AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo!

Avto je Fiat Punto letnik 2003 1.2 16v 80KM. Prevoženih 100k. Občasno se mi prižiga lučka rumena(mislm da je za chech engine). Včasih po tem ko se pelem 50km po avtocesti domov in potem ko zavijem na izvoz se mi prižge(že ene trikrat zapored. Drugače pa cel teden mir, potem pa se mi spet prižge in nekaj časa gori. Včasih se mi zgodi(ene4x do sedaj), da mi avto, (ko čakam na semaforju ali pa ko se peljem po strmem klancu navzdol in premzam) ugasne, cager za temperaturo gre do konca, lučka rdeča se prižge zram in pa še lučka z ključavnico ter akumulator.
Accu je star cca 2leti, avto drugače dela ok, tankam in vozim že zadnje 4 tisoč kilometrov. Olja ne pije, vozim normalno, pa tudi prejšnji tri lastniki so bli ok in avto sem kupil izpraven. Peljal sem ga že na servis Autoimport v šiški, kjer mi je majster samo pobrisal napake. Povedal je da mi ne more zagotovit kaj je, lahk ga pustim tam en dan da vse razkoplje in prever kaj točno je(mogoče samo kak slab stik kabla ali pa zjebani spoji,lambda sonda...), vendar do sedaj še nisem utegnil, ker imam zelo zaseden urnik.
Zanima me, če je kdo imel podobno napako in mi bi znal svetovati oziroma pozna kakega strokovnjaka, h kateremu lahko avto pripeljem, da se uredi čimhitreje in za normalno ceno. Imam namen v kratkem peljati na pregled na enega izmed uradnih servisov, ker mi gre počasi zadeva že na živce. Vem da je italjan in pregovorno zafrkava elektronika, vendar še vseeno niti nočem gledati lightwhowa, pa tudi napako želim čimprej odpraviti, da nebo prišlo do kakšne hujše okvare.
Avto se drugače ne pregreva, več kot 70km v kosu odkar si ga lastim, pa tudi v njegovi celi zgodovini nekih dolgih voženj ni trpel. Vžiga ok, poraba tudi. Če ne prej, se bodo zadeve sanirale januarja, ko sledi redni servis.
Za odgovore, predloge, mnenja in komentarje se vam zahvaljujem.

Kako lepo napisano, glavno pa manjka. Katero napako/kodo je videl mehanik/mojster/popoldanec, ki jo je zbrisal?? Teli Fiati so imeli radi zapacane kisikove sonde, če je kje na izpuhu puščalo - rešitev je bilo samo čiščenje, pregled kablovja in po potrebi, se je 15cm kabla menjalo ( med kisikovo sondo in konektorjem ).
Sedaj koliko so servisi zasedeni .............. nimam pojma, ta ki slabo dela, ima veliko časa in vam bo hitro nekaj naredil. Tisti drugi, ki servisirajo profesionalno, se v večini polni in ne bo nekaj na hitro. Drugo vprašanje je, kaj je to normalna cena, kakor je meni znano, se ura mehanike vrti cca 20€ in več, lahko kje tudi manj.....................................
Vsekakor pa je potrebno najprej vozilo priklopiti na tester, preveriti kaj pravi in od tu naprej razglabljati, kaj se bo popravljalo/menjalo in kakšen bo strošek.

Ta mojster mi ni znal povedati točno katera napaka je, vprašal me je edino, če je možno da se je motor pregreval, omenil je možnost okvare lambde sonde, vendar ni bil preričan, če bi menjava zagotovo odpravila napako. Zakljućila sva da naj spremljam stanje in če se bo ponavljalo pripeljem avto za ceu dopoldan na pregled, vendar do sedaj še nisem utegnil.
Namen sem imel peljati na Veit v Domžale, da mi priklopijo na tester in bom prosil še za pregled kisikove sonde. Normalna cena je zame tam cca. 20-25eur oz 30 na teh pooblaščenih.
Avta ne mislem popravljat na pooblaščenem servisu, ker zato imam svojega mehanika, rad bi samo da se diagnosticira napako, kar mi pa moj mehanik ne more zagotovit, oziroma bi za to porabil več časa kot kdo drug, ki se na dotične avte bolj spozna in ima z njimi več izkušenj.

Očitno se nisva razumela.
Ko se priklopi tester, se pogleda v spomin ECUja, katero napako ima zabeleženo. Ta je v obliki kode, na primer POXXXX, torej se ve pot do okvare, preveri se še parametre delovanja in iz teh podatkov diagnosticira napako na vozilu.
Torej ni važno kaj meni vaš mehanik, temveč kakšno kodo je vrgel ven tester in v koliko sumi na kisikovo sondo .................. kakšne podatke je ta pošiljala v ECU. Vse to pa je videl s testerjem, ki je bil priklopljen.

Jaz sem stal zraven in videl, da si je zapisoval neke kode in potem šel preverit na računalnik, potem pa mi je odgovoril kot že zgoraj napisano. Zgleda ni glih vešč, čeprav mi ga je priporočil prijatelj.
Torej, če kdo pozna koga oziroma dober servis za priklop na tester, in da se spoznajo na italjane, bi prosil za informacije.

Zapelji se do Ljubljane do Avtoservis Kavčič. Model je specialist za fiate in vsak ki nekaj da na svojega fiata vozi k njemu ti bo sigurno povedal vse kako in kaj.

Če si kje iz okolice Lj ti lahko jaz priklopim na tester(brezplačno seveda) pa pogledava kaj pravi, lp

matey18 je napisal/-a:Zapelji se do Ljubljane do Avtoservis Kavčič. Model je specialist za fiate in vsak ki nekaj da na svojega fiata vozi k njemu ti bo sigurno povedal vse kako in kaj.

X2

Lahko pa se oglasite pri meni, Ljubljana/Vič in bova pogledala ( strošek 0€ )