AVTOMOBILIZEM.com

lep pozdrav par mesecev nazaj sem si kupil clija 1,2 16V 2006 letnik
imam pa eno napako. ko prižgem kontakt se mi normalno prižgejo vse lučke ko pa vgasnejo pa dve ostaneta prižgane in to sta servisni ključek in pa oranžna lučka za napako na elektroniki. če takrat avto vžgem mi vrže v varnostni program in se takrat lahko peljem samo 30km/h. ko pa smo avto priklapljali na računalnik je pokazal da je napaka na napajanju. ampak meritve na alternatorju in akumolatorju ne kažejo tako. če pa napako zbrišeš pa bo avto normalno peljal kamor želiš. ko pa ga hočeš ponovno vžgat pa enkrat napaka je enkrat je ni. menjal sem mu že vžigalno tuljavo svečke pedalko za gas.... res me zanima kaj mu fali ker sem se že posvetoval že pri veliko mehankarjih pa noben ni imel še take napake da bi jo popravljal .....................kaj naj storim

Pozdravljeni

S kakšno diagnostično napravo ste pristopali do ECUja? Katero kodo napake je izpisalo??

Lep pozdrav

Lep pozdrav
peljal sem ga na uradni renaultou servis in mi ni točno povedal katero kodo mu je izpisalo
sploh pa katero napravo je imel

Tole mi smrdi na oksid v konektorjih nekje na motorni elektroniki. Kleme na aku so dobre? Sam aku? Masa....? Sila podobn problem sem mel ne jeepu ko se je kleme na aku zrahljala in motorni rač. ni dobil dovolj napetosti. Nekaj je v smislu slabega stika.

Pozdravljeni

Kot je napisal uporabnik @lisko, ima nekje slab stik............................
Me pa čudi, da niso postavili točne diagnoze............................
Preverite kdo v vaši bližini ima kakšen Renault tester, ko se najde napaka ( izpisana bo v obliki kode, DFXXX, POXXX ......... ), se pritisne diagnostična kartica, pa je več ali manj napaka na dlani - vsaj pot do napake.

Lep pozdrav

odlično najlepša vam hvala za nadalne informacije ....je pa res ja sem opazil da mogoče minus klema ko jo hočeš pritrdit premalo prime na minus izhod na akumulatorju
bom pa tekom naslednjega tedna ponouno obiskal mehankarja da mi preveri napako

nekaj me zanima .....ali kdo mogoče pozna koga ki ima računalnik za renaulda v okolici Kranja ...pa da bi mi našel to napako na cliju
ker na uradnem servisu so šalabajzerji ....najlepša hvala za napotke

*
Minus klemo vedno pretegnejo na uradnem, ker preveč zategujejo vijak... ko nimajo občutka ...

Meni so jo tudi pretegnili ... sem jo komaj nazaj spigal da spet prime dobro.

DODATEK

Slab stik na akumulatorju vodi v okvare na elektroniki zaradi prenapetostnih špic, ki se pojavljajo ob zaganjanju vozila.

Podobno velja za izrabljen akumulator.

Tako da "pretegnjena" klema po obisku uradnega servisa je potencialno lahko tudi namenska, da prideš še nazaj.

Seveda v tem primeru rabiš "debelejšo denarnico" za menjavo računalnika oz alternatorja.

Lp.

evo zaj sem si zamenjal akumulator in pa klemo za minus oziroma maso ...pa je avto deloval za 3vžige zdej pa ponovna napaka
............................ma to ne moreš verjet ....kaj nej menjam še klemo za plus (+) na akumulatorju
....meša se mi že od tega avta še malo pa ga bom sanjal

ali je mogoče da je kje kakšen rele zanič

Rok Clio3 je napisal/-a:evo zaj sem si zamenjal akumulator in pa klemo za minus oziroma maso ...pa je avto deloval za 3vžige zdej pa ponovna napaka
............................ma to ne moreš verjet ....kaj nej menjam še klemo za plus (+) na akumulatorju
....meša se mi že od tega avta še malo pa ga bom sanjal

Po menjavi kleme je bilo bolje (naklučje...?) Slaba masa mogoče? Vzemi kabel za premostitev akumulatorjev (kable za vžig). Eno stran kabla pritrdi na -pol akumulatorja, drugo stran pa nekam na motor (maso) in preveri še enkrat.

Ko računalnik javlja napako v napeljavi, je lahko ta kjerkoli. Bo treba avto večkrat voziti in priklapljati na tester. Treba bo biti pozoren na napake, ki jih računalnik, da pod neznano napako. V tem primeru, ni nujno, da ti bo števec pokazal napako oz. lučka, da gori. Je pa računalnik zabeležil vse kar se dogaja. Lahko je tudi, da kakšno navadno stikalo nagaja in računalniku, pošilja napačen signal in računalnik po večkratnem napačnemu signalu, zabeleži kot kratek stik in nato napako. Zato je treba biti pozoren, katere neznane napake je izpisal. Ponavadi je neznana napaka zabeležena, da koda napake ni označena s črko P. Torej ti ne ostane, drugega, kot večkrat testirat ali pa električarju peljati, ki se bo ukvarjal z iskanjem.
Pa še to, eno stikalo imaš zavornem pedalu, poglej kako ti delajo stop luči. Lahko ga tudi odklopiš in se voziš da vidiš če je to, to. Samo pazi, da se vozeči za teboj, v tebe ne zaleti, ker ti stop luči ne bojo delale.

odlično res se vam zahvaljujem za vse nasvete
ampak danes sta se mi pa prižgali drugi dve lučki ...se pravi oranžna lučka za motor in pa
lučka za servis .................... avto mi pa normalno gre

Ko vas pot zanese v Ljubljano, se oglasite in bom priklopil tester, da se bo vsaj vedelo, kaj vse izpisuje..........................

No, če gori lučka za motor je zdaj napaka skoraj na dlani. Zdaj pa hitro k sposobnemu mojstru.

Pozdravljeni

@Rok Clio3:
- uporabnik @zlica22 je vam še bližji, v koliko se nisem zmotil, je iz Škofje Loke ( cca 10-13km )

Lep pozdrav

Pozdravljeni,

da ne odpiram nove teme se bom kar v tole vstulil

Skratka 14 dni nazaj kupil 2003 Clia, 1.2 16V Billabong z 190.000km, katerega imam namet kot winter wagen oz. ce se obdrzi mogoce celo dlje. Ta vikend naredil mali servis pred hiso, danes zjutraj pa pri startu na siht opazil da mi gori lucka za motor kot na sliki:



Ker sem dal za avto 500eur ga sraufam kar pred hiso, sam.

Glede na to da z avtom razen sedaj lucke za motor ni nic narobe (ne cuka, pejle se vredu, poraba goriva normalna, zvok motorja uredu, nobenih posebnih zaznanih vonjav) me zanima poleg tega da se seveda priklopi na tester kaj bi lahko prej se sam preveril in mogoce ugotovil napako?

EGR ventil crkne oz. se zabase samo pri dizlih, ali se motim? Menjava lambde sonde?

Hvala

Najprej tester, pol pa naprej.... brez veze da ugibaš.

Zelo verjetno je, da je prejšnji lastnik to napako "skril", resetiral napake...

Avto je vec kot leto dni stal pri enem svercerju ker je starejsa gospa ki je imela ta avto zamenjala tega Clia z pol leta starim Cliom in mu je ta stal ker so mu prioritete prodaja boljsih in drazjih avtomobilov

Ok tester prvo potem pa dalje

Kaj pa so drugace najbolj tipicne napake v takih primerih?