AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Po poškodbi, udarcu od spredaj v prednje kolo, je bil ob popravilu med ostalim zamenjan volanski drog in roka. Avto ima hidravlični servo.
Opravljena je bila ročna kontrola/optika (kot že v 100 primerih prej) nagiba koles, razdalje med osema in smer obeh prednjih koles z nastavitvijo/nuliranjem volana.
Avto pri pospeševanju oring potegne v desno, pri zaviranju motorja pa seveda kontra. Pred poškodbo se to ni dogajalo, pomeni, da neke zračnosti na podvozju ne morejo biti razlog. V kateri smeri po vaših izkušnjah še lahko iščem napake? Računalniške optike (še) nisem naredil, saj imam slabe izkušnje, saj jim je važno samo, da na ekranu piše 00, realno stanje pa jih ne briga, pa četudi kolesa po tem še bolj "škilijo". Bom pa šel še na to...

Hvala za odgovore

Ročna optika?? Ne razumem... Kar od oka z lajšto, ko je bil komplet volanski mehanizem podrt? Če je temu tako, potem je že v vprašanju odgovor.
Dobre optike res ne opravi vsak, se strinjam.
Sem z drugega konca slovenije, tako, da vam bo že kdo drug svetoval mojstra...

Ja, sem pričakoval tak odgovor...
Princip ročnih nastavitev je naštudiran in že večkrat uspešno izveden z za ta namen prilagojenim orodjem. No, tudi računalniško optiko bom opravil, samo upam staviti, da napake ne bodo odpravili, pa tudi razloga zanjo ne bodo našli, zato malo tu pobaram, če ima kdo odgovor na podlagi svojih izkušenj...

Kaj je z polosovino??Kater avto je?

Ok, da bi bla polosovina?
Če bi bila zvita, bi avto treslo, ne? Gre za Caddy-ja...

Jaz bi rekel, da je vseeno nekje luft, da se ti kolo prestavlja naprej-nazaj. Si vse zategnil?


Jaz v takih primerih skočim na preventivnega tehničnega, pa običajno hitro najdemo...

Kakor koli že, je elektronska optika vozila še zmeraj bolj točna kot nekaj na oko! Če drugega ne, vam bi povedali: " optike votila vam ne moremo opraviti, ker imate okvarjeno to in to!

Preveri tlak v pnevmatikah...

Na Ptuju imaš Tuning d.o.o. - Vulco. Do zdaj sem bil tam vedno zadovoljen!