AVTOMOBILIZEM.com

LEP POZDRAV.PRED POL LETA SEM KUPIL PASSATA 1.9 TDI 2007.L,KARAVAN.DOGAJA SE MI PA TOLE.SMO ŠLI NA MORJE, NOBENEGA PROBLEMA.GREMO DOMOV,PO 300KM SE USTAVIM NA BENCINSKI,AVTO NE VŽGE,KOT BI BIL AKUMULATOR,DA NIMA MOČI.AVTO VŽGEMO NA KABLE NORMALNO.PRIDEM DOMOV AVTO VŽGE.ZJUTRAJ AVTO VŽGE,SE PELJEM 100KM SPET ISTO AMPAK NEKAKO VŽGE.SE PRAVI KO JE AVTO HLADEN VSE OK,KO SE SEGREJE PA TEŽKO VŽGE.JE MOŽNA KAKA ELEKTRONIKA,SENZOR,KER ČE BI BIL AKUMULATOR BI TEŽKO VŽGAL ALI JE MOŽNO DA JE PROSIM ZA KAKŠNO INFORMACIJO ČE SE JE KOMU ISTO DOGAJALP HVALA

Kaj a tebi noče obračat štarterja al kako.če lepo obrača pa topel ne vžiga je ponavadi kriv senzor glavne gredi.če ti pa ne obrne pol pa je itak jasno

NČ NE OBRAČA KOT DA JE AKUMULATOR PRESLAB

Priklopi akomulator na polnilec in ga napolni..... potem boš pa videl kako naprej

SAMO ČE BI BIL AKUMULATOR,POTEM BI ZJUTRAJ TEKO VŽGAL AL NI TAKO SEJ SM RAZMIŠLJAL DA B ŠOW PO NOVEGA SAMO NE BI STRAN METAL DENARJA,ČE NI POTREBE,JE MOŽNO DA NE FILA ZADOSTI AL SE KAJ PREGREVA,KAKŠEN SENZOR

@Damjan16
Velike črke pomenijo kričanje in so nezaželjene! Drži se tega!

Si dobro preveril kleme? In vse povezave ter kontakte na štarterju?

jaz sumim štarter. ampak vseeno bi bilo dobro ogretega priklopit na tester, da se vidi napako.

hvala za opozorilo,ja kontakti so v redu no na štarterju nisem preverjal a da bi blo to to,ja bom probal dat avto na tester pa da vidmo kaj bi blo,bom kar lepo na servis pelal pa bomo vidl

Samo če bi bil štarter tudi na kleme ne bi brez problema vžgal. Tako da najceneje je trenutno, da daš polniti akomulator.

te razumem,ampak a ni čudno da hladen brez problema vzge,če bi bil slab potem naj bi tud težko vžgal a ni tako,pa brez problema zavergla,bom probal to

Čak napisal si da ne obrača sedaj pa pišeš,da vergla brez problema.dej gor drugi akumulator in tako sprobaj.tester ti ne bo nič pokazal.

Je tudi možnost kot je bilo z C2 od žene, ko topel ni vžgal mrzu pa je ampak takrat štarter ni dal čisto nič od sebe dokler se ni ohladil. Kriva je bila tista škatlica z elektroniko na štarterju in, ko se je to zamenjalo sedaj dela brez problema.

ja upam da je to,da ni kaj hujšega,hvala na informaciji,bom probal akumulator nafilat,pa v ponedeljek ga pelel na servis pa nj pogledajo,tako da vem približno povedat kje naj napako iščejo hvala obvestim o napaki

pa še to,drugač k se vozim tko krajše relacije,še nisem mel problemov zaenkrat,ko sem na avtocesti,pa delam mal več km,segret avto pol pa začne nagajat

očitno ni napaka v akumulatorju. predlagam pa da z multimetrom pomeriš napetost na hladnem in ogretem.
da ne boš brezveze menjal akumulatorja.
verjetno je samo kakšna malenkost.

Preveri polnjenje akumulatorja, pa tudi mrzlega probi ene 3x vžgat avto, da vidiš če bo akumulator izgubljal moč. Akumulator lahko tudi pri mirovanju pridobi, dovolj moči za vžig, če je le ta slab/iztrošen akumulator. Polnjenje pa tudi ne pozabi pogledati, koliko napetosti, ti polni avto. More biti od 13.8V - 14.4V (najbolj idealno). Načeloma v prostem teku, bi moral doseči to napetost, v kolikor ti precej niha napetost, ko dodajaš gas, je znak da nekaj ni vredu. Že če ti kaže polnjenje pod 13V, ni vredu, pa čeprav pod gasom, vspeš polniti 13V in več.... Pa meriš seveda, da imaš vse izklopljeno (luči, klima itn...)

evo dans sem preveril akumulator ok,kaže 12v ko avto laufa pa 14v tko da polni ga tud,zdj bomo probal dat na tester če pokae kakšno napako

Ekola to bo to!
Avto do 90 stopinj vžiga oky,ko pa je dobro segrert pa verglaš malo dlje,ali imaš pumpe duze motor?
Potrebna bo nadgradnja računalnika,kjer pri mrzlem ima nad 800obratov v minuti,ko pa je ogret pa manj oziroma ne doseže 800 obratov,zato ti dize ne odprejo goriva! Men je isto delal,sedaj je OKY! Tu imaš problem!! http://www.rsrmotorsport.com/slo/storit ... n-2-0-tdi/

to mi je zanimivo mehanikar,ker mi je res pokazal na testerju krmilnik motorja napako,samo pr men sploh noče verglat,ampak avto samo strese pa vžge al pa sploh ne da nč od sebe a misliš da je to v garanciji,imam namreč skljenjeno pr eni poslovalnici

Mehanikar je napisal/-a:Ekola to bo to!
Avto do 90 stopinj vžiga oky,ko pa je dobro segrert pa verglaš malo dlje,ali imaš pumpe duze motor?
Potrebna bo nadgradnja računalnika,kjer pri mrzlem ima nad 800obratov v minuti,ko pa je ogret pa manj oziroma ne doseže 800 obratov,zato ti dize ne odprejo goriva! Men je isto delal,sedaj je OKY! Tu imaš problem!! http://www.rsrmotorsport.com/slo/storit ... n-2-0-tdi/

štarter nikol ne obrača tako hitro da se motor vrti z 800 obrati..