AVTOMOBILIZEM.com

Pri Seat Cordobi se mi je pokvarilo gretje. Pri zadnji šipi še nekako deluje, medtem ko iz sprednjih zračnikov piha le mrzel zrak. Prav tako niha temperatura - kazalec se dvigne skoraj do rdečega območja in potem počasi pade na normalno vrednost. Včasih se to zgodi hitreje, včasih počasneje. Ko pride v rdeče območje avto vedno ustavim, ugasnem in počakam nekaj minut.

Kaj lahko naredim sam doma?

Poglej, če je dovolj hladilne tekočine! Če je, menjaj termostat!

X2

Hladilno tekočino redno dolivam, ker pušča vse povsod. Mi je že mehanik zamenjal cev in dejal, da naj dolivam sem in tja, ko tekočine malo zmanjka. Dolijem kar navadno vodo, ne destilirane.

Sedajle sem dolil 1,5 litra in zagnal avto. Po približno 7-ih minutah je začel lepo greti, kot mora. Bom videl, kako bo v naslednjih dneh.

Me pa vseeno zanima, kje se nahaja termostat. Verjetno se bo v bližnji prihodnosti pokvaril. Avto je pogel tega postal tudi malce glasnejši, prav tako pa se iz izpušnega lonca kadi malce gostejši dim (olje je v pravih vrednostih). To se dogaja ponavadi le na začetku, ni pa nujno.






Iz te cevke spodaj, pa se je pred nekaj časa kar kadilo. Tam na stiku pri rumenem delu. Kaj je to? Sedaj je sicer OK, a me vseeno zanima.

Mehanik ki ti je zamenjal samo neko cev je za en qrac mehanik,ker se že po sliki vidi da ti voda pušča na plastični prirobnici,kar pomeni da ti najbrž pušča na vseh treh in morda tudi na vodni pumpi in če to vse pomenjaš je stroška MAX ampak res MAX 100€ in maš mir z vodo.1,5 litra manjka vode niti ni tako malo,gost dim zdaj v hladnejših dnevih pa je normalen pojav.

Pozdravleni!
Tudi sam si lastim Cordobo sicer je letnik 96 ampak dvomim da je kakšna velika razlika. Tudi sam imam problem, da ko avto stoji čez noč, se ob jutranjem vžigu iz izpušne cevi pokadi zajetna količina rahlo modrega dima. Opazil nisem da bi olje izginjalo. Malce ga seveda vsake toliko časa dolijem. Je pa res, da je v avtu bilo olje 5W-40 ko sem ga kupil. V navodilih pa je pisalo da je priporočeno 10W-40, zato sem ob rednem servisu dal olje 10W-40 in količina dima se je dokaj zmanjšala. Ne morem reči da je to zadevo odpravilo, jo je pa zagotovo malce omililo. Se pa ne sekiram preveč glede tega dima saj drugače avto nikoli ne kadi ali kaj podobnega.

Glede gretja imam problem, da se ob vožnji temperatura motorja (vsaj po števcu sodeč) nikoli ne dvigne na približno 50 stopinj. V drugi temi sem na forumu prebral, da je za to kriv termostat, saj se ko avto teče na mestu števec lepo dvigne na 90 stopinj, takoj ko pa speljem pa pade na 50-60. Najbrž moram menjati termostat, pa se mi to ne bo več dogajalo.

Lp Andry

Zdravo

Vse kaže na to, da termostata notri sploh nimate ... verjetno ga je prejšnji lastnik odstranil.

Nikola_Tesla je napisal/-a:Zdravo

Vse kaže na to, da termostata notri sploh nimate ... verjetno ga je prejšnji lastnik odstranil.

O bog pomagaj, kaj more vse ta zemlja nosit....

ysrxdtczvgu je napisal/-a:Pozdravleni!
Tudi sam si lastim Cordobo sicer je letnik 96 ampak dvomim da je kakšna velika razlika. Tudi sam imam problem, da ko avto stoji čez noč, se ob jutranjem vžigu iz izpušne cevi pokadi zajetna količina rahlo modrega dima. Opazil nisem da bi olje izginjalo. Malce ga seveda vsake toliko časa dolijem. Je pa res, da je v avtu bilo olje 5W-40 ko sem ga kupil. V navodilih pa je pisalo da je priporočeno 10W-40, zato sem ob rednem servisu dal olje 10W-40 in količina dima se je dokaj zmanjšala. Ne morem reči da je to zadevo odpravilo, jo je pa zagotovo malce omililo. Se pa ne sekiram preveč glede tega dima saj drugače avto nikoli ne kadi ali kaj podobnega.

Glede gretja imam problem, da se ob vožnji temperatura motorja (vsaj po števcu sodeč) nikoli ne dvigne na približno 50 stopinj. V drugi temi sem na forumu prebral, da je za to kriv termostat, saj se ko avto teče na mestu števec lepo dvigne na 90 stopinj, takoj ko pa speljem pa pade na 50-60. Najbrž moram menjati termostat, pa se mi to ne bo več dogajalo.

Lp Andry

Verjetno je termostat pokvarjen in je ostal odprt tako da je za zamenjat.

primozek68 je napisal/-a:O bog pomagaj, kaj more vse ta zemlja nosit....

Haha

Majand je napisal/-a:Verjetno je termostat pokvarjen in je ostal odprt tako da je za zamenjat.

Najbrž bo res ja, sem tudi v drugi temi prebral ki je naslovljena prav za neke termostate podobno analizo.

primozek68 je napisal/-a:

Nikola_Tesla je napisal/-a:Zdravo

Vse kaže na to, da termostata notri sploh nimate ... verjetno ga je prejšnji lastnik odstranil.

O bog pomagaj, kaj more vse ta zemlja nosit....

Tole so odgovori v "stilu" Fan-a. Mislim da bomo počas morali zahtevat avtorske pravice ( ampak samo za stil pisanja )

janko869 je napisal/-a:Hladilno tekočino redno dolivam, ker pušča vse povsod. Mi je že mehanik zamenjal cev in dejal, da naj dolivam sem in tja, ko tekočine malo zmanjka. Dolijem kar navadno vodo, ne destilirane.

Sedajle sem dolil 1,5 litra in zagnal avto. Po približno 7-ih minutah je začel lepo greti, kot mora. Bom videl, kako bo v naslednjih dneh.

Me pa vseeno zanima, kje se nahaja termostat. Verjetno se bo v bližnji prihodnosti pokvaril. Avto je pogel tega postal tudi malce glasnejši, prav tako pa se iz izpušnega lonca kadi malce gostejši dim (olje je v pravih vrednostih). To se dogaja ponavadi le na začetku, ni pa nujno.






Iz te cevke spodaj, pa se je pred nekaj časa kar kadilo. Tam na stiku pri rumenem delu. Kaj je to? Sedaj je sicer OK, a me vseeno zanima.

Tebi uhaja hladina tekočina in mislim da termostata ni potrebno menjati, niti ne moreš na podlagi tega ugibati o bodoči okvari le tega!
Poskrbi za tesnenje napeljave hladine tekočine pa bo OK.
Kar pa si obkrožil se mi zdi, da je servo sistem zavor in nima z gretjem nobene veze!
Aja! Natoči antifreez ne pa vode, glede na letni čas!

janko869 je napisal/-a: Kaj je to? Sedaj je sicer OK, a me vseeno zanima.

To obkroženo je enosmerni ventil na podtlačni cevi, ki je priklopljena na ojačevalec zavor.

ysrxdtczvgu je napisal/-a:Pozdravleni!
Tudi sam si lastim Cordobo sicer je letnik 96 ampak dvomim da je kakšna velika razlika. Tudi sam imam problem, da ko avto stoji čez noč, se ob jutranjem vžigu iz izpušne cevi pokadi zajetna količina rahlo modrega dima. Opazil nisem da bi olje izginjalo. Malce ga seveda vsake toliko časa dolijem. Je pa res, da je v avtu bilo olje 5W-40 ko sem ga kupil. V navodilih pa je pisalo da je priporočeno 10W-40, zato sem ob rednem servisu dal olje 10W-40 in količina dima se je dokaj zmanjšala. Ne morem reči da je to zadevo odpravilo, jo je pa zagotovo malce omililo. Se pa ne sekiram preveč glede tega dima saj drugače avto nikoli ne kadi ali kaj podobnega.

Glede gretja imam problem, da se ob vožnji temperatura motorja (vsaj po števcu sodeč) nikoli ne dvigne na približno 50 stopinj. V drugi temi sem na forumu prebral, da je za to kriv termostat, saj se ko avto teče na mestu števec lepo dvigne na 90 stopinj, takoj ko pa speljem pa pade na 50-60. Najbrž moram menjati termostat, pa se mi to ne bo več dogajalo.

Lp Andry

Glede gretja, menjaj termostat !!!

Off topic vprašanje za Fan-a! Kakšen je razlog za dim iz tega ventila?

huek je napisal/-a:Glede gretja, menjaj termostat !!!

Se zavedam da je termostat fuč. Nevem pa ali je lahko kaj hujšega narobe če je termostat v takšnem stanju kot je? Saj v prostem teku dela popolnoma normalno, pa tudi če bi se motor začel pregrevati bi temperatura tudi na termostatu v takem stanju hitro narasla in bi pokazal dejansko stanje.
Menja?

Lp Andry

huek je napisal/-a:Off topic vprašanje za Fan-a! Kakšen je razlog za dim iz tega ventila?

Nekaj je v sesalnem kolektorju ( voda, olje ali zavorna tekočina ),mogoče je motor v slabem stanju in se kadi čez oddušek, kaj točno, bi pokazal fizični pregled.

ysrxdtczvgu je napisal/-a:

huek je napisal/-a:Glede gretja, menjaj termostat !!!

Se zavedam da je termostat fuč. Nevem pa ali je lahko kaj hujšega narobe če je termostat v takšnem stanju kot je? Saj v prostem teku dela popolnoma normalno, pa tudi če bi se motor začel pregrevati bi temperatura tudi na termostatu v takem stanju hitro narasla in bi pokazal dejansko stanje.
Menja?

Lp Andry

Za poleti ni problema, pozimi se pa vozis z neogretim motorjem, kar ni ravno ok za motor. Pa se gretje v avtu ti ne bo delalo. Najbols da menjas termostat, ga dobis za dobrih 10 evrov.

Poraba je tud višja za kak litr / 100km.

Majand je napisal/-a:Za poleti ni problema, pozimi se pa vozis z neogretim motorjem, kar ni ravno ok za motor. Pa se gretje v avtu ti ne bo delalo. Najbols da menjas termostat, ga dobis za dobrih 10 evrov.

Glede vožnje z neogretim avtom pozimi. Če se mi avto na mestu ogreje na 90 stopinj (glede na to da moram strgati z njega led/sneg), se potem najbrž? ne bo več ohladil. Tudi če tega ne rabim storiti se motor najbrž normalno ogreje le temperatura na števcu je lažna? mar ne? Gretje pozimi.. Hja.. če nastavim na polno sem lahko v avtu tudi pozimi v kratkih hlačah. Toplo začne pihati že po desetih kilometrih..

ojnica je napisal/-a:Poraba je tud višja za kak litr / 100km.

poraba je višja zaradi tega? bom menjal čez vikend! lahko takšno delo opravim sam ali to spada med težja opravila?