AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

imam R5 (1.1), ravnokar kupljen. Problem je, ker mi gretje ne dela oziroma očitno je problem z ventilacijo, saj zelo ropota. Preveril sem tisto cev s testom, ko avto prižgeš za 1min in če se cev do hladilnika ne segreje takoj, je termostat OK. Cev se ne segreje takoj, čez cca 2 minuti je postala topla potem pa vse bolj. Očitno je nekaj narobe z ventilatorjem oz. loputami. Sedaj me pa zanima kako pridem do ventilatorja? Moram sneti celotno armaturo ali je kje kakšna bližnjica? Vem, da ni ravno idealen forum za to, ampak glede na objave v temi je znalcev dovolj. Je lahko še kaj drugega problem?

Vem, da je to poznana težava pri petkah, a nisem dovolj mehanika, da bi jo znal razrešiti sam.

Hvala in lp

Klasika petka. Ventilator je verketno oddelal svoje in ga je treba menjati.
Do njega prides iz motornega prostora, se pa nahaja pod plastiko pod vetrobranom

Če ventilator ropota ga mogoče reši kaka kapljica olja na ležaj ampak to še vedno ne reši gretja.Gretje po vsej verjetnosti ne dela,ker vseh teh 20 let kolikor je star ni nihče menjaval antifriza in je pečka konkretno zabita za menajvo te pa je potrebno vržt ven armaturo,lahko pa za začetek snameš obe cevi ki gresta iz vodne pumpe na pečko (v vozilo) in eno usmeriš nekam proti tlem v druga pa našopaš vodo pa da pregoni tisto svinjarijo (mogoče celo rata) in glede na to da si omenjal da je cev ki gre na hladilnik po dveh minutah topla menjaj še termostat (če si šlatal tisto ki gre iz pumpe na hladilnik)

Če se ti cev že po 2 minutah segreje je verjetno termostat ostal delno ali v celoti odprt. Preveri !!1

čare je napisal/-a:Če ventilator ropota ga mogoče reši kaka kapljica olja na ležaj ampak to še vedno ne reši gretja.Gretje po vsej verjetnosti ne dela,ker vseh teh 20 let kolikor je star ni nihče menjaval antifriza in je pečka konkretno zabita za menajvo te pa je potrebno vržt ven armaturo,lahko pa za začetek snameš obe cevi ki gresta iz vodne pumpe na pečko (v vozilo) in eno usmeriš nekam proti tlem v druga pa našopaš vodo pa da pregoni tisto svinjarijo (mogoče celo rata) in glede na to da si omenjal da je cev ki gre na hladilnik po dveh minutah topla menjaj še termostat (če si šlatal tisto ki gre iz pumpe na hladilnik)

Če se izkaže, da bo potrebno čiščenje pečke, tako kot pravi Čare, dodal bi samo, da vodo pod pritiskom v kontra smer kot jo tera črpalka.

LP

Hvala za izčrpne odgovore!

Malce sem pretiraval, rabi vsaj ene 5-10min da se orng segreje. Tako da po moje ni termostat, puščam pa odprto. Kako ga sploh preverim?

Je pa tako, ugotovil sem da iz tistih rež pri vetrobranskem steklu sploh ne piha. Problem z loputami? Do njih pa pridem samo če snamem armaturo? Mi mogoče lahko kdo na hitro opiše ta postopek?

Pa še to, hladilne tekočine je izjemno malo (bravo jaz da šele sedaj ugotovim), je lahko to problem?

Res hvala za odgovore in lp

Update:
Menjal sem eno varovalko, ker mi špricanje na steklo ni delalo in sedaj tudi gretje čudežno deluje! Sem tudi zablokiral tisto centralno gretje v sredini kabine, ker tam itak sam mrzlo ven šopa. Sicer ni bogvekaj močna ventilacija, ampak deluje pa. Sedaj je problem le še glasnost ventilatorja.. Naj ga vzamem ven in malo "preheblam"? Kako je to najlažje narest?

Hvala in lp

Ventilator pri petki ven potegnit je pa tako simpl da ga mrtvo pijan potegneš ven kadar češ.Tam ko imaš zaklep za havbo snami tisttesnila in tisto tanko plastiko okoli zaklepa in zagledal boš mrežo pod njo pa ventilator.Mreža je prišravfana z dvema M6 maticama ki se odvijeta na roko potem pa samo zagrabiš vetrnico in potegneš ven,na spodnji ležaj kapneš čimmanj olja ki čim manj smrdi in vtakneš nazaj not (poglej kje so kontakti) očistiš listje in natakneš nazaj vse ostalo.Za vodo pa najprej pri mrzlem motorju odpri čep na hladilniku in tam nalij do čepa in potem še v ekspanziji do MAX. in zadevo prezrači na odzračevalnikih ki sta 2 na ceveh na vodni pumpi in en na cevi od pumpe proti hladilniku.Expanzijo najbolje da prej snameš,ornk spucaš in pogledaš če je luknja spodaj sploh prehodna.

Mi je nekako uspelo pripraviti gretje do delovanja, hvala vsem za pomoč. Imam pa sedaj eno drugo težavo in sicer gori mi lučka za temperaturo. To se mi je že dogajalo 1 mesec nazaj, vendar je čez čas ugasnila. Sedaj pa stalno gori, a motor tudi po 20km vožnje ne zakuha. Kaj bi lahko bil problem oz kako naj ga rešim?

Hvala in lp

Je Vode ziher dovolj v expanziji,hladilniku in motorju? Je tipalo na vodni pumpi priklopljeno?