AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Vceraj pri svoji ST-jki menjal akumulator z boljsim, po koncani montazi avta ne morem vec vzgati(niti ne pride do verglanja) in na displayu se mi izpisujeta dve napaki:

-HIGH ENGINE TEMPERATURE
-ENGINE SYSTEM FAULT

Na stevcu mi gorijo vse lucke + rdeca lucka utripa izredno hitro. Sem malce klical okoli po servisih kolikor so imeli se odprto in vsak prvic slisi za tak primer

Dodajam se posnetek: http://youtu.be/6iYZIE121VA

Vprašaj klele: http://fordfiestast.co.uk/ubbthreads.php

Sem si pogledal posnetek. Skoraj identično stvar sem opazil pri Carismi enkrat, ko je odpovedal senzor odmične gredi. Samo, da se mu je tam kar na lepem sredi Ljubljane sfuzlalo.

Mogoče se ni dobro resetiral računalnik ... včasih je potrebno počakati kako minuto dve pred ponovnim priklopom kleme ?

Utripajoča lučka je lučka imobilizatorja kar verjetno pomeni, da ga ključ ne deaktivira. Preveri priklop klem, varovalke in probaj vžgati motor z rezervnim ključem.

X2

Preverite v knjižici ali se sme odklopiti akumulator, brez dovajanja zunanje energije ali da je vmes priklopljen na tester?

Najprej je bil akumulator odklopljen za cca 30min potem pa celo noc in danes zjutraj sem ga priklopil nazaj in spet isto. Probal sem isto z rezervnim kljucem in isto... Samo menjan akumulator je bil, nobenega testerja vmes ali kaj drugega...

Je pa res da je bila na zacetku tega tedna "spucana" loputa za zrak ker je avto cukal, samo potem sem se z avtomobilom jaz se normalno vozil cca 200 km do te menjave akuja, to verjetno ni vzrok za te napake?

Poglej kable okrog motorja, da se ni kakšen iztaknil. Verjetno bo že pomagalo priklop na tester in brisanje napake...

Lahko pa da ti je zaradi kakšne konice zbrisalo mapo. To je pa kar konkretno sranje, in boš lahko zadevo zrihtal samo na pooblaščenem fordovem servisu. Se spomnim enega primera, ko je ena ženska polnila akumulator čez noč, zjutraj pa sej pa to zgodilo. Utripanje lučke, vse lučke prižgalo, ampak radio je delal, luči so delale delale, ampak štarterja pa ni obrnil.

Probi tole: https://www.youtube.com/watch?v=pJBMgrW7MQU

Katere kleme nisi dobro spojil na akumulator in katero žico si izpulil pri menjavi akumulatorja?

Z kolegom sva prisla do resitve in sicer pri menjavi akumulatorja sem verjetno dokoncno "zrahljal oz. staknik" enega od konektorjev blizu akumulatorja (verjetno za enega od racunalnikov) tako da zadeva ni imela stika ker nekdo pred mano ocitno ni do konca zategnil vijakov.

Avto sedaj deluje tako kot mora. Je pa cudno da zaradi tega tudi nismo mogli dostopati z ODB-jem do sistema

Verjetno si zjahal neko napajanje do ECU-ja, zato pa te je malce yebalo.