva se še na testno vožnjo in avto je delal brezhibno. Avtoelektrikar je rekel, da je v redu, saj da je zbrisal napake, ki jih je tester pokazal na loputi.

Loputa je bila očiščena v petek, v nedeljo in včeraj pa sem imel težave z cukanjem ( težava je bil tudi "minimo"- le 500 obratov v prostem teku). Težave so izginile, ko je avtoelektrikar "napake zbrisal", kot je sam rekel.

Po mojem bi bil smiselen nakup nove lopute ( pred mano je nekaj daljših poti, tudi dopust). Kaj menite vi?

Po mojem svečke niso problem, za cevi okrog motorja pa bi bilo smiselno pogledati...

Pozdravljeni

Po čiščenju dušilne lopute je priporočljivo, da se jo nastavi - kalibrira ................................... je kdo razmišljal v tej smeri??
Vam je elektrikar napisal/kopiral/tiskal napake/kode, ki jih je izpisal tester??

Lep pozdrav

kaj pače je senzor temperature v okvari ali pa lambdaa sonda?

Pozdravljeni

Ja, lahko bi bilo, vendar okvaro obeh tester lepo pokaže. Kar pa ni bilo nikjer omenjeno. Prav zaradi tega sem zgoraj vprašal, katere napake so bile prisotne.

Lep pozdrav

Žal mi avtoelektrikar ni izpisal za katere napake se gre.Vem samo to, da mu je napake izpisalo v italijanščini in da je bilo napak več. Bom stopil popoldne do mehanika. Predvsem sem v dilemi ali kupiti novo loputo ali ne. Ne bi se rad s temi težavami ubadal po naših avtocestah.
Sem pa malo prej opazil nekaj zanimivega.
Ko sem avto vžgal, sem že imel občutek da bo ugasnil. Pa ni. Števec obratov je pokazal cca 500. Baje, da je za prosti tek to premalo. To se je pri naslednjem vžigu ponovilo. Potem pa sem odprl haubo, odstranil plastični pokrov nad filtrom za zrak-na skrajni desni strani spredaj ( s stališča voznika avta, če stojim pred odprto haubo je to na moji levi strani). Tam je en kabel s spojem-konektorjem na 3 jezičke. Tam sem malo pošprical z WD 40 in ob vžigu avta so obrati bili spet okrog 1000. Zato sumim, da je nekaj narobe s kablom oziroma konektorjem. Ne vem pa kako se o tem 100 % prepričati? Verjetno le z zamenjavo kabla?

Pozabil sem dodati- avtoelektrikar je rekel, da so bile vse napake vezane na loputo. Vsaj tako sem ga razumel.

Pozdravljeni

Osebno bi najprej diagnosticiral napako/okvaro ................................. ko bi točno vedel, kaj je narobe, pa bi se odločal o nakupu novih delov, v koliko bi bilo potrebno. Sama nabava delov, tako na pamet ....................... bo samo popravilo vozila, enormno podražilo.

Lep pozdrav

Fan, se popolnoma strinjam s tabo. Če sta mi oba (avtomehanik in avto elektrikar ) rekla, da je napaka na loputi, potem sklepam, da je težava v loputi. Res pa je, da ne vem ali je bila loputa po čiščenju kalibrirana. Bom vprašal. Mehanik mi je rekel, da ko bo očistil loputo bo 50% možnosti, da bo avto delal v redu. Rekel, je da če bo tester še enkrat pokazal težave na loputi, da ni druge možnosti kot zamenjava lopute.

Ne vem ali bi avto peljal še h kakemu tretjemu mehaniku (okolica Nove Gorice).Kako naj vem kateri mehanik oz servis je vreden zaupanja? Moj mehanik, ki mi večino zadev porihta pa je tak, ki sploh nima testerja. Zato me je napotil drugam.

Lep pozdrav in vsem HVALA za odgovore.

Pozdravljeni

Kot opisujete: "Tam sem malo pošprical z WD 40 in ob vžigu avta so obrati bili spet okrog 1000." je že navaden WD omilil težavo ........................ torej v koliko bi bila dušilna loputa zanič, jo WD ne bi popravil.
Sicer ne vem, ker nisem videl, vendar se mi dozdeva, da je ves problem ................. malo umazanije, malo šlamparije in rezultat je viden.

Lep pozdrav

Eni loputo pucajo le od zgoraj brez demontaže:
https://www.youtube.com/watch?v=rgaWHT7W5Hg

Avtoelektričar ne avtoelektrikar

Prejšnji petek smo zamenjali loputo in sedaj avto dela v redu. Očitno je bila kriva loputa.

Hvala vsem, ki ste se oglasili. Če bo kaj novega, pa se zopet javim.

Lepo pozdravljeni iz Primorske.