AVTOMOBILIZEM.com

Raje kupovati popuste, kot plačevati kazni vw-ja.

Pozdravljeni.
Tudi sam vozim 1.7 CRDI Tucsona. Tudi moj je s simptomi ... cukanje med 1800 -2000 obrati.
Naj povem, da sem/smo zadevo odpravili. Preden pa napišem rešitev, naj opišem simptome:
1. Avto občasno cuka med 1800-2000 obrati, tudi moj v času zime niti enkrat med tem ko pa ob zunanjih temp. nekje med 15 - 25 C pa kako se mu je zazdelo. Včasih nič na 500 km , včasih x krat na prevoženi razdalji 50 km.
2. V kabini so bile prisoten občasne vibracije, da si jih čutil na volanskem obraču, armaturi, sedežu (najbolj se je slišal mentos kozarec z drobižem - je žvenketal).
3. Ko je avto hladen občasno cuka pri prvem speljevanju (vendar pozimi nič)

Pa kaj za vraga to povzorča in zakaj ravno v nekem temperaturnem območju, kot da mu nek senzor ne da dihati. Simptomi po opisih so zelo zelo podobni, kot jih navajajo ostali kolegi....
Ker je moj še v garanciji, sem se odločil da pritisnem na hyundai na polno. Naj povdarim, da sem nenehno kopliciral 6 mesecev, tako da sem že sam skoraj obupal. Avta nisem želel prodati, ker sem z voznimi lastnostmi zadovoljen. Naletel sem na razne 'ne logične' odgovore, da je to hiba teh avtov, da se naj navadim, da tako pač je, to je normalno. Avto bil skratka več krat na servisu in na njihovih testnih krogih, kjer niso nikoli našli nič. Tudi novejše mape ni. Vedno z surlo domov .

Odločil sem se, da najdem speciajlista, ki ima znanje in seveda potrebno opremo ... mojstra sem našel.
Rezultat možnih vzorkov je bil kar naenkrat na mizi in tudi zelo kvalitetno (tehnično) obrazložen. Kaj je/ni in zakaj je/ni v detajle.

Rešitev mojega problema stoji v dveh napakah na avtomobilu, ki so mi jih na servisu zamenjali:
1. Zamenjali so celoten set vztrajnika z vsemi komponentami, ki sodijo zraven (set sklopke, potisni ležaj)
2. Senzor temperature izpušnih plinov št. 2

Moj Tucson se sedaj pelje povsem drugače. Lepše, ne cuka, bolj zvezno tudi vleče, ... skrata zaenkrat je zadeva OK.
Predlagam, da pritisnete na servis vsaj dokler je avto še v garanciji (težiti in ne groziti!), po izteku le te vam bodo z lahkoto odgovorili, da je prej bilo vse ok. Delo in rezervne dela vam bodo zaračunali po izteku garancije, kar je razumljivo.

Upam, da še kter drug reši zadevo.

* Kateri misli, da je VW, BMW, AUDI kaj boljši? Ne ni, razlika je samo v €.

Iz zgoraj opisanega nisem razbral ali so ti napake odpravili v okviru garancije ali pa si kril iz lastnega žepa pri omenjenemu specialistu?

Set sklopke z vztrajnikom in senzorji niso tako majhna postavka. Če se bo to menjalo na ostalih 1.7 motorjih, ki so mimogrede kakšno generacijo za konkurenco (dci, hdi), lahko pooblaščeni servis bankrotira še v prvem mesecu.

Konkurenca ponuja podobna vozila v istem razredu in s podobno ceno, pri katerih nič ne cuka.