AVTOMOBILIZEM.com

Lp!

V zadnjem tednu mi je pri Chevrolet Lacetti-ju začelo ropotat v zadnjem delu avta,avto je letnik 2004.. zelo moteče,tudi če je radio na glas,se kar sliši
Poklical sem dva mehanika za pregled avta,pa majo povsod ludo zarad menjave gum.. zdej na oko ni videti nikjer nič.. ne pr auspuhu,niti pri gumah.. zvok je tak čuden, na tk tk tk na sekundo-dve praktično..tako da sklepam da nekaj pri gumah,diskih ne štima..
Zvok praktično ne poneha,bolj je se mi zdi izrazit ko spustim gas.. (zato me že medlo,da ropota pri mašini,ker je včasih težko določiti lokacijo zvoka) ropota pa pri vseh brzinah in ko grem počas 50kmh recimo in ko grem po AC..

mnenja?? hvala

Kolesni ležaj

ojnica je napisal/-a:Kolesni ležaj

včasih je zvok že mal tak,da je slišati ko bobnenje..ne znam razložit..

Kolesni ležaj najlažje diagnosticiraš tako da dvigneš avto in zavrtiš kolo. Ampak po opisu, sumim na kaj drugega.

DePalmo je napisal/-a:Kolesni ležaj najlažje diagnosticiraš tako da dvigneš avto in zavrtiš kolo. Ampak po opisu, sumim na kaj drugega.

ma cel avto je v ku... že se mi zdi.. že motor deluje včasih ko traktor.. čudno ropota..sicer dela še normalno..edin dvakrat je crknil na semaforju,enkrat pa med vožnjo sicer pri mali brzini 40khm,ko sem ravno zavijal ...potem pa cel mesec nič. Motor samo ima še vedno čuden zvok.

Zdaj pa še to zadaj ropotanje,bobnenje.. ne vem..

Sicer ne vem od kje tipkate, pa vendar sem mnenja, da ne obstajata samo dva mehanika - pa še ta dva sta vulkanizerja Vsak mehanik/mojster/popoldanec vam lahko dvigne vozilo in preveri kaj ropoče, ko veste, se pa odločate naprej kdo bo popravljal.

Lp!

Prejšni teden so mi menjali ploščice,batke,gumico pri zadnji levi gumi,ker je ropotalo ,bobnelo..baje je tudi malo popokan cilinder.
Pa je bilo dva dneva okey.. sedaj mi pa spet bobni in ropota kot da bo avion pristal,ampak zdaj pa na desni strani??

Kako je to možno??

Mogoče nestrokovna montaža in delajo samo po načelu hitro, slabo in mastno računat.

ne,sej ne računajo veliko..pa še kako uro dela odštejejo namesto popusta..

ampak ni mi jasno zakaj zdaj na desni strani bobni pa ropota ko pri norcih,če se je prej popravlalo na levi..

Zavore se OBVEZNO servisira/ureja na obeh straneh - eni osi!!

Soljenje v zimskem času pospešuje korozijo in s časoma pride do blokiranja zavornih ploščic v ležišču.

Zavorni diski se med vožnjo segrejejo do te mere da pregrejejo mazivo v ležajih... zapečeno mazivo potem uniči ležaj.

Zavore (na cenenih vozilih) je dobro preventivno vzdrževati (prečistiti) vsaj 1x letno.

Stopnja korozije je precej odvisna od znamke vozila in uporabljenih materialov.

Katera pa so cenena vozila? Kakor je meni znano, lahko zablokira v vodilih Zavorni cilinder/zavorne ploščica, pri 10 let staremu vozilu nizkega razreda ali pri 2let staremu vozilu visokega razreda - pri obeh omenjenih razredih je možnost blokiranja enaka!

Ma pusti mulce,bluzijo brez kančka pameti.

Fan je napisal/-a:Zavore se OBVEZNO servisira/ureja na obeh straneh - eni osi!!

prvo mi je menjal na obeh straneh zavorne ploščice kak mesec in pol nazaj..ker je pa bilo vse očitno zjebano (cilinder, gumica,batki) na levi strani in se prvotno tega ni videlo menda, je pa ploščice praktično uničilo,ko se je parkrat tok segrelo,da je smrdelo po zažganem odzad..
Torej mi je moral ponovno menjati ploščice plus ostalo na levi strani na zadnjem servisu.. sedaj pa se segreva na desni,pa ropota in bobni.. Ne vem ali bi samo optika kaj pomagala? Nekaj ne štima..v enem mesecu in pol torej,se sedaj uničujejo ploščice že na desni strani.. Rekel je še serviser,da če ne bo druge,bo potrebno menjati čeljust..to je pa drago..

Za začetek menjajte serviserja - bo najceneje!
Zavornih cilindrov ni potrebno menjati, se obnovijo obstoječi.